長江汽車李季剛
許多人對汽車空調的使用方法都不太正確，因此也有不少冬天捨不得開熱風、一年四季內循環、自動空調當成手動空調用等現象。那麼汽車空調究竟如何使用才最合適呢？
風向怎麼選？
汽車空調主要分為三個部分，風向、風速和溫度；風速和溫度很好理解，最複雜難理解的就是風向了，一般來說風向有五種擋位：吹腳、吹身子、吹腳和身子、吹腳和玻璃、吹玻璃。
吹腳和吹身子並沒有什麼特別的講究，主要看自己的愛好；而吹玻璃則有技巧了，簡單地說，夏天不要選擇吹玻璃擋，冬天的時候要選擇吹玻璃擋。
夏天的時候空調吹出冷風，如果選擇吹玻璃擋的話玻璃會被吹得十分冷，外界空氣中的水蒸氣遇到冰冷的玻璃之後會液化形成霧面附著在玻璃外面。前風擋外側起霧還可以用雨刷刷掉，而側窗上的霧氣就真的沒辦法了。
冬天的時候車裡溫度高於外界，因此車窗玻璃外界也是冰冷的，車內的水蒸氣遇冷在車內形成霧，這時候就靠空調的風吹乾了，因此冬天就要選擇吹玻璃那一擋，當然AC開關打開之後有除溼功能，打開AC開關也是一個除霧的好辦法喲。
內/外循環啥時候用？
內外循環也是不少人搞不懂的地方，簡單地說，內循環就是車內空氣循環狀態，如果外界沙塵多或者空氣不佳的話使用內循壞則是比較合適的，比如說在堵車的時候一定要切換內循環，不然前車排放的尾氣會全部吸到車裡來。而在夏天的時候使用內循環時降溫速度會比外循環快許多，因此夏天使用內循環降溫效果也更加好。
外循環則相反，外循環是讓車內空氣與外界始終處於流通狀態，好處是顯而易見的，那就是車內空氣更加新鮮，因此在外界空氣比較好的時候儘量使用外循環。不過需要注意的是在外循環狀態時即使空調處於關閉狀態，車內依然和外界保持聯通，因此還是會有風吹出來，因此天冷的時候不想用空調的話記得把開關切換到內循環狀態；長時間停車的時候一直使用外循環，外界的沙塵也會跑進車裡來哦，因此停車最好也切換內循環狀態。
加熱開關幹嘛的？
如今許多車都帶後窗加熱以及後視鏡加熱，這些功能的用處是什麼呢？當然是為了除霧除溼，比如說車內玻璃起霧後前風擋和側窗可以依靠出風口的風來清除，而後窗就只能靠後窗加熱了；同理，外後視鏡鏡片上的雨水也需要靠加熱鏡片使之儘快蒸發，因此會使用這個開關還是很有必要的。這類功能使用非常簡單，按下開關後就開始工作了，通常這類功能自動加熱十分鐘後就會自己關掉，因此也不用害怕忘了關啦。
1、手動空調
最後說一下不同類型的空調，手動空調最好理解，風速、風向和溫度都是手動選擇，因此怎麼做出搭配全看自己了，一般來說，由於風速大比較吵，因此多數人選擇把溫度調到最低/最高，然後通過調整風速來調整車內溫度，如果風速最小之後感覺溫度太低，再來調整溫度，這種方式也是虎哥比較愛用的。
2、自動空調
相比較手動空調，自動空調只需要選擇風向和設定溫度，風速則是全自動選擇的。因此相對來說更加簡單，而且還能夠自動恆溫，不過自動空調在啟動之初為了儘快達到設定溫度，通常剛啟動的前兩分鐘風速都很高，許多人覺得太吵就順手按了風速了，不過這時候風速就變為手動了哦，此時就沒有了自動空調的意義；不過只需要再次按下AUTO按鍵，又是自動恆溫狀態啦。
3、多溫區空調
多溫區空調是通過改變不同出風口的溫度實現多溫區，比如說我們常見的雙溫區空調就是通過設定不同溫度實現主駕駛和副駕駛的溫度有所區別，這個功能看似雞肋實際上非常實用，想想大夏天自己覺得挺熱，但是副駕駛的女生就是覺得冷，這時候多尷尬，多溫區空調就能夠很好地解決這個問題。
多溫區空調一般在操作區有兩組以上的溫度設定按鈕/旋鈕，而且也有兩個或以上的溫度顯示，不過有時候是不是發現雖然有兩個溫度顯示，但是這兩個溫度是一起變的？只需要按下空調面板上的DUAL/SYNC按鈕就可以單獨控制啦。
總結
對於不少人來說，空調操作區一堆按鈕確實夠麻煩的，尤其是借朋友的車時因為不熟悉所以往往是一頭霧水，記得虎哥第一次開人家的豪車時就不知道空調在哪開的。但是無論是什麼車，空調都是由風向、風速和溫度三部分組成的，因此只需要弄懂這三個選項如何搭配就能夠駕馭任何空調啦，趕緊上自己車上試試吧！
玩車教授
首先說說夏天，如果可以的話，最好先開窗散熱30秒-1分鐘。同時要將空調AC和外循環打開快速把車內熱氣循環出去，然後上車關窗戶，開啟內循環，這樣車內會快速冷卻下來。冬天，北方的冬天早晨車裡太冷了，如果有遠程啟動的車可以提前一天設置好溫度，早晨出發前提前遠程啟動車輛，等你上車時車上已經開始暖和了。如果沒有怎麼辦？還是一樣，著車開空調，如果車內比車外冷，也要先開外循環，當然這時候就不能打開AC了，否則你會更冷。一分鐘左右關閉空調，如果外面比車內還冷就沒必要外循環了。這個時候就需要等待水溫上升了，水溫沒上來之前不要打開空調，這樣熱量都會流失，水溫上升會更慢，等水溫快達到正常時，打開空調，開啟內循環，這樣溫度就回快速上來了。
有自動空調的車輛使用技巧，自動空調的主要就是調溫度就可以，其他都不用動，風速，或者製冷，制熱都是自動的。你只需要調到你合適的溫度，就可以了。
這裡有一個注意點，熄火要不要關空調的問題，近幾年新出的車輛在你點火時會自動切斷車輛所有電器用電，著車後會恢復，基本不會造成負載太大的問題。老車可就不一定了。
JY王維
隨著汽車的不斷普及，越來越多的家庭都擁有小汽車了，車內空調作為汽車內部的重要的舒適配置，在炎炎夏季和寒冷冬季給車主帶來適宜的駕乘體驗。針對車內空調的詳細使用方法，因為各個車型不盡相同，大家可以參考自己的車輛使用手冊。下面我在介紹一下汽車空調的正確使用。
首先，大家在日常使用中，下車前是關空調再熄火，還是先熄火再關空調呢？想必注意的人不多，但據我觀察大多數人停車後都是熄火後直接下車，根本沒有留意空調是否關閉。正確的方式是先關空調再熄火，原因是關掉空調再熄火能保證車子在下次啟動的時候是單純的發動機啟動，不然，沒有完全關掉的空調會隨著發動機一起啟動，高負荷運轉容易損傷發動機。我們最好在快到達目的地之前的幾分鐘關掉空調，這樣可以消除空調管道與外界的溫差，保持空調系統的相對乾燥，減少黴菌繁殖。
再有，在春季和秋季溫度適宜時，是不需要使用車內空調的，但長時間不用空調會導致橡膠圈老化，空調內部個部件上的潤滑油也會變幹。所以，無論是冬天還是夏天，空調都應該每週都開啟使用一下，每次幾分鐘，這樣可以有效的預防蒸發器，壓縮機的老化等。
最後，車內空調和家用空調是都需要進行保養的。夏天灰塵裡的細菌，會與冷凝水粘合堵塞在蒸發器等部件上，如果感覺到空調吹出來的空氣混濁，有塵味或者黴味，這時候車主可以選擇一些清潔的方法，可以自己去市場購買車內空氣清潔劑，也可以去汽車修理廠進行保養。
希望我的回答能幫助你們！
番茄說車
有很多司機朋友對汽車空調怎樣使用才是最科學的都是不瞭解的，或是一知半解，下面幫你介紹幾個使用空調的小方法希望可以幫助到您，
空調風向的使用
風向的選擇其實空調主要可調節的是風向，風速和溫度。風速和溫度很容易就明白了，但是風向來說到底是什麼呢？簡單的來說風向分為五種向著腳，向著玻璃，向著身體，向著腳和玻璃，向著玻璃。這其實並沒有什麼必要的講究。主要就是看自己的喜好了。但是就吹玻璃來說，就拿簡簡單單的來說，夏天最好不要選擇吹著玻璃，冬天最好要選擇吹玻璃。
內外循環的使用
簡單的說，內部循環就是車內的空氣循環，這種模式適合於外界空氣環境不佳或者風沙比較多的時候使用。就拿堵車這個例子來說。在遇到堵車情況的時候，切記切記要開啟內部循環，不然車輛就會將前面車輛排放的尾氣吸到車內來。而在夏天和冬天的時候，開啟內部循環模式能讓車內的溫度更加舒適。而外循環則恰恰相反，它是使車外的空氣與車內的空氣流通起來，因此，當你開車在環境比較好的地方時可以開啟外部循環沒保證空氣的流通，讓你感受到舒適的空氣。另外，需要朋友們注意的是，當你從時間停車的時候也一定不能使用外循環。因為這樣車外的沙塵也會跟著外部循環到車裡來。因此長時間停車時最好切換成內部循環狀態。
多溫度區調節多溫度空調是通過以調節不同出風口的溫度來實現溫度的不同。就拿我們常見的雙溫度空調來說。要是大夏天自己在開車時覺得熱，但是後座的人覺得很冷的話。這個時候，這個功能就非常有用了，就能夠完美的解決這個問題。多溫度空調一般在操作區有兩組以上的按鈕，也有兩個以上的溫度顯示。不過細心的朋友也發現了，有時候這兩個溫度是一起改變的。那麼這時只需要按一下空調調節板面上的DUAL/SYNC按鈕就可以實現調節了。
汽車空調正確使用方法
第一、我們使用汽車空調的季節，一個是冬季的時候，一個是夏季的時候，無論是那個季節大家記住，開空調的時候絕對不能開汽車的窗戶，不然這樣會增加空調的負擔，使空調的耗電量直線上升。
第二、如果發現自己的汽車空調在使用的時候，經常會感覺不到作用，即便你把空調的按鈕開到最大也不行，那麼說表明汽車的空調系統工作出現問題，你應該這時候馬上關掉空調，防止故障進一步惡化，然後去維修店維修。
第三、不同的車型，在開空調的時候方法自然也不一樣，如果你的愛車上面，沒有車速自動控制裝置的話，那麼你的汽車空調系統就不能先打開，正確的方法是在使用空調的時候，先啟動發動機，後開空調。
第四、自動擋的汽車在駕駛速度達到一百二十公里的時候，不應該在開空調，另外手動擋的汽車在一百一十公里的時候應該關閉空調，這樣可以減少空調的工作壓力，避免減少空調的壽命。
第五、需要注意的是，在開車的時候，自己的汽車空調的送風速度要和汽車的匹配，另外汽車空調的溫度控制也要注意，正確使用方法是，空調溫度不能長時間置於最低，這樣會損壞空調芯片。
第五、大家需要注意的是，我們在開車的時候，自己的汽車空調的送風速度要和汽車的匹配，另外汽車空調的溫度控制也要注意，正確使用方法是，空調溫度不能長時間置於最低，這樣會損壞空調芯片。
第六、在夏季的時候汽車的空調使用，要看你汽車發動機的情況，如果你的汽車發動機使用時間過長，那麼就會出現過熱，這時候一定要關閉空調，不然會影響汽車行駛，也會影響空調的使用。
第七、汽車駕駛的時候，難免會在塵土飛揚的道路駕駛，這時候我們的愛車在行駛中最好不要使用汽車空調，避免被灰塵進入，如果實在想用的話，那麼要將空氣入口置於內循環位置，以防車外灰塵進入。
第八、司機朋友們要記住開車的時候，主要開空調的話，那麼使用一個小時空調，必須打開車窗讓汽車通風十分鐘，這樣才可以避免汽車的一氧化碳濃度提高，影響人的健康和駕駛安全，嚴重的情況導致車毀人亡！
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第1越野
天氣炎熱時候，汽車空調對於駕駛員來說必不可少，著車以後不要著急打開，可以先把兩邊門打開，車窗放下來，站一側開關幾次車門，讓空氣形成一個對流，這樣可以有效讓車內熱空氣排出去，然後行駛時只開一側窗，行駛一段時間感覺車內外溫度差不多的時候再開空調，開個四五分鐘再把車窗升起來正常行駛，我就是這麼做的
浩子133658959
夏天著車以後，把所有玻璃和天窗都打開通風2到5分鐘再等車內溫度降下去後，在開空調一定要汽車預熱了才可以打空調不然的話費發動機還增加油耗，到了冬天著車以後等車水溫上來開空調暖風不用打開AC(空調壓縮機)，如果開車途中感覺到不舒服那就打開外循環～
Bi8啵泡泡糖
汽車一般超載時或者爬坡儘量不要開空調，天氣冷氣，溫度低的情況下也要開一開空調，讓製冷系統循環的正常保持。汽車壓縮機的皮帶不太鬆也不太緊。空調管道進出管經常高度重視，不要讓它破損了或者斷了
奮鬥的三少爺
著車以後，在開空調！一定要汽車預熱了，才可以打空調！不然的話費發動機！也增加油耗！
希望95907866
汽車一般超載時或者爬坡儘量不要開空調，天氣冷氣，溫度低的情況下也要開一開空調，讓製冷系統循環的正常保持。汽車壓縮機的皮帶不太鬆也不太緊。空調管道進出管經常高度重視，不要讓它破損了或者斷了，以上
傑子鳥車
空調風向：斜向上吹
還有就是空調風向的問題，有的車主對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。
