相信不少經常自駕出省的小夥伴
都有過這樣的體會：
一到節假日，
省界收費站就秒變大型停車場！
運氣好的時候堵幾個小時，
運氣不好就堵十幾個小時，
甚至更長時間……
不過今後不必再擔心啦！
今年的政府工作報告明確提出，
將在兩年內
基本取消全國高速公路省界收費站。
▼
而廣東也已經
在開展相關準備工作啦！
以後再也不用
堵在收費站排長隊了，
出行效率將大大提升！
取消省界收費站
廣東已開展相關準備工作
事實上，
取消高速公路省界收費站
已經在一些地區試點運行了！
2018年12月28日，
江蘇和山東、
重慶和四川作為試點省市，
率先取消了相互之間
共15個高速公路省界收費站。
那麼，廣東情況如何呢？
據廣東省交通運輸廳最新消息，
廣東雖不是國家取消省界站
的首批試點省份之一，
但也已經開展相關準備工作了！
在2018年底，廣東省交通運輸廳按照交通運輸部的要求，為配合川渝蘇魯等首批試點省份按新跨省收費結算業務模式，完成了廣東省結算中心繫統的改造任務。同時，多次參加部公路局、部公路院、部路網中心等單位召集的關於營運規則、技術方案的各種會議、調研和討論。
廣東與四省相接共設18個省界收費站
將重新梳理聯網收費制度
廣東有多少個收費站將受影響呢？
據統計，
廣東省高速公路主線
與福建、江西、湖南、廣西四地相接，
共設有18個省界收費站。
據介紹，廣東目前實施的高速公路聯網收費，是以省為單位的收費管理體制，即廣東省＂一張網＂，取消省界站後將形成全國＂一張網＂。
廣東省交通運輸廳相關負責人表示：
廣東將貫徹落實黨中央、國務院和交通運輸部的部署要求，認真做好技術、管理、法律法規等方面各項準備工作，依據公路法、收費公路管理條例，在取消省界站全國聯網收費的統一體制下，重新梳理廣東省聯網收費相關的管理制度、規則原則，形成具體細化的營運規範和技術方案。
同時，開展結算分賬、省界虛擬站選址、多義路徑標識系統升級、國產密碼遷移等一系列研究工作，完成好兩年內基本取消全國高速公路省界收費站這項任務，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。
注意！取消收費站≠取消收費
可能有不少小夥伴都想問：
取消省界收費站就是取消收費嗎？
NO NO NO !
取消收費站≠取消收費，
只是用不停車收費代替了人工收費。
也就是說，取消高速公路省界收費站，是對收費站進行“物理拆除”，收費大棚以後將不存在了，取而代之的是電子感應的龍門架，按照進站識別、路徑識別的方式，在出站口收費。
那麼問題來了
收費站取消，
這個費將怎麼收？
高速“無感”支付來了
無感支付，即採用"車牌付"的形式。提前將支付寶、微信等賬戶與車牌進行綁定當車輛經過收費站時。攝像頭能識別出車牌號，將自動從對應賬戶中扣除相關費用。 不領卡、不停車、全自動支付！
去年，廣州和深圳部分高速已開始實施無感支付，未來還將覆蓋全省高速收費站。未安裝ETC裝置的車主只需提前註冊及綁定就OK了。
高速雲付
而在山東， 已經試點了新的收費方式：高速雲付。
“高速雲付”，就是利用場景雲服務，首次實現通過路徑信息進行收費，只需要3秒就可以完成整個收費。
取消省界收費站
將帶來這些便利
小夥伴們最最關心的問題來了：
取消省界收費站
對咱老百姓到底有哪些好處呢？
趕緊往下看！
1
減少時間成本，提高通行效率
收費站的取消，將大大提高公路的通行效率。這樣，就可以減少交通運輸的成本尤其是減少時間成本。以後再也不用擔心堵在高速上了！大家可以放心地在節假日出去散心或回家了。
2
降低物流成品，增加效益
取消高速公路省界收費站也能夠降低物流成本，實現降本增效。“很多跨省物流，比如生鮮的農產品對於運輸時效的要求就是比較高的，物流通行效率提升本身就是一個降本的過程。”一名交通運輸領域專業人士說。
3
節能減排，降低安全隱患
取消收費站還能節能減排，沒有長時間的擁堵，車輛通行更順暢，節約了車輛燃油。此外，也有助於提高出行的安全性，減少因為收費站造成的一些堵塞和安全隱患。
以後自駕出省旅遊、運貨等
再不怕堵在收費站了
老鐵們是不是很期待呢~
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