哲1619
尊敬的題主您好！
手動擋的車加減檔時離合是快放還是慢放？
離合器釋放的快慢，取決於車輛的車速和發動機轉速來確定。
起步時肯定是緩慢松離合，行駛當中如果配合不好的話會出現頓挫，嚴重時甚至熄火。
如果半離合狀態下發動機油門過大會造成離合器打滑，也會損傷離合器片，打滑嚴重時，離合器燒損後造成車輛無法行駛。具體配合程度，等開車時間長了，自己就會掌握的比較熟練了。
希望對您有所幫助。
㊗️您用車愉快！
千年松樹6393
離合器放的快慢取決於速度，如果是一檔變二擋那就要慢一點，車輛速度還沒起來的情況下放的快了要麼熄火要麼頓挫，到了三擋換四檔就可以稍微快一點，等到了四檔換五檔踩下去直接抬起來就可以，但這裡面有前提，換擋時車速要合適，比如你四檔換五檔本應該在60邁或以上開始換擋，但四檔剛跑了五十邁你就換，這樣直接放離合器肯定會頓挫，車速起不來還費勁。減檔同理，也要在車速進入減檔範圍內開始操作，但減檔放離合器時應該稍微慢一點，防止新手車速不合適對動力總成衝擊過大。至於說先快後慢之類的使用離合器方法，並不適合新手，因為新手對離合器接合點還沒有精確掌握，正常能加減檔就不錯了，哪能做到先快後慢呢？等到車技熟練了，先快後慢這種方法自然也就掌握了。
西風4601
機械手動變速箱行駛中加減檔動作必須很快，才能保證在上陡坡和下陡坡時動力不中斷。在這些極端條件下沒有快速換檔技術就相當危險。這就需要平時開車時相當熟悉車輛的各檔同步轉速（有同步器在速相差太大也不能保證快速進檔），習慣快速完成換檔動作。特別是高速時進一檔利用發動機減速兩腳離合是不可少的，動作慢了根本進不了檔。
閒人146090081
在行駛過程中加減檔後放離合都應習慣＂半聯動＂處稍作停留，離合器就能＂平順地＂結合。放離合習慣找＂結合點＂（半聯動），有＂找＂的意識，練幾下就能＂找到，那怕是第一次另一臺車，兩下就能習慣的。
用戶3421722723075
看轉速和速度，不同的轉速和速度決定離合快放還是緩放。低轉速和高轉速各不相同，因車而已。
隨心遠行78351
速度快就快放，慢就慢放。
166854302
除了起步，行駛中用離合配合好油門結合的越快越好
路人甲1227
前快後慢，換檔時快踩離合，進檔後迅速將離合松至半合狀態稍停頓後慢放。
7584586
自己試，怎麼舒服怎麼來
