2019年對東風悅達起亞來說絕對是產品大年，一共有3款新車上市，全新一代KX5，全新SP2概念車型量產版、全新一代K3包括K3插混，可以說，對於市場，東風悅達起亞成功構築燃油驅動與純電驅動的雙動力體系。
年輕、謙遜、坦誠，是東風悅達起亞副總經理李志軍給人的第一印象。
5月16日，東風悅達起亞全新一代K3將上市，為了這款被寄予厚望的車型得到更多的認可，這位行事低調的老總，從幕後走向了臺前，“其實我是一個比較寡言的人。”李志軍始終相信，對於企業的發展，行動通常更有效。
訥於言 勤于思 敏於行
2016年，東風悅達起亞年銷量達到65萬臺，一時風光無兩，在華髮展達到了小高峰，2017年2月份開始，以薩德事件為導火索，同時走量車型K3、K5走入產品線後期，對SUV風口感知的遲緩，東風悅達起亞經歷了低谷。
對於企業存在的問題，李志軍沒有迴避，“在這樣的過程中，讓我們更加認清了自己，更好的理解中國消費者，認知中國市場，也讓我們能夠更加理性的確定發展戰略。”
在困難面前，李志軍選擇走到一線中去，去到車間中，走到經銷商的店面中去，掌握一手的信息，尋找市場本身的規律。這位在東風悅達起亞最難的時候走馬上任的副總經理，一年不到的時間，走了100多家經銷商店，不僅接觸了最真實的市場，也給了經銷商夥伴、給了消費者更多的信心。
據李志軍介紹，東風悅達起亞正在打造全面升級的旗艦店，並計劃在城市商圈打造體驗店，為客戶提供更多體驗與觸點。此外，東風悅達起亞將打通終端集客到用戶提車的全鏈條，向經銷商提供細緻有力的專業培訓指引，全面強化終端銷售能力及服務質量。還將整合優質資源，持續開發汽車後市場業務，提升經銷商的盈利能力，為用戶提供更多附加值與服務。
“暫時的困境讓我們更懂得去尊重發展的規律。”李志軍強調，供應商、經銷商、顧客，其實是一個命運共同體，東風悅達起亞的改革也是從品牌力、商品力、營銷力，甚至內部組織架構、內部管理等方面的系列工程。
一系列改革組合拳下來，市場給出了答案，1-3月份東風悅達起亞實現銷量8.5萬輛，3月份，銷量達到了30805輛，同比增長2.5%，環比增長41.9%。這樣的增長在全行業-12.4%的下滑態勢面前，宣告了東風悅達起亞全面復甦。
“改革一定是久久為功。”對於東風悅達起亞現如今取得的成績，李志軍坦言，不敢鬆懈，未來需要一步一步，一段一段，更正問題，紮實推進改革。
有顏 有品 有備而來
“全新一代K3搭載了Smartstream的動力總成，是現代起亞全新開發的全球領先技術，特點就是動力更強，也更加運動，油耗更低，噪音更低。”對於全新一代K3的競爭力，李志軍強調， Smartstream動力系統由起亞全新研發，在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦係數三大層面進行了全面優化升級，動力輸出更加穩定、噪音更小且擁有更高的環保標準。
全新一代K3延續了K3的顏值魅力，在外觀設計上更加時尚，線型車型外觀的設計，使得其外觀更有衝擊力，運動力十足。同時，內飾方面全面升級，用簡約的直線勾勒層次感，大尺寸懸浮式中控屏讓科技感進一步提升。在智能化方面，全新一代K3搭載了和百度合作的智能互聯繫統，智能輔助駕駛也全面應用，讓用車生活更加簡單便捷。
“全新一代K3被寄予厚望，我們沒有理由做不好它。”李志軍表示，“全新一代K3全面升級，顏值、動力、智能化以及即將揭曉的售價，都會讓大家滿意。”
誠然，全新一代K3身上的使命不僅僅是一款車的成敗，更多的擔起了品牌力塑造的職能，在品牌力方面，東風悅達起亞希望更加明確界定其品牌內涵，並傳遞給消費者，在中國市場發揮出其作為一個全球品牌應有的價值。李志軍介紹，未來東風悅達起亞會強調“品質”與“先進技術”兩個標籤，讓其品牌形象更為清晰。
尊重 信賴 和合共生
2019年對東風悅達起亞來說絕對是產品大年，一共有3款新車上市，全新一代KX5，全新SP2概念車型量產版、全新一代K3包括K3插混，可以說，對於市場，東風悅達起亞成功構築燃油驅動與純電驅動的雙動力體系。
值得一提的是，與全新一代K3同步上市的還有PHEV車型，對於如火如荼的新能源車市場，東風悅達起亞擁有了K5插電混動、KX3純電動版、華騏300E純電動車三款新能源汽車。未來，還將加大新能源汽車的佈局，推出更多新能源車型來滿足市場需求。
李志軍表示，東風悅達起亞新的序列產品都更加註重本土化，“要想立足於中國市場，未來在中國市場走得更遠、更穩，我們必須要以中國消費者的需求為導向、為中心，來開發設計我們自己的產品。”
有了產品佈局，有了品牌力提升的系列打法，東風悅達起亞的銷量也在逐步回暖，消費者信心在日漸恢復，改革看似成效漸顯，“我們所有的動作都是為了更好的生活。”對於一系列舉動，李志軍表示，所有的一切都是基於“尊重信賴，顧客至上，人才為本，和合共生”，16個字的核心價值，也正是這16個字奠定了東風悅達起亞逆勢上揚的基石。
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