2019-05-10 11:26:08 佚名

苑秀雲

我看這句話怎麼有兩個意思？一個意思是題主想諮詢下自己的車如果沒有ESP後期有沒有必要加裝；一個是指目前國內車企量產在售的車型裝 ESP系統和不裝有沒有這個必要？那權且就當兩個問題來回答吧。

沒有ESP的車有沒有必要後期加裝

如果原車沒帶就沒必要後期加裝，因為它涉及的情況太複雜：第一、ESP系統往往和我們常說的ABS、ASR共享控制單元和部分硬件，牽一髮而動全身；第二、加裝的ESP效果可靠性根本沒法保證，因為它得需要很多感應單元協調工作；第三、有些ESP涉及到發動機ECU的程序修改，難度非常大。雖然ESP的市面價格是2000-8000元不等，但是私自加裝的風險和成本還是非常高的。

我們都知道一般給車輛適當加裝、改裝的時候避免不穩定因素的產生都會秉著一個前提：就是儘可能小改原車結構、少改線路、不改各控制單元軟件、不更改發動機ECU。由於ESP是個整體性的控制系統，所以基本上後期沒人會去加裝，也不是一般地方能加裝的了的，就算給你加裝了到底有沒有效果怎麼去判斷？是否能在關鍵時候生效？天知道！再者沒有ESP的車多數都是低端車或者入門車，本來價格也不貴能代步就行，有那加裝錢不如當時直接買帶ESP的新車了。這裡建議大家，如果預算夠買車的時候儘量考慮帶ESP的車型。

車企有必要給在售車標配ESP嗎

個人認為必須且有必要讓ESP系統成為每輛乘用車的標配而不是成為車企的利潤收入。我們都知道歐盟和北美、日本、韓國及澳大利亞等國家或地區早已對乘用車標配ESP立法化，針對乘用車層面來講凡出廠的新車必須強制標配ESP系統。而ESP系統也是歐洲E-NCAP碰撞和美國NHTSA碰撞的基本准入標準，也就是說沒有ESP系統配置的車型會被直接否決。

美國的IIHS（高速公路安全保險協會）前幾年曾做個一個統計：在單車事故中配備ESP系統的車型可以降低40%左右的事故率；而在多車事故中可降低30%左右的致命事故率；在死亡事故中ESP可以降低50%左右的死亡率；在側滑事故中可以降低80%左右的事故率。在更早以前（大概2000年左右）奔馳也曾對旗下車型也進行過ESP安全率的測試，結論是裝有ESP系統的車型要比未安裝ESP的車型事故概率降低約15%，就這還是二十年前的測試就已經體現出ESP的優勢了。所以，一些覺得ESP沒作用人也不要拿個例去否定這些統計概率，如果它沒有效作用為何還要上升的法律層面來強制約束？

個人對ESP的理解和看法

ESP就是電子車身穩定控制系統，它是在ASR和ABS的基礎上應運而生的。它的作用是儘可能讓車輛實時都保持相對平穩的運行狀態，由於ESP比ASR和ABS多了轉向傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器、剎車傳感器等配置所以它是一個具有提前預知、主動分析糾正的實時動態控制系統。它可以在生效的前提下對車輛矯枉過正，能有效降低車輛打滑、轉向不足、甩尾、橫向側滑的事故概率。所以，它對車輛的安全起到極力的防範作用，也能有效的減少事故概率和降低事故損失。

ESP它是一個安全輔助配置，它不是車輛的性能指標，有了它並不代表車輛就絕對不會發生側滑、甩尾等情況。而這時有的人會說安全駕駛比什麼都強，要不要ESP無所謂，其實安全駕駛和是否裝備ESP並沒有衝突，安全駕駛是前提但有了ESP更是保障，誰都不願用到ESP但是用到它的時候它也不能少。這就如同給自己的車輛買保險，用不到更好，而一旦用到可能就是救命的，常在河邊走哪有不溼鞋的道理大家都懂。有的人又說身為經驗豐富的老司機我開了幾十年的車沒有ESP的不一樣沒事跑過來了？科技在進步，安全意識在提高，全球車企都致力於提高行車安全的設計，人們的選擇追求也在提高，就如同ABS的普及一樣都會慢慢鋪開。試問如果同價格同款車型，你會選擇有ESP的還是沒ESP的呢？

ESP什麼狀態啟用

ESP會實時監測汽車運行，低速時一般情況下時速低於8km/h由於ABS不再生效所以ESP多數也會停止工作；速度超過8km/h後ESP就會主動介入，但由於各大品牌對其旗下車身穩定系統的設計和調教不同也會出現控制差異。比如四線路的ESP會單獨控制四個輪胎，三線路的會分別控制驅動輪兩輪和行駛輪整體，兩線路只能控制驅動輪。雖然會有功能差異但ESP一般都能在60-80km/h發揮出顯著的優勢，如果速度超過80km/h後由於速度過高ASR對車輛的作用相對減弱ESP的性能也會降低，但並不代表其不參與工作，所以80-100km/h的車速範圍內ESP仍然有效只是作用力減弱。當車速超過100km/h以後ESP的作用力已經控制不了車輛，因為車速太高車輪的附著力降低十分嚴重，儘管ESP會去全力介入但由於車輛本身的附著力太低ESP也是心有餘而力不足。

那麼問題來了，說了半天ESP跑高速不還是沒用處？不！因為實際情況下當我們以90km/h的速度在路上行駛時遇到突發情況我們潛意識的操作是狠踩剎車和打方向，可能這零點零幾秒的時間車速已經降到80km/h附近了。同理跑高速120km/h行駛，突發情況猛踩剎車+打方向就有可能在某一刻使ESP生效。因此，無論怎麼說，ESP它能安全輔助我們大多數的行駛路況。