东方网记者李欢5月10日报道：昨天下午，上海国际港务大厦的一间大会议室内人坐得满满当当。上海关区400余家AEO高级认证企业代表积极在此参会，听取上海海关跨境贸易管理大数据平台建设的相关介绍。企业代表郑先生边听边给同事发微信：海关也有了大数据平台，提前申报、靠泊直提，现在的通关跟以前真的不一样了！
今年以来，上海海关通过推广“提前申报”、建立“容错机制”、精简随附单证、优化税收征管、优化实贷监管、再造通关流程以及推进跨境贸易管理大数据平台建设等七项举措，不断优化跨境贸易营商环境，提高通关时效。今年一季度，上海关区进、出口整体通关时间分别较2018年缩短了31%和23%。
2018年，上海海关联合中远海运集团、上港集团，在上海口岸全面开展跨境贸易管理大数据平台建设，将船公司、航空公司、海港、空港、进出口企业、税务、工商、外汇等各类贸易链、物流链数据，与海关通关监管数据进行智能集成，共享信息资源，精简通关手续。
这不仅仅是“让信息多跑路、让企业少跑腿”的概念。经过一年多的探索，大数据平台已汇集生产、贸易、物流、税务、工商、外汇等各方数据7亿多条，并与“单一窗口”、船公司和港务部门实现无缝对接。
通过平台探索建立智慧通关新模式，企业不仅能够自主提前申报，还可提前安排提箱计划，实现“优享订舱”和“靠泊直提”。这是目前全球最先进的通关模式，通关效率也是最快的。
上汽大众作为大数据平台试点企业之一，每月都有数十票的货物要在上海海关进口通关，接入大数据平台一年多以来，该公司已经借助平台推动数据管理往前发展了一大步，建立起了更完善的数据储备。“海关大数据项目的理念打动了我们，整合发货人、收货人、海关、港区、承运商的信息，直接通关，这就是未来通关的发展方向”。上汽大众相关负责人表示。
另一家试点企业中远海运集团举了一个实例，一票来自荷兰的货物，抵达上海港前2天，客户就已实现货物申报，并在次日获得放行。因货物抵港前已完成单证放行的工作，所以在卸货后不到20小时，客户就可提货离港。相较于以前的货到之后再向海关申报，查验，再与船公司、港口完成各种交接手续，现行流程有了大幅优化，耗时也从原来的130个小时大幅缩短至20小时内。在物流服务方面，客户的体验度有了质的提升。
“通俗地讲，大数据平台是’让好人到好的平台上享受便捷、便利’。”上海海关大数据平台相关负责人表示，追求贸易便利化、促进高效通关的同时，也要时刻谨记海关发挥监管职能，维护贸易安全的基本职责。
大数据平台整合生产、贸易、物流、税务、工商、外汇等各方数据，便于海关全面了解企业风险等级，快速捕捉到不合规的企业，对其进行布控监管，而对于诚信合规的企业，提供“秒放”的便利通关服务，实现贸易安全与便利的平衡。
上海海关关长高融昆表示，大数据平台围绕“用大数据实现便利，用大数据实现安全，用大数据实现安全与便利的有机统一”这一目标，将作为改善营商环境的一把钥匙，带动上海口岸通关效率和监管质量实现质的飞跃。
今年，大数据平台已从前期试点验证走向全面推广应用，大数据池覆盖跨境贸易全链条的总体格局基本建立，新海关的各项职能全部纳入。依托大数据平台，上海海关将致力于为诚信守法者提供最大的通关便利，让失信违法者受到精准打击。
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