oXom0_一叶知秋
目前很多城市都已经对电动车较强管理，对于这个回答我只发表一下自己的看法，不喜勿喷，交通安全关乎的是每一个人，目前不管机动车还是非机动车，可以说违章属于一个普遍的问题，机动车违停、非机动车闯红灯、逆行，这些问题是个人安全意识问题，更是个人素质问题。
目前对于交通违章治整治问题初衷是降低交通事故的发生率，但有很多人不全面的看待问题，只考虑自己而不考虑别人，所以很多人在网上骂街，管理严格了有人在骂街，管理不严格也在骂街。管理也难啊，既要照顾所谓的“弱者”，还要秉公执法，同时还要承受不合理的非议。一切根源还是素质问题。
很多人将电动车的治理称之为针对弱势群体，不让弱势群体出行了，其实没有必要上纲上线，我们还是在安全层面考虑问题，《交通法》中规定电动车可以乘坐一名不满12岁儿童出行，不允许乘坐成年人，这个是法律规定的，原因是携带重量过大，速度快时，必定会头重脚轻，车辆行驶时稳定性差，发生危险，尤其与机动车混行的时候危险可想而知，经常骑电动车出行的人应该都深有体会吧。电动车的载重质量都是经过科学测试的，就像小汽车最多承载5人一样。
这也是为什么电动车要实行新国标的原因，将车辆进行细化管理，降低事故的发生率。每个人根据自己的需求选择出行工具，属性为机动车的必须上牌、考证及买保险，遵守交通法规出行，道路出行没有弱者可言，只有遵守交通规则或不遵守交通规则，也不是因为你是弱者，交通事故就会躲避你，所以你要理解叫“飞来横祸”，的意思。
去年我们这边有个年轻的母亲，骑电动车前面带着自己的孩子，后面带着自己的母亲，横穿马路时与机动车发什么碰撞，除了孩子受伤外，两个大人都经抢救无效死亡，后来听说年轻母亲的父亲难以接受这样的悲剧，心脏病复发死亡。还有一个母亲带着自己的女儿上路与机动车混行，发生交通事故后孩子不幸死亡。可以说这类事情还是很多的。也许说到这里很多人开始喷限制机动车出行，或机动车的责任了，当事故已经发生了，再说谁的责任有用吗？
我想说要提高自己的安全意识，避免交通事故的发生，别把自己的生命交给别人。交通违法主要是个人法律观念不强，再有就是部分人素质低的原因。
我的回答还是讲给明事理，遵守交通法规的人听的，也欢迎留言探讨，目的是让大家提高安全意识，但网络喷子或认为违法合理，有百种理由的人可以忽略。
01号特约评论员
中国当前贫富差距加大的后果，富人有钱且有权，穷人挡了富人的路，没收，罚钦，。留个电动人行道阿，为什么都成了停车位，名其曰违法，实则抢劫何异，不然，值不了千八的电动自行车查住就不敢要了，最后这些电车都去了哪里？处理了，捐公益了，谁懂？
手机用户6242847958
现在中国还有很多人在贫困线，还在为了生存而努力。出行不方便，买个电动车也是为了方便为了挣钱。如果不让带人不让拉货，那设计生产电动车干嘛，把厂子停了不让卖不就行了啊。老百姓买个电动车上路还要提心吊胆的，被查到还要罚款扣车的，合适吗？
阿努比斯3688
在现在新的电动车标准，黄牌车在一定意义上它已经不属于电动车了（肇事、违法要按机动车处理），即然允许它行驶为什么其他方面不按机动车管理给它一个合法的道路行驶身份呢？
南海居士2018
这些问题也不能怪警察，是国家体制问题，一方面支持企业生产发展经营，另一面用法律制约你消费者不能使用，就像路上跑的百吨王大货车国家允许你制造销售，你买回来了就是不让你多拉货。允许厂家生产两个坐的电动车买回来你只能用一个，你买个车报了增值税却照样不能使用，每年还需要报车船使用税，要不你的车只能呆在家里当展览品。
人在五行中323
带人可以，只要不闯红灯，不逆行不疯狂老鼠就不违法。
飘渺峰1018
非机动车道划的停车位怎么没人管？喊了这么多年屁用没有，管、卡、禁，处处都是针对小百姓，还让不让人活啦？
长棵小番茄
电动车不能带人……你叫底层亿万穷苦百姓怎样接送小孩上学呢？难道你们这此官僚子弟买小车配备给穷苦百姓吗？你拨夺侵害了亿万穷苦百姓的出行权……选择权……还让不让亿万穷苦人民活……别忘了历史水可载舟……也可淹舟……
真心英雄PJF
市长及其家属肯定不骑电动车，所以。。。。
平凡的世界69576962
失民心者失天下，必亡
