翻山越岭72小时，只为看一眼莫斯卡萌友
藏语里“莫斯卡”即为祯祥之地，寄托着藏族同胞对美满生活的期寄与向往。坐落于四川省甘孜州丹巴境内的莫斯卡省级自然保护区就是这样一个与世无争的“桃源之地”。
地处高原的莫斯卡被雪山、原始森林及高山草场环抱，其海拔高度超过了3900米。之前因交通不便，莫斯卡村与外界接触的机会并不多，所以这里仍保持着纯净的地域文化风情，而村民们也世世代代过着安享清修的生活，甚至传说中格萨尔王也曾在这里生活过。
借助宝沃汽车的支持，我们有了“一亲芳泽”的机会。虽然提供的BX5是标准城市SUV，但据莫斯卡目前的道路状况看城市SUV完全能胜任的，况且买SUV不去“放飞”心灵可就真可惜了。
之前提到过，莫斯卡属四川甘孜州辖属地，从成都出发耗时、里程最短的路线是：自西出城，经阿坝州的巴朗山、四姑娘山景区后，到达甘孜州的丹巴县，而丹巴县即是前往莫斯卡的最终跳板。
我的好基友“老沈”是位经验丰富的“真·老司机”。热衷自驾游的他几年前曾用自购的Jeep大切诺基欢快地完成了单人单车的西藏环游。所以本次藏地探游莫斯卡，我对他自然充满了信心。那么废话也不多说，我俩掐指一算后，选了个“风和日丽”日子正式拉开对“世外桃源”莫斯卡的探寻之旅。
01/ 先送你一篇巴郎山观景攻略
翻越巴郎山是此次莫斯卡之行的首站，巴郎山的平均海拔在4500米以上，行至垭口不仅能看到云海还能欣赏到多座海拔5000米以上的高山，不过要想看到这一壮丽美景不仅要有不畏高反的勇气，更要有绝佳的运气才行。
如果你不打算在路上浪费时间可以选择走巴郎山隧道，8.8公里的隧道在限速40km/h的条件下只需花10分钟就能穿过巴郎山，这样大概可以省去约2小时的车程，附带错过的还有云海以及群山美景。
我和老沈来到“巴郎山垭口 69公里”的路牌已近下午两点，于是打算在山脚下先把午饭解决再翻山——一来山下餐食便宜（两菜一汤共90元），二来这里几乎每家店都提供免费洗车服务，毕竟山泉水是“零”成本嘛，一根管子即可搞定。
巴郎山公路尽管由于隧道通车已疏于养护，但90%的路面铺装度还是完好的，唯一的烂路就是快到垭口那一小段，城市SUV开慢一些通过还是问题不大。
翻巴郎山的看点之一就是云海，驾车穿行在盘山路上身边就是环绕着云雾的群山真有一种“天上飞”的感觉——不过要想邂逅云海真的只能凭运气，我一共翻过巴郎山6次，这是我第二次遇到云海。
巴郎山的另一大看点，是在海拔4400多米的垭口能够看到多座5000米以上的高山——不过长久以来在外地游客心中存在一个误区，认为正对垭口的这片群山就是四姑娘山，这其实是错的，由于地势原因，四姑娘山主峰在这里根本无法看见。
那四姑娘山在哪里呢？在下垭口的第一个发卡弯位置你会发现四姑娘山原来在这里——幺妹峰羞涩地藏在上图右侧高山的后方，当然这也要晴空万里时才能看到。
正对巴郎山垭口的群山中，你会看到一座高山犹如一把匕首直插天空，它的名字叫婆缪峰，海拔5413米，是绳索攀岩爱好者的最爱。
只要你向我一样攒到了足够多的人品，在下巴郎山垭口的路上就能看到婆缪峰和幺妹峰同框——这也是证明在巴郎山垭口看到的群山不是四姑娘山的铁证。好啦，巴郎山观景攻略到此结束，继续我们的莫斯卡之旅吧。
下到巴郎山隧道的另一头时气温已经先前的7度回升到了23度。正所谓“一山有四季”，2小时内我和老沈就体验了从夏天到冬天的感觉，棒。
沿中国熊猫大道越往四姑娘山镇走，路上的牦牛和马就越发多了起来。一直以来我以为这些散养的牦牛晚上是会随牧民回家的——然而并不是，回程时半夜我们开车经过这段路，刚一过弯一双被远光灯打得透亮的大眼睛就闪现在我们面前，那场景别提多恐怖了。
另外，这里我不得不提宝沃BX5的转向灯光辅助功能，在伸手不见五指的黑夜中过弯，前雾灯能提供额外的光照辅助，其带来的安全性是不言而喻的。
中国熊猫大道旁有一处名为猫鼻梁的观景点，天晴时这里可以看到四姑娘山全景，照片中最高山峰便是四姑娘山的主峰幺妹峰，海拔6250米，在她的旁边分别是海拔5664米的三姑娘山、海拔5454米的二姑娘山和海拔5355米的大姑娘山。
想不到给宝沃BX5拍照时竟然引来了当地居民的围观。“小伙子这个车是进口的哇？”戴白帽子的大哥问我。“中资控股的德国品牌，国产的。”“好多钱呢？”“最贵就15万元的样子。”“嗯，我就觉得你适合买这个，价钱也合适，底盘又高。”白帽子大哥对旁边红帽子大哥说道……
这一聊不要紧，最后两位大哥硬把宝沃BX5里里外外看了个遍才满意地放我们离开——看来在颜值和质感上，宝沃BX5还是非常容易吸引到潜在客户的。
巴郎山垭口
02/ 如何为自己“省”一辆车钱
下午3:50分我们还在四姑娘山附近转悠，一路紧赶慢赶我和老沈终于在快5点时来到小金县，这里距离丹巴也就1个多小时的车程，看来今天是不用开夜车了。在老沈眼里，不熟悉前方路况是十分冒险的，加上山中变幻无常的气候会进一步恶化行车环境。因此，不到万不得已时，当尽可能避免夜间来山路行车。
去往丹巴的路一路畅通，只是通过两三个施工路段通过时要费点儿时间，尤其是和挖掘机会车时总感觉这横在路中央的大家伙在转身时会扫到我们，见此情形老沈也是观察之后狠踩油门快速通过。
丹巴县城目前正在楼面翻新施工，因此我们在这里居然还经历了堵车——可真不敢想象国庆这里会堵成什么样。
不过是国庆大假前的淡季，所以即使我们未在网上预定住宿到丹巴县城现找也非常容易。订房间时还有一段小插曲：
“老板娘，单人标间多少钱？”
“这阵是160元但是3楼房间有点儿吵，你想住6楼的话就还要加钱。”
“加好多？”
“看你是窗户朝山还是朝外，朝外要贵些。”
“两间朝外多少钱？”
“给你算200元一间嘛。”
一听面朝大渡河的“河景房”也就才贵40元我赶紧把钱摸出来给了，生怕老板娘反悔。
付了钱老板娘说：“你们真是个土豪，我这两间房是整个酒店最好的，别人来4个人挤一间，你们一人一间。”四个人挤单间？什么情况？打开房门我才明白，原来200元一间的价格是豪华双人房，我和老沈这一盘确实也挺奢侈的。
就在准备开车出门吃饭时，我突然发现左后车门被甩了很多沥青点子，从喷射轨迹看应该是刚才经过施工路段时被工人不小心喷上去的。这还得了！我和老沈顾不得吃饭马上翻出导航找洗车点，一边我也在工作群里小伙伴们通报情况。
“别担心，大不了买回来嘛。”小伙伴这样安慰我。不行！我告诉自己一定要在今天把它解决，为自己“省”出一辆车钱！终于在晚上7点我们找到了一个洗车厂，老板正打算收摊儿看我们是外地车还是非常爽快的答应把我们这个收尾生意接了。
“这些柏油点子能处理吧？”我忐忑的问老板。
老板反问我：“这个都弄不干净我还开啥洗车场？”
一听这话，我心里终于一块石头落了地。
最后老板真是用了一瓶多清洁剂认认真真地把车门和轮毂上的沥青清理得干干净净，关键是依然只收了我们30元的洗车钱。
老沈忧郁地站在大渡河边若有所思，我问他在想啥，他说还不知道明天去莫斯卡路怎样，虽然说修好了但从来没走过有点儿担心，我说你川藏大线都走过的了害怕去去一条新修的水泥路？走洗完车我们去嘉荣大桥打个卡。
“嘉绒”指的是嘉绒族，丹巴则是嘉绒族人主要居住地中的一个，到解放后经考证嘉绒族实际上是藏族的一个分支，于是嘉绒族便归为藏族。事实上按照地域和藏语方言来划分，藏族除了嘉绒藏族外还有其他分支，比如我们熟悉的康巴藏族、安多藏族、卫藏藏族、工布藏族，每一个藏族分支都有其独特的一面。
拍完收工回酒店我和老沈打算徒步到县城里早点儿东西吃。酒店狭窄的停车场里宝沃BX5的360度环车影像可帮了大忙，还是老规矩停车用车尾死死的抵住墙壁，不给小偷可乘之机。
8点后的丹巴大街上人已经很少了，好不容易找到了一家烧烤店我和老沈赶紧坐下解决晚饭，准备吃完之后早早入睡开始迎接明天的旅程。
丹巴
03/ 导航说我不坑你坑谁？
第二天一早匆匆喝完酒店的稀饭我和老沈便踏上了前往莫斯卡旅途。老沈担心去时的路况和时间，而我——只担心那里有没有可乐，于是出发前便买了4种不同颜色的饮料供路上享用。不得不说宝沃BX5的车门可还真能装，4瓶饮料下去都还有空放对讲机。
咳，这里要敲小黑板了：前往莫斯卡可别盲目相信导航！因为导航带你从丹巴绕8个多小时也就罢了，关键是终点根本不是莫斯卡村口！莫斯卡村目前连接外界同汽车的唯一通道，仅有我们这次走的这条刚修好的村道。
正确的自驾线路在此：先忽略掉图上灰色的导航线路（废话），从丹巴导航至“二瓦槽村”，行车约1小时左右到达二瓦槽村后，继续沿乡道行驶约10分钟，你就会看到磨子沟大桥，过桥右转行驶约1.5小时就能到达莫斯卡村村口啦，切忌不要直接导航至“莫斯卡村”，这样只会白白浪费你的时间！
刚出丹巴县城就遇到当地的驾校考试车辆，我和老沈不由得感叹当地人一摸车就在这些山路上跑，也难怪驾驶技术好啊。当然老沈也提醒我，面对这些慢车时，切忌不可在弯道或前方视线不明的情况下鲁莽超车，否则等待的只能是追悔莫及！
丹巴有“三绝”：甲居藏寨、碉楼群和美女，只可惜我们此行的目的地是莫斯卡，不然真想每经过一个藏寨就拐弯进去看看美女长啥样。
也不知是真是旅游淡季的缘故还是前往莫斯卡的人很少，前往二瓦槽村的一路上我和老沈都有一种把乡道承包了的感觉。
偶尔遇到溪水流经乡道，还可以小小的玩儿一把，就这样一路拍拍耍耍，我和老沈的心情还是无比放松的。
04/ 只为远方那一抹莫斯卡蓝
来到磨子沟大桥前，我赫然看见桥头的路牌依然写着“禁止通行”的告示不由得心里一紧，不过一看时间是年初的，心想一边默念“千万要通车”，一边和沈老师战战兢兢的过了桥。
过桥右转后新修的村道便呈现在眼前，村道沿河而建，一路上大概会遇到2-3个分岔道，记住看到岔路只要走近河一侧的那条路就对了。
又是蜿蜒小道，又是原始森林，旁边还有咆哮而过的激流，此情此景我赶紧摸出相机开始创作起来，丝毫没有在意远处道路尽头即将出现进入莫斯卡村道的第一道考验。
莫斯卡村道通车不假，但是里面依然有水电站在施工，因此偶尔还是会遇到大车，会车是一个较为让人头疼的问题，尤其是离地间隙较低的轿车到路肩下避让时会有托底风险。
这时BX5的离地间隙优势就显示出作用了，186mm的空载离地间隙即使搭载了两个人也能够轻松开到路肩避让错车，也不用担心路边的大石块擦挂底盘。另外，前往莫斯卡选择BX5这种紧凑型的SUV刚合适，如果开一辆宽体大越野进来，一旦遇到两辆大车会车，很有可能要倒很长一段才能找到合适的会车点
除去会车的烦恼，这条村道的景色还是非常值得一看的，要知道现在四川很多景区只能乘坐景区巴士游览（比如刚重新开业的达瓦更扎），像去莫斯卡还能开车随意出入的地方真的不多了，且行且珍惜吧。
进入原始森林没多久又遇到一辆工地皮卡，开车的小哥还是很体恤我们这些游客，主动把皮卡开到路下车头几乎都快擦到山岩了，就这样我们勉强通过了第二次会车。
这里老沈也回忆起：去西藏的路途中遇上大堵车，一段极端狭窄的地点中几十辆车进退不能，交错中对面货车驾驶员为了不剐蹭自己的车，选择了去蹭墙，直到现再，他对货车司机仍是感激不尽。
终于来到了施工现场。不过就是这段路不足500米的土路，我想可能会把80%的轿车挡在外面，因为在这段土路的中央有一段约20米的碎石路已经被卡车压出了很深的车辙，轿车不托底通过的可能性很小。
这里老沈也提到：除保护轮胎之外，通过车辙时也尽可能不去“骑”，因为看似很软的泥堆中可能隐藏着大石块，会对车辆底盘部件、引擎及变速器底壳造成不可逆的损伤。要知道在荒无人烟的山中，小小的失误就可能带来极大麻烦。
前方卡车正在装载砂石，因此我们还需要排队等待通过。总的来说最小离地间隙186mm的宝沃BX5通过这段非铺装道路是毫无问题的，我们甚至没有怎么去择路就顺利通过了土路路段，这里各位可以把宝沃BX5作为一个标准来参考你的车能否无损通过莫斯卡吧
其实根据我们的经验，哪怕是西藏自驾游，并不会考验车辆四驱系统或脱困能力，有足够高的离地间隙即可。
驶过土路后要过一座桥，过桥后铺装道路再次回到我们眼前——只不过比起开始变得更窄了，这时宝沃BX5紧凑的小身板在道路通过性上发挥出了巨大的优势。
一路上除了先前排队遇到两辆车，在快到莫斯卡前我们再也没有遇到任何车辆，甚至连摩托车都没有看见——也好，在这片原始森林中，反正我们是极其不愿意为了错车压坏花花草草的。
这里老沈又管不住自己啰嗦的嘴了：由于路基更接近水流，固将之前的柏油改用更坚硬的水泥路面，来防止水毁和沉降（掏空、冲刷），因此车轮对路面的附着力也会稍加变化，驾驶者在操控车辆时需要注意或重新适应。
我们就这样顺着公路蜿蜒而上，不知不觉中海拔已经来到了3100米，不过这里植被丰富氧含量高，并没有让我和老沈感到不适。
尽管这条村道今年夏天才修好，不过显然已经历过塌方的洗礼，类似这样的地方在这条村道上还有好几处，不过塌方已被处理，对路面也未造成太大破坏，在山里，由塌方造成的路面损坏随处可见，所幸都能得到道路维护人员的及时清理，感谢他们的辛勤付出！
当眼前出现一片高山草甸时，直觉告诉这里距离莫斯卡不远了，因为这样的地势非常适合放牧。从一旁的基站铭牌上我了解到这里名叫独狼沟，尽管名字听起来挺吓人风景旖旎，路边层层叠叠流淌的溪流甚至让我有些想起了九寨沟的树正群海。
果然不出所料，在驶过独狼沟的2分钟后，我们看到了莫斯卡的牌子——是的，我们9:52分通过磨子沟大桥，翻山越岭穿越森林最终在1个小时19分后顺利到达莫斯卡自然保护区。
似乎离莫斯卡村越近我们遇到的车也越发多了起来，快被我们遗忘的错车窘境又突然杀了出来。这辆逍客有点儿意思，明明该他停在外侧等候会车，但却抢先一步逆行占位，把路上没有护栏的一侧留给了我们，略显鸡贼，这让老沈想起了一句山中的生存法则：“宁可山上吃草，也不下河洗澡”。
进入莫斯卡保护区后有一条岔路，选择右边有护栏的一侧继续山上往里走。
路上遇到一位骑行爱好者，能够骑车来到这里挺让我感到佩服的，老沈说：“万一哪天你想减肥了也可以骑车进莫斯卡来，回去保证你瘦30斤。”我只说了两个字：“再见。”
莫斯卡四周都被数座海拔4000米以上的群山环绕，与世隔绝的莫斯卡居民主要以放牧为生，这里的牦牛数量比我来前路过四姑娘山看到的都多。
终于来到了莫斯卡村，时间上午11:27分。
总结一下，尽管铺装道路已经修到了莫斯卡村口，但依然不建议驾驶轿车前往，因为施工路段那几百米的路况确实非常糟糕，说不定现在那里已经被压得更加严重了。全尺寸SUV也谨慎前往，回程我们就遇到一辆林肯领航员，那会车的场景，双方司机简直都如临大敌非常痛苦。我们推荐驾驶像宝沃BX5这样底盘高的紧凑级SUV前往，这样一路走来会省很多事。
05/ 你有本事开门呀
终于到了莫斯卡村，不过在村里的各大路口都立有告示牌，大意是莫斯卡欢迎大家的到来，但请不要乱扔垃圾文明旅游，更不要乱停车。
好的。我和老沈火速将车停到指定停车场，先前来施工地排队的探界者早就停在了这里——来莫斯卡旅游只能将车停停车场然后徒步游览，停车费10元，一整天20元。
这便是莫斯卡村的全貌，被群山环抱的它真的很小，画面中呈“品”字排列的长方形莫斯卡村，“品”字的左下方便是金龙寺。
这里似乎一切都慢了下来，时间也不能带走它们的惬意之情，动物们在草地上怡然自得。
孩子天真浪漫的微笑也深深地感染着我，一个小男孩看到我和老沈还主动跑过来和我们打招呼。
看到小男孩那么可爱，老沈赶紧把随身携带的口粮拿出来分给他，然后所有的小朋友看到有零食便都跑了过来——至于那个小男孩呢？你看画面最右侧，他已经迈着轻快的步伐跑去独享零食去啦。
剩下的半包饼干老沈也没留着，全部撒到雪猪子的窝前想引诱它们出来。
望着莫斯卡湛蓝的天空我问老沈：“话说为嘛我们连一根土拨鼠毛都没有看见？”老沈说别急，等我把饼干喂了叫它们分分钟出门迎客。
“你看它们的窝多像霍比特人的屋子，难怪它们被称作是草原上的精灵。”老沈土拨鼠毛都没见着，却反而对它们的窝感兴趣了起来。
窝好看窝承认，但你倒是开门出来呀！耗了近一个小时，牛看了，马也见了，甚至连鸟我都拍得能数毛了，但就是不见土拨鼠的影。
接着往上爬吧。我和老沈板着失望的表情朝莫斯卡村背后的山走去，待来到拍下这张照片的地点我一看海拔已是4031米。
“在哪儿呢？”老沈举目四望，趁他在打探土拨鼠时我拍下这张照片。后来这张照片在我朋友圈里激起了一阵波澜，很多人问我这么美的地方是哪。哎，我只想说你们可不知道我们当时的心情有多失落，背对镜头的老沈看似在眺望远方的莫斯卡，享受着天地之间蓝天白云的洗礼，其实是为找到不到土拨鼠而一筹莫展。
没有看到土拨鼠也好，这样可以让我和老沈静下心来欣赏莫斯卡的美景，比如这漫山遍野的石板字画，漫步在群山之中的僧人……在莫斯卡，一切都是那么的和谐自然。
然而这一切早就被百米开的土拨鼠们看得真真切切——也不知什么时候，这些家伙已经探出头来对我们进行暗中观察。
但是当我们缓慢地靠近它们，它们立刻蜷缩回了洞里。传说中的随便撸呢？为什么到我们这里就和电视里演的不一样，果然童话里都是骗人的。
“准备回吧，时间也差多了。”我和老沈回头望了一眼山上的房子，知道可能这次莫斯卡之行是看不到雪猪子的了。
前往停车场途中我专门留意了莫斯卡的住宿，村口就有一家民宿，在这里过夜是没有问题的，在停车场旁边也有藏餐馆子，最基本的旅游条件还是具备的。
就在快到停车场时，我们居然看到了一只雪猪子！它不仅不像山上那些雪猪子一样见人就跑，反而还追着人讨要吃的，讨要失败后竟然躲在影子里乘凉起来。
咳，首先要说明雪猪子虽然可爱，但是它却是“人类鼠疫的主要传染源，国家对猎捕旱獭实行卫生监督管理制度”，引号里这句话参见卫生部于1993年颁布的《鼠疫地区猎捕和处理旱獭卫生管理办法》第二条。另外旱獭因为贪吃亲近人类，但咬人或抓伤人的风险依然存在——毕竟野生动物，我们应对它们保持距离
科普完毕接下来是打脸时间。哎，确实忍不住啊，与一只毛茸茸的肉球面对面的诱惑力实在太大了，抱歉了“小精灵”。
这个家伙非常不挑食，不过直接喂人类的东西也不妥。我们用一小点儿饮料再装满矿泉水勾兑出了一瓶屁甜屁甜的水喂它居然也接受了。
喝完水它也不走，似乎再等我们从包里翻其他零食给它，可真是一只机灵鬼。
“别光想着喝饮料吃薯片啊，这样和死肥仔有什么区别啊，你是只土拨鼠啊，应该吃草的啊。”
你还别说这家伙真的很通人性，我话音刚落它就啃起草地来，一边还不时的打量着我和老沈，看它牙缝里卡着一片草叶的样子真是太蠢萌了。
就这样我和老沈看它吃完草并目送它回到自己的窝才放心的离去，我知道是时候该和莫斯卡这片净土和这些草原上的精灵们说再见了，愿它们永远无忧。
离开莫斯卡前村我们才想起还没吃午饭，临行前匆忙在小卖部买了点儿零食又在停车场门口撸了串儿准备出发，这顿“午饭”一共花了43元——莫斯卡村的物价真心不高，小卖部老板当时向我们推荐沙琪玛时还说是他们店里最贵的甜点，吃了很抵饿结果我一问价钱也才2元一封。
再见了莫斯卡，尽管他们说你是一片被遗忘的村落，但你的质朴无华和天朗气清已经深深的印刻在我了我的脑海里永远都不会忘记。当然离去时老沈也提醒我，到一处地方记住“不带走、不留下”。没错，属于这里的美好我们只当对其祝愿；而不属于这里垃圾，请打包并扔到指定的处理地，这样我们留恋的一切才会永
对城市中疲于奔命的我们来说，莫斯卡的确是洗涤心灵的好地方。由雪山吹拂而来的空气中还夹杂着青草与泥土味，每口呼吸都是大自然给予的恩赐。说粗俗点：盛上一瓶莫斯卡的空气，在“污浊”的城市中一定能卖个好价钱！
回到成都我的内心很纠结，一边我迫不及待地想把这次自驾宝沃BX5前往莫斯卡的有趣经历分享给热衷自驾的车友们，一边我又担心这样做会不会打扰到莫斯卡，这片几乎与世隔绝的世外天堂……
莫斯卡村
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