自食其果
直-10武装直升机是我国，乃至整个亚洲各国研制的第一款专业武装直升机，实现了我国陆军航空兵武装直升机的从无到有。和国外成名已久的AH-64“阿帕奇”，还有卡-52，米-28等一众重型武装直升机相比只能算个算个弟弟。但是和同级的中型武装直升机意大利A-129，欧洲虎式相比，6吨级的直-10武装直升机算一款比较优秀的武装直升机了。再把范围缩小，和我国陆军航空兵装备的直-9W相比，直-10作为一款专业武直，要强得多。
直-10最大的痛，也是我国整个航空工业的痛，那就是发动机。在设计之初，包括原型机测试，直-10使用的都是加拿大普惠的PT6C67C涡轴发动机。但是就在直-10敲定发动机方案的时候，美国却从中作梗，导致PT6C67C发动机被禁运，直-10失去了这颗有力的心脏。只能拉出我国自己研制的涡轴-9“玉龙”发动机顶上原来PT6C67C发动机的位置。
但是因为我国发动机研制水平不足，涡轴-9发动机的功率要比普惠的PT6C67C发动机要小很多，如果直接强上，别说机动性了，能不能安全飞行都是一个问题！于是为了解决换装涡轴-9的问题，景德镇602所的设计人员紧急为直-10减重，砍掉了部分防护系统和火力系统以降低直-10的自重，保证其飞行性能。经过一系列减重之后，直-10的性能大打折扣，这一点也是我们直-10武装直升机让人喷得最多的一点。也正因为发动机不给力，让直-10错失巴铁订单，与世界一流武装直升机失之交臂。
但其实就算是如此，直-10对中国陆军来说依然是一款非常优秀的武装直升机。直-10在2012年11月的珠海航展就已经公开亮相，当时直-10做了大量的机动动作展示了其优良的机动性能。不过7年过去了，直-10的所有技术参数几乎都是未知，可见我国陆军对这款武装直升机的保密之严格。这也从侧面证明一点，这款直升机虽然有缺陷，但是陆军非常重视正在一步步改进。
直-10的发动机虽然有缺陷，但是央视的官方说法，直-10有着优秀的机动性和大航程。我国是一个大陆权国家，是世界上常备陆军规模最大的国家之一。在直-10出现之前，我国武装直升机的位置一直由直-9改装型号直-9W顶替，但是直-9终究不是专业武直，作战半径不够，火力也不足。在直-10成功之后，虽然也有着缺陷，但是更大的武器挂载和作战半径，让中国陆军飞上天成为可能。于是在直-10出现之后，我国开始学习美国的发展理念，发展空中突击旅。2015年胜利日阅兵时，我国曾经展示过新组建的陆军空中突击旅，说明改革已经成功，我国陆军的打击能力进一步提升。
从性能上来说，直-10仅仅是实现了从无到有，虽然装备有我国先进的航电设备，在一定程度上补足了差距。但是只能在在中型武装直升机间有一席之地，和美帝俄毛的重型武装直升机相比还差得较远。但是从我国直升机工业和陆军航空兵发展来说，直-10是一款绝对优秀的武装直升机，虽然性能缺陷，但是它的优势性能却推动了中国陆军的现代化改革，推动了直升机工业的发展，让我国进一步认识到了发动机的重要性。
如今的直-10已经换装了新型发动机。根据之前媒体的报道，直-10已经实现了在海拔4500米的高原训练。相信在不久的将来，我国的下一代武装直升机可以做到世界优秀，甚至是领先。
赤焰哒哒哒
当然了，武直10算得上是非常先进和优秀的武装直升机了，总有人会拿阿帕奇和卡52等直升机说事，但是千万注意了，世界上武装直升机多了去了，海了去了，前万不要产生抬杠情绪，总把不是第一看作是不优秀，虽然第二和第三很少有人记得住，也承认距离第一有差距，但是从来都不是只有第一叫先进。
比阿帕奇差，比卡52差，不丢人，人家是美俄作为航空工业大国强国，从冷战时期就一路竞争，不断在里面砸入巨资，并且拥有广阔的海外市场，进行了无数的实战得到的产物，这两款武装直升机都属于重型武装直升机，动力强劲，挂载力强大，而且各有优势：阿帕奇探测能力最强大，而卡52则是世界上飞行速度最快的武直。
武直10比不得这些顶尖的武直，但是依然是非常先进和优秀的武直，毕竟世界上有时候就是这样，有些东西是只要能够造出来，还能造出来个差不多就已经非常厉害的，比如说芯片，总有人说我国芯片技术不好，但是忽略了能够自己独立研发制造芯片的国家本来也就只有3个左右，正如武直这种东西，你说他先进也好，不先进也罢，能够独立造出来就实属不易了。
武直10在世界上排在阿帕奇、卡50--52系列，米28系列，AH1Z系列之后，可以看作是世界上排名第五位左右的武装直升机。武直10可以对标的对象是同为中型武直的AH1Z、A129、虎式武装直升机等，而这个世界上比武直10这个级别差的武直也有一大堆，比如法国小羚羊霍克、我国的武直9、美国的OH1、韩国KUH等等，不胜枚举，因此就在整个武直界的地位来看，武直10属于一种先进和新锐的武装直升机了。
武直10最大特色就是对地打击同时也能对空，虽然仅限于自卫，但是天燕90导弹赋予了武直10击落其他直升机的能力，使得武直10成为武直界一个独特的角色：可以担负打击直升机的任务。而且武直10的信息化程度高，虽然挂载力稍弱，但是电子设备非常好，这个飞机是把有效载荷大量的用到了信息化设备上，比如自动观瞄系统、头盔瞄具等，而不是用在挂载武器上，因此显得比较圆胖，这就是其内部设备比较多的特征。
海事先锋
武直-10是我军陆航部队的主战装备，与国外主流美国AH-64阿帕奇、法国虎式、俄罗斯米-28、卡-50以及卡-52等相比，总体水平不比被人差，部分领域独树一帜，可以称的上是一款比较优秀的专用武装直升机。
武直-10是由昌飞公司研制的一款6吨级中型专用武装直升机，属于典型的第三代武装直升机；改型机是我国第一种专用武装直升机，见证了陆航由无到有、由弱到强的发展历程，与现役武直-19和武直-9轻型武装直升机形成高低搭配，是我国陆航目前的主力作战型号。
为什么给予武直-10如此高的评价？这主要由武直-10自身的特点来决定。
一、机动性能出众。机动能力是武装直升机的灵魂，据我国武直-10飞行员描述，对于武直-10的第一印象就是功率大了，主要在于武直-10使用的国产玉龙涡轴发动机功率较以前型号提升提升了将近三分之一，基本满足武直-10的机动需求；此外武直-10亮相之初，就曾公开展示过“筋斗”等一系列高难度机动动作，其多次公开飞行表演也是让人叹为观止，充分彰显了其优异的机动性能。
二、作战半径最大。从公开资料显示，武直-10最大作战航程接近1000公里，作战半径约280公里，续航时间达到约3小时45分钟左右，成为当前国际上作战航程最远、滞空时间最长的武装直升机；这主要得益于武直-10设计之初的高指标，以及后期定型时的减重工作，大量使用了复合材料，拥有较大的载油量，这也是武直-10最大的亮点。
三、良好的隐身性能。武直-10采用国际主流纵列阶梯式座舱布局，正面被弹面积最小，尽量缩小了雷达成像面积；机身大量使用折线设计和平面，有效减小雷达波的散射，此外尾桨使用了剪刀式四叶桨叶设计，进一步降低噪声，显著提升隐蔽性。
四、多用途作战能力较强。武直-10设计之初任务种类广泛，除了传统的反坦克、打击地面装甲目标以及坚固工事任务之外，还装备了武装直升机专用天燕-90空中格斗弹，具备直接攻击敌方武装直升机的能力，这也是武直-10的重要任务之一；此外，武直-10还具备打击水面小型舰艇的能力，可承担部分海上作战任务。
五、信息化水平高，攻防兼备。武直-10具有后发优势，尤其是在电子设备领域；该型号首次装备了我国头盔瞄准系统，具有指哪打哪的功能，其主要配备一套旋转式机炮塔，可携带红箭-8/10反坦克导弹、天燕-90空空导弹以及多种火箭弹；同时还在机体两侧武装短翼末端安装了激光告警系统，具备应对各类激光制导武器的先期预警能力，能较早发现激光制导武器威胁，大大提升直升机战场生存能力。
六、拥有高原作战能力。武直-10自服役之初，有关发动机功率的争论持续不断，尤其是否真正具备高原作战能力；这一点在去年央视报道陆军77集团军陆航旅训练中得到实锤，该单位装备的武直-10首次在海拔4500米的高原地区展现了良好的动力输出，有关发动机问题争论终于尘埃落定；具备高原作战能力是军方提出的一个重要指标，这也是我军陆航当前所亟需的，毕竟我国高原作战环境局势不容乐观。
上述谈了谈武直-10的六点优势，但不可否认的是其还存在一些不足之处，在部分领域与国际先进水平还有较大差距，需要客观去对待。
首先，与美俄主流武装直升机相比武直-10综合防护水平较低。受发动机功率和6吨级机体限制，武直-10装甲防护较低，虽然后续改进型号加装了部分装甲板，但防护领域还有较大的提升空间。
其次，载弹能力不足。武直-10两侧武装短翼一共拥有四个复合挂点，最多可携带8枚红箭系列反坦克导弹和两套20管火箭发射巢，反装甲作战能力只有美国AH-64阿帕奇的一半左右，精确制导武器挂载量偏少。
最后，发动机有待加强。虽然目前玉龙发动机及其改型暂时满足武直-10作战需求，但发动机水平与国外相比还存在很大差距，未来在发动机领域赶上国际先进水平，武直-10的机动能力高原作战能力以及载弹量都将进一步得到质的跃升。
总结
武直-10作为我国第一种专用武装直升机，综合作战性能算得上一款比较优秀的直升机，其综合作战性能虽达不到昌飞所讲的位居世界前三，但总体水平并不比别人差，且在部分领域独树一帜，自有它的独到之处；尽管有诸多不足，目前我国正加紧进行有针对性的改进，比如最新改进型已列装部队以及极具美国范儿的武直-10ME也在珠海航展公开亮相。
鹰鸽分析
以下内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和回复：
算优秀中型武装直升机，需要加上定语。
毕竟武直-10现在满载才6吨左右。暂时无法跟性能更好的重型直升机对比，比如直接对比“阿帕奇”或者“米-28”等。同级别上，有意大利的A-129，德法联合研制的“虎”，土耳其引进意大利的T-129。如果在这些同级别机型中，武直-10具备较大的优势。尤其是武直-10的光电火控系统，具有白光电视、热成像夜视、激光测距三个通道，可以有效完成昼夜间的作战任务。再加上具备中国自主研制的“天燕-90”直升机空空导弹，还可以完成一定的直升机空战任务。
武直-10最大的优点就是武器装备的完全自主化，得益于中国近些年的在武器装备和无人机导弹上的发展，使得半主动激光制导反坦克导弹，精确制导火箭弹等等一系列中小型化的武器，发展迅速。在这一领域，中国的发展进度甚至不输于美军。更不要说在一些专用弹药方面，中国的武器研发进度甚至比欧洲要领先许多。
从目前实际任务表现来看，武直-10实际定位还是为了满足中国陆军的现有需求，在巴基斯坦实际测试中，武器应用和实际打靶都反馈良好。但是对于巴基斯坦要求的野外勤务性能和高温高海拔等指标，反馈不足。这一方面是因为涡轴-9发动机本身并没有考虑到这些方面，所以有待进一步改进。
武直-10未来的改进型还是需要依托于涡轴-9的进一步升级功率，加大机体的装甲覆盖，换装30毫米机炮，同时恢复原来的航电侦搜设备，这样就会使得武直-10总重量升到8吨左右，接近美军的AH-1Z的水平。这将会是中国迈入重型武装直升机的敲门砖。
只不过，中国已经通过多方面证实，正在研制第四代武装直升机，将会在未来取得更好的成绩。
军事天地
武直-10最大问题就是动力问题。原本研发时计划安装普惠公司的PT6A发动机。但是2007年被美国政府发现后引进失败。
随后，武直-10不得不采用国产的wz-9发动机，但wz-9发动机性能不好、功率不足，所以机载武器设备不得不大为减少，比如观瞄设备、机炮、装甲等装备必须减重。这使得武直-10的战斗性能大大降低，尤其是电子作战系统、干扰机、毫米波雷达都没有安装。
由于武直-10今后的作战区域必需涵盖高原高海拔地区，所以考虑到发动机能力有限，大大限制了武直-10的作战性能的发挥。
对于武装直升机来说发动机十分关键，有了强劲的发动机，直升机就可以携带更多的武器装备，可以有更大的高海拔飞行能力和更大的载荷。
由于武直-10设计时需要考虑各种复杂地域，尤其是在我国西南高原地区作战的需要，通常在3000米的高度，发动机的动力会下降30%，如果超过4500米，发动机的动力会降低到50%。为保证武直-10的飞机载荷和航程，就必须降低飞机载荷。由于机载武器装备、机身自重和飞机油料都是无法减少的，所以武直-10不得不减少一些机载武器设备。
目前来看，必需为武直-10解决发动机的问题，之前有信息表明，中法两国正在一同研发生产涡轴-16发动机，据悉该发动机将用于武直-10上，这样武直-10就可以安装电子作战系统、毫米波雷达、干扰机等武器装备。
水镜晓先生
武直10确实是一款相当出色的战机！这款战机虽然比不上阿帕奇等顶级武装直升机，但是我们也没打算用这款战机去跟对方的武装直升机打空战。我们的武直10主要还是用来对地支援，在这块领域上武直10还是相当出色的。
我们的一些国内朋友一直没搞清一个问题，那就是总想把我们的武器拿来出口，这样就不得不把我们的武器跟国际上最先进的武器放到一起去比较，毕竟从买家角度来看他们肯定会买最好的武器，然后卖不出去就回来埋汰武器不行。这种想法其实是错误的！宝马比捷达更好料是没错，但是并不代表捷达也一无是处。我们的武直10也扮演了这个角色。
武直10可以挂载各种反坦克导弹，火箭弹，重机枪，基本上其他国家武直所有的功能都有。唯一的缺点就是无法像美制黑鹰或者阿帕奇一样在高原极端环境下使用，但是不影响武直10成为我们的主力战机，毕竟我们又不只有一款武直，我们也有大量的海岸线平原地区可以使用。武直10的设计生产是建立于当时我们国内武直从无到有的情况。武直10是我们完全国产的中型武装直升机，这使得我们完全可以像美国一样大量生产大量投入战场，这是以往我们想都想不到的。有句话说得好，国产的武器，再烂也是保护你的；国外的武器，再好也是打你的！祝我们的国防工业再接再厉更上一层楼。
优己
武直10作为目前我国人民解放军第一款专业武装直升机，也是亚洲的首款自主研发的武装直升机，不论是通用性能还是在实用性上都有着出色的表现。它的诞生让我国空军在航空突击和反装甲的能力上得到非常大的提升。但就现在来看，武直10一直在一些细节上无法做到完美而在综合实力上落后于其他国家，难道这款武装直升机真的存在很多毛病吗？
事实上作为目前我国执行航空对地打击任务中的核心装备，武直10绝对做到了最佳，它所装备的天燕-90武装直升机空空导弹，能够在低空飞行时也能够与战斗机进行较量甚至不落下风，在反装甲能力上是属于一流水平。
武直10的光电火控系统领先同类装备，能够配合天燕-90轻型空空导弹准确击毁低空目标。还可以通过白光电视、热成像夜视、激光测距这三大侦测通道，获得极强的夜间作战能力，很适合在复杂情况下对敌人发动突袭行动。
然而武直10最具优势的还是自动化的武器装备。近几年中国将无人机导弹领域上发展的技术也运到了这款武装直升机的设计中，能够在高速飞行的同时发射半主动激光制导反坦克导弹和精确制导火箭弹，整体作战表现完全不亚于世界主流武装直升机。
武直10虽然在火力上不具弱势，但整体性能上跟其他重型武装直升机相比还是存在一定差距，例如美国的“阿帕奇”以及俄罗斯的“米-28”，如果要进一步的提升这方面的能力，所装备的涡轴-9发动机在功率上一定要更进一步升级。
利刃巨透社
如果说比较优秀的武装直升机的话，还是没有问题的，毕竟造直升机容易，造一种攻击能力强，机动性能强的武装直升机不太容易，这也就是为什么那么多国家买就是因为自己造不出来。目前武直十各项指标都排在了全世界的前面，当然发动机寿命方面比最先进的美国还是差了一个等级。武直十武器挂载，雷达与光电扫描，机动性能都与国外没有太大的差距了。
但是这款战机是不是优秀，目前还不能下定论，原因有两个，一个是发动机可靠性和寿命问题和国外稍有差距，另外一个原因是实战考验，中国的环境使得很多武器很少经历实战考验，目前只能出口出去，由其他国家在战场上表现决定。但总体来说中国武装直升机发展已经很不错了。
奇阡陌
随着我国军事改革进程的加快，与国际接轨的先进编制体制也渐渐成型。过去奉行大陆军主义的我国陆军相比于美俄陆军，作战兵种较少且作战模式单一，而如今的我国陆军正在超合成化和体系化方向发展，要求就是一个独立的战略单位完全能够在未来战场上独当一面，这些年我国的努力已经渐渐有了成果，目前我军陆军序列中已经有不少合成旅编制的存在，尤其值得一提的是目前我国已经拥有了一个数字化师112师，其战斗力放眼世界都是佼佼者的存在。
（WZ-10武装直升机）
目前我国陆军与美俄陆军差距最大的地方无疑是陆军航空兵这一兵种，作为“飞行的陆军”，陆航需要担负后勤和战场支持，空中突击以及歼灭对方装甲部队和其它有生力量的重要任务。在武装直升机上，美国早在1965年9月就装备了AH-1，目前则是更强大的AH-64“阿帕奇”系列，这玩意已经在海湾战争中充分证明了自己的威力。相比之下，苏俄武装直升机可谓毫不逊色，以米-24，米-28，卡-50/52系列武直组成的强大空中突击力量同样不容小觑。
（武直-10编队起飞）
我国从2010年12月开始批量服役WZ-10武装直升机，该直升机最大起飞重量达到了七吨左右，最高速度可达每小时300公里，除了安装一门身管极长的23毫米机炮用于收割地面步兵及轻型装甲单位之外，其武器挂载点最多可以携带包括红箭-10反坦克导弹，天燕-90空对空导弹，霹雳-5空对空导弹在内的16枚导弹，此外还可以安装多管火箭发射巢用于压制地面目标。它的列装让我国首次拥有了一款达到国际先进水平的专业武装直升机，在我国陆航发展史上无疑具有里程碑式的意义，目前武直-10装备我国七个陆航旅又两个团，已经初具规模。
（941工程与武直10对比，可以看出整体设计很相似）
不过鲜为人知的是，像我国很多武器都能找到它们的原型一样，武直-10同样能找到，它的原型便是苏联直升机专业户卡莫夫设计局于1994年开始研制的941工程，与其它“山寨”产品不同之处在于，941工程是我国主动找上门来要求卡莫夫设计局帮忙设计的，恰逢此时该设计局面临苏联解体后严重的财政危机，随着设计方案的定型，1996年我国用不菲的价格买下了俄国人全部的设计技术资料，虽然没有原型机生产出来，然而从气动外形，材料工艺再到风洞试验结果我国全部拿到手！
（941工程的设计三视图）
卡莫夫设计局因为我国支付的款项渡过了最困难的时期，而941工程最终也在我国开花结果——我国在该设计方案的基础之上进一步改进出了武直-10，曾经参与设计的苏联专家们想必也会因此十分欣慰！（请支持毅品文团队各种原创文章及实体书，独立专业有种有料！）
战争史
图注：直-10武装直升机
直-10国产武装直升机，当然是世界上一流的专用武装直升机。从技术角度看，它属于中型武装直升机，比美国的AH-64“阿帕奇”和俄罗斯的米-28N和卡-52更轻一些。直-10采用专业武直中惯用的纵列座舱设计，正面看尺寸很窄，这有利于提高其战场生存能力，降低被正面火力命中的几率。直-10的航电系统技术先进，采用玻璃化座舱设计，大面积液晶显示器，并具备先进飞行、指管通情火控系统，具备整合式的图形界面功能，导航系统包括GPS/GLONASS数字地图，该机机首下颌部安装有多通道光电传感器吊舱，具有很高的观瞄火控精度。从训练情况来看，该机还配备了完善的电子/红外对抗设备。
在武器系统方面，直-10可以挂载红箭-8/10反坦克导弹、7联装/32联装火箭巢、蓝箭系列反坦克导弹等武器，随着近年来多种新型机载武器的研制服役，对地打击的手段越来越丰富，能力越来越强；此外，在2017年天津直博会上，可以看出“天燕”-90直升机专用空空导弹（列装型号为AKK-90）也已经列装直-10直升机，这使得直-10在对地打击之外，在中低空拥有很强的抗击敌方武装直升机、无人机和攻击机，争夺超低空制空权的能力，这种能力是其他同类武装直升机所不具备的。 所以说，从综合性能看，在世界中轻型武装直升机中，直-10名列前茅，也具备与“阿帕奇”和“短吻鳄”等世界顶级武装直升机较量的实力，已经成为我国陆军航空兵的中坚力量。
