我爱茶香
本人住民族大道民院附近，上班汉口堤角，起初不知道，凭想像觉得地铁不堵车很快，应该比我公交车快，可时间长了，问了公汽师傅，从鲁巷到头道街大概时间，师傅告诉我一般55分钟，偶尔试坐，果然，后来干脆直接改坐583到头道街再转车212或727，刷卡1.6元，1.5小时内免费转乘，绝对不比到鲁巷坐地铁转轻轨慢，今天早上6:21出门，到办公室打卡7:50!如果地铁轻轨的话，绝对是不可能到的！
而且自从地铁涨价后，我发现坐583的人越来越多了！
蓝天绽放一枝梅
武汉市的地铁这几年发展非常快，二十几条地铁星罗棋布，网横交错把武汉三镇紧密地联系到一起，汉口，武昌，汉阳的城市交通像三朵绽开的鲜花怒放在国内同等城市的前列，缓解了武汉人出行难的首要问题，武汉人出行首选一般都选择轻轨和地铁，快捷安全正点，不耽误时间，想到哪就到哪，地铁的换乘站一目了然，南到高铁武汉站，北到飞机天河机场，以前想一个小时快捷到达实在是梦想，现在钻入地下乘坐地铁梦想变现实，地铁的确为武汉人民解决了大问题，自2019年2月1日起开始武汉市地铁轻轨票价上涨了，起步价虽然还是2元钱，但只能坐4公里而不是以前的9公里，从4公里开始到12公里每公里涨1元钱，然后对长途乘客实行递元递减原则，坐的越远越省钱，坐的越近越费钱，总体上是百分之二十五，仍然在人们承受的范围之内，不足的是涨价前应充分安民告示，开好听证会，而且听证会必须是真正的人民代表来自于基层。让民众有真正的知情权，不能说涨就涨上来了。市民还是非常喜欢地铁交通的。不能把地铁价位涨得离谱，一竿子把乘坐地铁的上班一族都赶到公交上，这不是改变城市交通的初衷。
永远是学者
武汉除了地铁，还有一个房租全国最贵，同样面积租房，比广州贵一倍，呵呵
雪域8000
我住复兴二村。每天坐地铁转公汽上班，需要转3回车2个多小时，先坐车到汉口火车站等地铁（2号线每天人太挤了）汉口火车站到秀湖，再到高新二路，每天来回需要22元。以前没地铁的时候只需要转一回车，都不要2小时。现在好多公交线路取消了，出行好麻烦。坐地铁只是不堵车，我感觉并不比公汽用的时间短。主要是地铁没有公汽的站点多（至少我们小区楼下和公司门口都有公交站，没有地铁站）
忘情508
我现在也没坐地铁了，我算过一笔账，上班早出晚归12元，一个月坐地铁300元左右。开车上下班一个月烧油400块左右（只是说上下班的线路所烧的油），开车上下班一个月多100来块钱，好处就是不用两头走路，最烦的就是堵车，开车时间花得多些！！！！！
吉祥鸟4024006
涨价后我又开始坐公交了，为什么什么好事等人们一但习惯后就开始涨价，就跟商贩似的，什么东西好卖立马涨价。现在为人民服务变成拿钱买服务，有钱啥都好说啥都好干，没钱说啥宣传啥都不管用，是社会前进了还是倒退了，说不请了。
潇湘217555287
之前上班的地方虽说也不近，但是做公交转乘一次就到上班地，很方便，只要1.8元。(只能做公交)这个月调了工作地，座地铁到中南路再转乘4号线，时间查不多，可地铁来回快10元，确实有点吃惊。(因为每次没注意扣多少，还是同事问我座地铁上班几多钱，我才看了。现在上班地乘公交又不方便)确实太贵了。原来偶尔坐过也没这么贵啊！
真真涨价涨得太厉害了
用户3297347576101
自从地铁涨价后每天提前半小时出门改乘公交车，不仅便宜了，而且最重要还有坐位座，坐地铁时，每次在江汉路换乘2号线去中南，人都是超级无敌多，地铁确实快捷方便，但对于每天上下班需乘两趟的工薪族来说，涨价了从长远的费用核算，对我来说确实坐公交是上班的首选
沙曼520
我觉得武汉地铁涨价是因为那些老总们老董们和专家们脑子被门夹了一下。涨的太少了，才涨了50%.怎么跟得上大武汉的大发展呢，步子要大点别怕扯着蛋，应该办理地铁卡的时候收取2000的地铁卡开通费，每年收取地铁建设附加费2000，根据地铁人流高峰适当收取拥堵调节费，上班高峰的时候票价上浮100%，不然太挤服务跟不上，影响乘车体验。推出20000的金卡，VIP的体验都没有，怎么配得上大武汉的称号，怎么成为东方的芝加哥？票价吗让我想想，10元起步，100封顶，哦，忘记说了，是美金啊，不然没档次。
还有什么？？编不下去了，楼下的继续帮我编，让那些老总的老董们看看，怎么搜刮老百姓的民脂民膏。让他们开开脑洞。
破刀阿东
武汉公交、地铁比杭州便宜多了，杭州公交3元、5元、10元都有，很少2元的。武汉小店啤酒卖两元伍角。杭州小店卖五元。杭州买一套房，武汉可买三套房。杭州人早歺在家煮泡饭，武汉人都在外面过早。杭州打工工资比武汉略高一点，还是在武汉拿低工资强一点。
