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天气日渐炎热，路上行车变成了一件辛苦的事，于是很多车主都喜欢在这个时候
打开空调，可当选择内循环还是外循环的时候，多少大家都有些争议，而争论的
焦点则在油耗表现和降温效果上面，无非就是到底那个更为合适，其实不管结果
如何，该开的时候还是要开哦！
首先、从定义上看，所谓外循环就是车内与车外空气的互相交换，而内循环主要
是车内空气循环流动，在行车过程中各有各的好处，外循环可以保持车内外空气
畅通，不过降温受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界风沙大、柳絮多等等
特殊情况最好切换到内循环。
不过，即使开了内循环，依然会有20%左右的空气与外界保持互换，所以那些开了
内循环很容易造成车内氧气不足等等观点也是不可取的，而内循环升温效果明显
这点都知道，但是对于空气进一步压缩冷却，所以归根到发动机的工作压力加大，
自然会造成油耗升高的情况。
再次、从工作原理上看，内外循环也明显不同，简单来说如果开内循环的话，就
是把车内本来温度就比较低的空气再进一步降温，而外循环则每次都需要将车外
的热空气重新降温，因为每次循环降温效果有限。
最后、就是所谓油耗表现只是一个相对而言，按照老司机的做法，一般的城市道
路来说，最拥堵路段最好开启内循环，避免拥堵烦躁快速降温让人清爽，而当上
了高速之后，最好打开外循环让空气流通更为顺畅一些。
另外，夏季刚启动空调的时候，为了避免车内呼吸环境浑浊造成头晕的迹象，要
打开车窗利用空气的流动，吹走那些被吹出来的空调里面的灰尘，等开窗流通一
会后再关闭车窗，正常使用空调即可！
长城汽车金融
空调尽管是很简单功能，也有很多人从买车到现在也都一直默认使用外循环。这也正常，对于一些不在乎的驾驶者外循环和内循环都一样，空调能用就行。两者工作方式以及效果的确是不一样的，下面车问诊给朋友们简单分享下汽车空调内外循环的一些常识。
先说内循环，简单来说由于鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。堵车时要可以使用内循，因为可以阻隔空调吸入前车的尾气。
汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。高速行驶时用外循环，因为高速开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环换点清风进来;如果太热可以关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
现在很多车型都是自动空调，可以自动调节内外循环。例如有些奔驰汽车，在切换到内循环模式5分钟后空调系统又会自动切换到外循环；宝马汽车空调一般默认为外循环，然后有强制内循环和自动循环两个档位。这样就可以满足不同驾驶员和不同天气情况的需求。
其实开空调也是一门小知识，正确使用空调不仅能够以最快速度制冷或制热同时还可以起到节油作用，最好的做法是内循环和外循环交替使用。
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车问诊
汽车的空调可以分内循环和循环，有专门的按钮可以控制切换。不过很多车主都不是很清楚这内循环和外循环有什么区别，具体应该怎么使用，觉得没什么差异啊。
内循环就是车内空气自己循环的一个系统，不与车外的空气相通。内循环的特点是因为相对独立，所以空调效果会比较好，制冷制热的时间较短。大夏天或是寒冷的冬天，车主总是需要快速达到舒适温度，所以开启空调的时候建议开启内循环，这样很快车内就能达到设定的温度了。
另外，封闭的另一个好处是，车外不好的空气进不来。有时候如果行驶的环境灰尘较大，或是进入隧道之后尾气很浓，这时候内循环就可以隔绝外界的空气，保持车内空气的良好。
既然内循环功能这么强大，那为什么还要外循环呢？车内如果窗户紧闭，那就是个密闭的环境，时间长了车内人员会容易缺氧头晕胸闷，对身体健康也是不利的，这时，我们就需要引进一些新鲜的空气，形成对流，保证充足的氧气。在不适合开窗的天气里，外循环就能起到这方面的作用了。
所以，内循环和外循环各有作用，具体怎么使用？我们可以刚上车是使用内循环，是车内温度迅速调整，行驶一段时间后开启外循环，保证车内空气的流通，进隧道或是进入灰尘较多地区时再开启内循环。这样才能保证车内空气的流通与良好环境。
汽车观察家
汽车的内循环，顾名思义就是车内空气循环，空气和外面不产生交换和流通。
汽车的外循环，顾名思义就是车外空气引入，外面空气持续在车内产生交换。
什么时候使用内循环？
当车外温度很高时，一般开空调使用内循环时，可以迅速降低温度，节省能源，而外部高温空气进入压缩机会影响热交换效率，车内温度很难迅速降低。
当车外温度特别低时，比如北方极寒地区，开启暖风时也需要内循环，外部低温空气进入，中和了暖风，使车内温度上升缓慢。
当长时间开启内循环，会导致车内空气不新鲜 ，长时间会导致呼吸困难，这很好理解，内循环主要是车内空气流通，人呼出的二氧化碳含量增多，含氧量降低，自然会感觉呼吸困难。
什么时候使用外循环？
一般来说，车内空气混浊、空气质量低时，需要开启外循环换气，可能有人会说，开窗不更直接？实际上开窗的确更直接，但是，如果在炎热的夏天、寒冷的冬天，开窗会影响车内温度。
除湿时需要开启外循环，同时开启AC（压缩机），这样可以在雨季把车内湿气迅速排出。
众口说车
我们在平时使用其汽车空调的时候，都会看到空调控制面板上会有一个内外循环的切换的开关，那么这个内外循环要怎样使用呢？
我们汽车的空调系统正常是有两套空气循环路径的，一套就是外循环，挡当我们开启外循环的时候，空调吹出的空气就会从车外进入到车内。而开启内循环的时候，空调控制系统就会关闭外部的空气入口，这时空调吹出的空气就是来源于车辆内部。
那么内外循环怎么正确使用呢？首先如果我们平时行驶在空气状况良好的路况下时，最好使用外循环，这样新鲜空气会源源不断进入车内。而在隧道或者是外部空气状况不是很好的时候，最好切换成内循环，这样外部的污浊空气就不会进入车内，影响我们的呼吸。
我们在夏季开启空调的时候最好也使用内循环，因为空气只在车内循环会大大增加空调的制冷效果，避免外部热空气对制冷造成影响。 售后服务技术总监
在我看来，很多人根本就不会用“内外循环”功能，简单说，内循环一直处于关闭状态，需要换气时，直接开侧窗。下面，我就来分享下自己使用“内外循环”的心得体会。
首先，在开启车辆空调的情况下，应该选择开启内循环，但不能一直这样。根据环境情况，隔一段时间，切换到外循环实现换气。在没有开启空调的情况下，我们就得根据行车环境来选择“内外”的切换。用一句话来说，车外空气良好，可以切到外循环，如果空气糟糕，则保持内循环。
那么，有人会问了，开外循环和开侧窗有什么区别？要知道，外循环开启时，空气从外面进入车内要经过滤芯，滤芯的作用就是一定程度上隔绝空气中有害物质。所以，通过外循环换气比侧窗要更好。值得一提的是，经常开启外循环的车，它的滤芯会脏的更快，使用周期会缩短。
阿川说车
很多人在买汽车的时候，对汽车知识一知半解，这样是不行的，我们应该了解汽车所有的知识，尤其是汽车内外循环方面的一些小知识，你在这个时候我们就需要了解什么是内循环，什么是外循环，到底应该怎样使用呢？
不仅如此，我们还需要知道，内外循环究竟有什么作用？什么时候使用内循环，什么时候使用外循环，这都是非常有必要知道的。外循环它的主要功能一般是补充新鲜空气，而内循环是，阻隔污浊气体。你是内循环非常好认识，因为主要就几个图标，认识它的图标就可以了。
我们大部分人都知道汽车的内循环，它一般就是鼓风机吹出的风，在车内部进行循环，所以说内循环还非常的环保，省油，并且制冷也很快，正是由于这个原因，车内的空气得不到流通所以这个时候就需要靠外循环进行调节。汽车长期是封闭的状态，得不到外界空气的流通，所以只能靠外循环进行空气交换，这样才能使我们汽车空气，保持一个良好通风的状态，正常情况下，我们可以内循环和外循环相结合，这样既能保持车内温度，又有新鲜空气，使我们感觉非常的舒适。
现在很多人都生活在大城市中，尤其是那些上下班借助汽车的人们，在高峰期堵车的时候，尽量使用内循环，当汽车开始行驶的时候再使用外循环。但是在一些，狂风暴雨的时候，就不要再使用外循环了，这样不仅空气不好，而且会造成车内灰尘的增多。
总之，在现实生活中，很多人都不知道什么是内循环，什么是外循环？以上几条信息告诉了大家，内外循环应该怎样使用？其次，在平时生活中，应该多注意保养自己的爱车，内外循环调节使用。
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弹个车
其实，我本来对于内外循环到底要怎么使用还真是一点都不懂，之前买车之后还因为这个问题和家里人大吵了一架，我认为需要开内循环，而家人却执意说要开外循环，两人谁也不妥协，后来我们还专门打给了售后人员，今天我以一个过来人的身份告诉你内外循环到底要怎么使用。
首先，如果你是在市区里面行驶，外面空气非常糟糕的情况下，这个时候还是建议你开启内循环，这样外界的脏空气就不会进入车内。
其次，如果你行驶在郊外，外界的空气质量还不错，没有什么灰尘的情况下，这个时候开启外循环就可以了。
另外还有一点提醒的就是，如果车内有异味的话，这个时候是不建议你开启内循环的，因为你开启内循环这样的异味会弥漫整个车内，我就尝试过，那味道简直终身难忘，此时开启外循环最为有效，让外界的空气“冲洗”车内。
大闽车生活
内外循环有的是一个键循环切换，有的是两个键如图
原理 外循环：补充新鲜空气 内循环：阻隔污浊气体专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。使用方法 堵车用内循环高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
注意事项
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。
5、在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
6、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
万通汽车杭州
空调尽管是很简单功能，也有很多人从买车到现在也都一直默认使用外循环。这也正常，对于一些不在乎的驾驶者外循环和内循环都一样，空调能用就行。两者工作方式以及效果的确是不一样的，下面车问诊给朋友们简单分享下汽车空调内外循环的一些常识。
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汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。高速行驶时用外循环，因为高速开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环换点清风进来;如果太热可以关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
现在很多车型都是自动空调，可以自动调节内外循环。例如有些奔驰汽车，在切换到内循环模式5分钟后空调系统又会自动切换到外循环；宝马汽车空调一般默认为外循环，然后有强制内循环和自动循环两个档位。这样就可以满足不同驾驶员和不同天气情况的需求。
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