張波服務獲贊 與乘客們關係融洽
張波服務獲贊 與乘客們關係融洽
張波為電車內小乘客提供“育嬰”服務
大眾網青島·海報新聞5月10日訊（記者 王熠 見習記者 劉丹 通訊員 範豔君）暖風習習，綠樹成蔭，這暖暖的微風不僅給島城送來了一片生機和活力，更送來了乘客心中的那份深情厚誼。5月8日上午，青島公交軌道巴士公司收到乘客馮先生送來的一封表揚信，信中對乘務員張波的熱情服務讚不絕口。
三年前，張波作為首批有軌電車乘務員加入了軌道巴士這個大家庭，靠著熱情周到的服務和職工的一致好評，連續三年被評為“公司先進個人”“傑出崗位能手”。三年來，張波志願服務的故事從未間斷過——作為有軌電車行車四班的班組長，張波和班組姐妹一起關愛“春蕾女童”、走進“頤德康敬老院”開展敬老服務，她推行的“互聯網+乘客服務”，她的“百寶箱”……乘客也漸漸從媒體口中認識了這位樸實單純的姑娘。
張波首創“互聯網+育嬰”“四需”服務法
相比常規的公交車，有軌電車具有無障礙、運行平穩、噪音低等優勢，很多家長選擇乘坐有軌電車送孩子上幼兒園，有軌電車途徑的明陽路站有個實驗幼兒園，每天上午7點半左右，很多爺爺奶奶推著小車送孩子上學的特別多。而此時正值上班高峰期，車廂內難免人“車”擁擠。
記者跟車採訪瞭解到，早晨僅在青特小鎮站就一擁而上了10部嬰兒車。有軌電車共有三節車廂，10部嬰兒車就佔滿了整整一節車廂。
“按照規定，有軌電車前後兩節車廂設有專門放置嬰兒車的地方，但是由於家長推小車的數量太多，專門放置區已經容不下那麼多嬰兒車，如果把嬰兒車放到車廂通道處，一是存在安全隱患，二來也會影響其他乘客上下車。”張波說道。
隨後，張波利用業餘時間上網搜查了市面上常見嬰兒車的功能設置和使用說明，發現嬰兒車價位不一，從幾百到幾萬不等，不同國家生產的嬰兒車，大多配有剎車和安全帶，但是其重量、體積、角度調節、正反雙向、安全穩定係數差別很大，像日系的嬰兒車較輕便，德系的嬰兒車體積大比較重，國產的嬰兒車較好收納……
“儘管有軌電車運行平穩，但是在電車提速、剎車的過程中難免會造成嬰兒車滑動”，張波告訴記者，自己針對嬰兒車上電車的各種情況，總結了嬰兒車乘車“四需”服務法，即“需要將嬰兒車放置到規定區域，需要踩下嬰兒車剎車，需要給車內幼兒繫上安全帶，需要有家長陪同照看”。
張波說，嬰兒車上電車後，乘務人員會幫助家長將嬰兒車放置到指定區域，踩下剎車，繫好安全帶，確保孩子乘車安全。但是還有一些三個輪子的小推車，沒有剎車和安全帶，由於乘務人員還要服務其他乘客，這時也呼籲廣大家長一定要在乘車時看護好自己的孩子和小推車，確保小推車的穩定性。
為了能更好的做好車廂內的“育嬰”服務，張波在徵得家長同意的情況下，建立了“嬰兒車家長微信群”，每天下班後張波都會在群裡告知家長電車第二天的發車時間，如果有家長推嬰兒車等車，也會在群裡提前一天跟張波打聲招呼，這樣一來，張波就能清楚地瞭解到第二天車廂內嬰兒車的數量，從而提前規劃嬰兒車的放置。
“自從張波建立了這個‘嬰兒車家長微信群’，我們這些家長們漸漸熟悉了起來，也經常利用微信群分享一些育兒知識，有時候還會約著坐同一班電車一起去送孩子上學。”家長李女士告訴記者。
貼心服務受到乘客表揚 張波成小乘客口中的“張媽媽”
功夫不負有心人。5月8日，公司收到一位馮先生寫來的表揚信，信中對乘務員張波的熱情服務讚不絕口。原來，馮先生的兒子和兒媳經常出差，由他負責每天推著嬰兒車送孫女萱萱上幼兒園，萱萱睡眠不太好，尤其是晚上必須和媽媽開著視頻才能入睡，由於和媽媽有時差，晚上睡的晚，導致早上起床犯困，經常在上學的路上睡在電車上。張波在得知情況後，特意從家裡準備了一個毛毯，常備在她電車上的“百寶箱”中，作為應急物資，防止孩子在電車上睡著後著涼。
一天早上，張波看到馮先生推著萱萱上了電車，但是今天小萱萱沒有犯困，卻在用小手一直抹眼淚。張波上前詢問，馮先生心疼地看著孫女說：“幼兒園要組織排練一個舞蹈，要求媽媽陪同練習和參加，但是孩子媽媽最近是真回不來，這不在這傷心地哭呢。”張波看著哭得小眼紅紅的萱萱，微笑著說：“萱萱不哭，阿姨是公司舞蹈隊的，等你放了學呀，阿姨陪你練，等你練好了媽媽也就回來了。”
就這樣，休班時間，張波和馮先生約好一起到前旺疃公園陪萱萱練舞。起初小萱萱還不好意思，但是看到熱情的張波阿姨跳得那麼好看，小萱萱也漸漸放鬆了，愉快得學了起來。一來二往，萱萱喜歡上了坐電車上幼兒園，更喜歡上了張波，幼兒園發生的好玩的、傷心的事都會告訴張波，親切地喚張波為“張媽媽”。
連續三年春節隨末班車服務 今年一定擠時間多陪兒子
記者瞭解到，作為有軌電車乘務員中年長的乘務員，張波已經連續三年春節在單位隨末班車服務，也已經三年沒有陪兒子一起吃年夜飯了，說到這裡張波的眼眶溼潤了。2019年春節前，兒子大哭抱著正要去上末班車的張波，委屈地說：“媽媽，明年可不可以陪著我一起過年，每次過年，弟弟、妹妹都有叔叔嬸嬸一起陪著，我只有爸爸陪著，我想媽媽，我想和爸爸媽媽一起過年。”
“公司的所有乘務員中有外地的，也有年紀小的，每到一些節點，尤其是中秋、春節這樣重要的節日，張波都主動提出上末班車服務，把早日跟家人團聚的機會留給其他乘務員。張波是一個有擔當、有責任心的班組長。”軌道巴士公司運營服務部副部長鄭冬說。
“孩子太小太脆弱，作為一個母親，知道媽媽不在身邊，孩子的感受，我們班組姐妹，經常自發組織去關愛‘春蕾女童’。雖然有時候，在一些節日陪伴自己兒子的時間少了，但是今年一定會努力擠出時間，陪孩子去他想起的地方。”張波一邊微笑著說著一邊拭去了眼角泛出的淚花。
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