把你美的
汽车长时间不开最常见的问题是电池电量严重不足，发动机不能打燃火。汽车处于熄火状态，电池还会执行“睡眠放电”，每天消耗约1％的电量，维持车辆电路系统和ECU然后，如果汽车停放一两个月则汽车不仅启动的时候会很不容易，还会出现以下毛病！
1.如果汽车停放时间过长，会导致轮胎变形。我相信大家经常可以看到一些停放了很长时间的汽车轮胎已经变形了。在长期停车的情况下，轮胎的受力集中一点。不能均匀分布。长此以往，就会导致轮胎变形。
2.汽车的塑料部件老化。汽车内部装饰通常是皮革。这种材料不能长期暴露在空气中。如果它长期暴露在阳光下就会破裂。除此之外车内还有各种各样的油。一旦汽车静置很长时间不动，油液没有运动起来会变质。
3. 车漆严重掉色，变旧。如果长时间将车辆停放，没有任何东西可以覆盖它，表面肯定会有厚厚的灰尘，鸟粪和腐烂的树叶等，肯定会损坏油漆，让汽车看起来就像废车一样。
一般来说，汽车是一种需要经常“运动”的。如果长时间不使用，汽车的部件很容易生锈，并且会出现一些故障。
壹车
汽车停两天就亏电确实不太正常，我见过的有三种情况会导致停放两天亏电：
1、换了新电瓶但是新电瓶放置时间久亏电，换上后没有开导致亏电。
2、电瓶寿命到了，就剩那么点容量在苟延残喘，稍微多放一天自放电导致亏电。
3、最大的可能性就是熄火后有部件还在耗电，比如有些人对电路进行改装但是技术不过关导致暗电流增加，或者是车上一些开关损坏导致停车后依然耗电。
不过这个好解决，先把电瓶充满，然后测量汽车熄火状态下的暗电流，把电流表表笔分别接在负极桩头和接线上，然后断开电瓶桩头螺丝就可以测量了。测量完毕不要急于断开电流表，先接上负极线然后再断开电流表，这样可以保证行车电脑不断电，防止一些功能因为断电而需要初始化。
正常情况下车不开停放个半个月应该是一点问题也没有，因为我曾经试过。如果不考虑亏电这个情况的话我认为汽车可以随便放，前提是找好停车位置，防止外部侵害，比如被盗、被剐蹭。之前我们厂里停放过一辆普桑，一直放了有一年时间，中间根本没动过。再来开车时拿电瓶搭火就可以了。
大多数人都认为汽车放着不开对车不好，但是我觉得有点夸大了，我认为汽车放着不开最大的坏处就是钱花的不值，现在买辆车好歹几万块，买回来不开其实就是变相的亏本。但是人们买车有各种需求，并不一定非要天天开才能买。
而且我认为汽车放着并不会放坏，举个最简单的例子：那些说车能放坏的人，如果你买二手车时有两个选择，同一年的相同车型，一辆放了一年基本没开过，另一辆一年跑了2万公里。我估计大家都会选择里程数少的车吧。
我是故乡的云
实际上，汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题，很多进口车，漂洋过海来看你，出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月，最后到用户手中，也没见过有什么大问题，因此，不要认为汽车不能长期停放，关键是停放前的处置。
汽车长期停放的影响以及处理办法：
1、电瓶亏电：
- 现代汽车智能化提升，汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电，遥控钥匙响应等作用，因此，长时间停放会导致电瓶亏电，至于说汽车在熄火状态下能够停放多久，不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限，总得来说，汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降，进而导致电瓶报废。
- 处理办法：长时间停放，拆掉电瓶负极，或者定期一周发动一次，发动机运行20分钟以上，为电瓶充电。
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2、轮胎变形：
- 汽车长时间压在轮胎的一个部位，会导致橡胶弹力失效，对于子午线轮胎来说，会导致轮胎和轮毂的压力不均衡，进而导致轮胎没气，最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上，会造成轮胎侧壁裂开，轮胎报废。
- 处理办法：用砖头支起汽车，防止重力集中在一个部位。
3、汽车漆面氧化：
- 长时间风吹日晒会导致漆面氧化，特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。
- 解决办法有条件的要停放在车库，没条件的要弄个车衣保护。
4、机油氧化
- 加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右，超过这个时间，机油内的抗氧化剂会失效，导致机油氧化，而氧化后的机油失去润滑能力，导致发动机磨损。
- 解决办法：再次启用前，一次性更换掉机油、机滤即可。
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众口说车
本人三台车：一台2014款陆巡4000，日常使用；一台途乐Y60，偶尔使用（无人区穿越、沙漠越野）；一台高尔夫4，较少使用。途乐闲置的时间已有3个月之久，平日只有冬春之季才有时间使用；高尔夫4经常闲置，每次回家的时候，会停好陆巡4000，转而开高尔夫R。事到如今，途乐Y60和高尔夫R保留的已然完好，下面就来跟大家分享一下，我的爱车心得：
停车3天以上，必须拔掉电瓶线，以免亏电
高尔夫4的左边箱一直放着一把“鱼嘴钳”，就是为了随时拆卸电瓶线，防止电瓶亏电。因为有过一次教训：前年冬天乌鲁木齐特别堵，有天早上心血来潮准备开“小高”。结果长时间没开，同时冬天气温很低，电瓶严重亏电。整个早上什么事儿也没干，就解决电瓶亏电问题了，从那以后无论冬夏，只要连续停车3天以上，都会拔掉电瓶线。
15天不开，千斤顶架起车子，避免轮胎变形
高尔夫还好一点，那台改装过的途乐Y60，原本车身自重就大，再加上改换的AT胎防脱轮毂，长时间不用轮胎很容易慢刹气。所以，我找了四个老式的千斤顶，春夏之季，就把它顶起来，确保轮胎不着地，避免变形。同时停在尽量阴凉的地方。
两个月以上不开，记得穿“车衣”，预防漆面氧化
这里主要说的是小车高4，之所以选择给它穿“车衣”，是因为车龄有些老，加之花费不小的做过改装，车子长时间暴漏在室外，车漆容易氧化，再说轿车的车漆原本就比越野车薄。其实途乐Y60也有车衣，只是太大了比较麻烦。
使用前更换油水，防止机油冷却液氧化，损伤引擎
对于重新启用长时间停止的车子，启动之前一定要检查全车油水，特别是机油和冷却液这两种，直接影响发动机健康的油水。因为长时间的静止会导致油水氧化。一旦疏忽了进行强行使用，是很容易损伤发动机的。以上就是我关于车子爱护的一点电小心得，欢迎共同探讨交流。欢迎关注头条号“栋哥曰”，与我一起“曰车、曰人、曰江湖”
栋哥游记
我们都知道汽车被开坏的几率很小，但是被“放坏”的可能性是很大的。要知道，汽车被长时间停放时，发动机和底盘是两大受害者。
关于停放的时间，有人说一个月已经是极限，其实不然，做好停放前的准备工作并偶尔启动汽车，这个时间还可以更长。
先说汽车在停放时要面临的问题
在“休假”期间，机油会一点点回流到油底壳内，凸轮轴轴瓦、曲轴轴瓦等所有运动部件之间的油膜会变薄甚至完全消失。当重新启动车辆时，这些部件的磨损程度比平时刚启动汽车时还要严重。
车子如果一直保持一个姿势，底盘上的悬挂和各拉杆就会持续受到同一个方向的力而发生变形，不仅影响驾驶体验，修理起来也很困难。另外，汽车长期停放还会出现电瓶亏电、电子元件受潮失灵等问题。
正确做法
停放前放尽防冻液和机油，油箱严加密封，晾晒地毯，在通风干燥的车库内用千斤顶撑起来，将蓄电池负极断开等。
还要委托家人或朋友定期给电瓶充电，每半个月启动一次发动机，最好每周行驶一段路程，每一次活动都能延长汽车停放的时间，保养得好，停放两三个月也不会出现什么大问题。
弹个车
汽车正常不开，可以停放几天，这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上，我们没有办法明确，但是我们有注意事项可以供大家参考一下。
第一点，首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话，考虑到挥发问题，最好是不要加太满。
第二点，更换机滤和机油。对一辆车来说，发动机是车辆的心脏，所以保持发动机的通畅是很重要的。
第三点，注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。
第四点，把车子内外部清洗干净。
第五点，不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形，降低手刹效果。
第六点，要想长时间停放，最好把车轮悬空。
第七点，最好把车子停在室内，避免暴晒和雨淋。
其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车，这能保证车辆的正常使用。
汽车很听话
汽车正常可以存放多久，这种操作是有前提的，就是新车还是旧车，这两个条件都是影响汽车再次着车的。
新车停放时间在半个月是没问题，因为新车的电瓶是不存在自身漏电，而且线路没有任何老话，基本上不存在慢跑电的情况，但是如果是车内有电器没关，这就停放时间不超过一天。
旧车，停放时间一个星期或者更短，因为旧车慢跑电的可能性比较大，尤其是电瓶的老化，车身线路之间的慢跑电，还有后加装电器的漏电，这些都是会导致停放时间的，所以旧车就得车主根据车辆的情况而决定
个人建议
如果汽车停放时间过久，可以把电瓶线给拆开，每台车在出厂都是有随车工具的，或者购买一个10个的扳手，直接拆掉电源线就可以了，这样这要电瓶没问题，下次着车只需要把电瓶线装好就可以。
这种情况放一个月都是没问题，当然你最好咨询一下你这款汽车的售后，断汽车电源是否会所导航仪或者收音机之类的，我本人因为更换电瓶导致迈特威的导航仪锁死，自己花了500才解决。
汽车停放时间就尽可能给车辆披上车衣，这样可以避免紫外线的照射，也不会因为温度高，导致车内塑料味大，还可以保持车辆漆面的亮度，如果没有车衣，那么长时间的停放车漆失光的及机滤会很大。
如果车辆停放半年，那么建议车主再次使用汽车时，把发动机机油更换掉，别管多少公里，机油进过高温以后再长时间的不实用，是容易氧化的，如果继续使用那么发动机内部会加速油腻的覆盖。
汽车维修知识普及
看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。
当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。
所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。
对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。
电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。
如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。
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孙行者汽车救援
一般汽车停放几天，电瓶就会出现亏电的情况，这不是汽车本身的问题，这是电瓶的正常现象，汽车电瓶如果长时间不去使用，他会受到直接损害，汽车如果不开，长时间停放大约能保持在20天左右，超过20天很多供电设备开始停运，最终导致电瓶完全停电，汽车点火装置也彻底失去反应，其实呢？只要做到以下几点，电瓶不仅不会受到伤害，还能保证汽车正常使用。
很多人经常出差或者旅行，遇到特殊情况需要坐车或者长时间停留一个地方，汽车就会停留好几天，当我们再去开车的时候，就会发现汽车不能点火，汽车屏幕也显示电量较低的警示标志，这就是长时间停留，导致蓄电池亏损的原因。
汽车电瓶是不建议长时间放置的，如果长时间放置只会影响电瓶的使用寿命，汽车的所有用电量都在他的作用下运行起来的，所以如果我们需要把汽车长时间停留，我们要做好以下准备：首先把电瓶进行拆卸，然后把所有电路进行拆解，使电路接头保存完好，这是首要问题，其他润滑油还有机油只能等到使用汽车之前做保养处理，还有零部件要做好检查，以免上路发生不必要的危险。
长时间不使用汽车只会导致蓄电池亏损，如果不做好安全措施会导致电池完全沉睡，最终处于报废状态，所以大家要停留好几天，还是要注意一下汽车电瓶问题，不然受损失的还是自己。
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阿刚传媒
您好，很高兴回答您的问题
汽车停放2天就出现馈电的现象可以考虑以下问题：
1，电瓶
电瓶使用时间超过3年就可能出现这种情况，可能是电瓶本身不存电导致（特别的日系车电瓶较小）。可以见卖电瓶的地方，他们有专用的仪器能检测出来。
2，馈电
电瓶出现过馈电的现象，可能是车辆没有着火的时候听音乐，或某个用电器没有关闭（收音机，灯光）等，在打火的时候可能能打着，但是电瓶也是在馈电的状态，虽然说我们车辆在打火的时候发动机也会充电，但是在行驶距离比较短的时候再次熄火，电瓶就可能一直在馈电的现象，可以在检测电瓶没有问题的时候把电瓶拆下来进行充电。
3，漏电
车辆在熄火的时候有一些用电器出现故障一直在工作，就会导致电瓶电流失，车辆停放一段时间就出现这种打不着火的现象（特别的后改装的CD，防盗器）。一般这种漏电的现象不怎么好解决，出现这种问题可以先考虑后装过的东西。
正常在车辆没有以上问题的情况下，放置1个月左右应该没有问题。
Ps：可以在车辆想长时间不开的情况下，拆下电瓶负极，电瓶只要馈电就可能缩短使用时间。
