幸福地带2
这就是空警600的证据了，时间是2009年，这时候还在为预警机平台努力着。至于空警600的上的圆盘子雷达，看看下图：
这架由运7改装而来的验证机是舰载预警机JZY-01，这是一架验证机并非试验机，显然舰载预警机的雷达和相关设备同步的在这架运7上进行验证，也就是验证而已。
意思就是说：预警机平台、相关雷达和设备技术其实是在平行的、同步的发展着，航母预警机平台还没有，至于预警机的设备应该是有了，至于那些吹嘘空警600有多厉害、多厉害的，还是省省吧。
10年过去了，目前我们只在武汉的水泥航母平台上看到一架空警600的模型，至于其他的什么也没有。显然预警机的发展遇到了瓶颈，这个瓶颈还不清楚到底是平台的问题还是设备的问题。
我国已经发展出了空警2000、空警200、以及领先一代的空警500，但是如何将这些设备小型化、减重，才能安装在一台小型运输机平台上。而平台的问题是如何提高载重，如何满足预警机设备的高功率运转，如何突破小型运输机的低速长时间飞行技术，也是一个问题，显然舰载预警机现在问题还没有得到解决。
目前官方已经公布了003号航母正在建造的消息，这将会是一艘电磁弹射航母，个人也相信最终空警-600能够成功上舰并进入战斗执勤的话，但对于他的期望并不会太高，主要还是在航母上作为技术验证，性能能够达到空警200的探测能力就不错了，甚至雷达都可能因为平台限制，不得不使用降低功率的阉割版，性能会受到一些限制。
但是这会是我们舰载预警机的突破，是从无到有的敲门砖，通过持续改进和不断努力，一定能发展出一款像空警500那样让国人骄傲的舰载预警机！
狼烟火燎
空警600将使我国航母战斗群战斗力比肩美帝。
随着我国航母事业的快速发展，为航母配套的各型子系统的研发也在有条不紊的进行。作为弹射型航母的核心舰载机种，舰载固定翼预警机的发展无疑受到广大军迷的关注。随着各种消息陆续爆出，可以肯定的是，我国目前确实在研制一款固定翼舰载预警机，用于目前正在上海建造的003型常规动力弹射航母以及后续型号上使用。但是这款舰载预警机可能不叫空警600，更有可能叫海警600。
空中预警机被誉为“空中力量倍增器”，自诞生以来已经在历次战争中显示出了其巨大作用。1982年的贝卡谷地空战中，以色列空军在E-2预警机的指控下，对叙利亚空军取得了81：0的战绩（存疑）。而美国在历次作战中，预警机已经成为核心节点，美国已经到了没有预警机就没法打仗的地步。根据国外的一些观点，在相同的机队规模下，预警机的存在可以使战斗力提高2-3倍，预警机的作用可见一斑。
中国很早就开战了预警机的研制，上个世纪60年代通过一架TU-4改装除了空警-1号，但是由于性能指标不理想和经费问题而作罢。
世纪之交，由于台外危机等原因，空中作战的巨大压力使得我国对现代化预警机的需求非常迫切。中国当时选择了以色列的“费尔康”预警机，但是由于美国的作梗而泡汤。在强敌封锁的情况下，中国做出了研制自己的大型预警机的决策，当时军方将预警机项目称为“争气机”，其意义可想而知。
在我国军工人员的努力下，空警-2000横空出世，作为世界上第一款采用固态相控阵雷达的大型预警机，空警-2000在雷达体制方面优于美国的E-3预警机，综合性能已经跻身世界一流。由于空警-2000后，中国又研发了雷达体制更加先进的空警-500，在更小的机体上实现了与空警-2000相当的探测能力。除了空警-2000、空警-500，中国还研发空警-200，这一系列预警机使得我国成为预警机领域的强国，不但满足了军队自用，而且还实现了出口。
在舰载预警机领域，中国最早是引进了俄罗斯的卡-31，作为滑跃型航母的配套预警机。但是中国对卡-31的性能并不满意，于是以性能更好的直-18为载机、搭载我国自行研制的相控阵雷达系统，研制出了直18J预警直升机，为航母编队执行警戒和智慧任务。但是，是事实求实的将，受限于直升机的载荷航程能力和升限水平，预警直升机不是舰载预警机的理想选择，未来中国航母使用的预警机必须要靠固定翼舰载机。
作为我国航母事业进程的风向标，位于武汉某试验基地的航母楼上已经出现了固定翼舰载预警机模型，用于舰-机适配性的初步验证。从这个模型以及网络爆出的各种效果图来看，我国的固定翼预警机尺寸和布局跟美国的E-2系列舰载预警机相同。
根据国家统一的航母发展规划，我国很早就开展了固定翼舰载预警机的研制。第一架舰载预警平台验证机交付和首飞时间跟歼15的节点相比落后不多。这说明，我国的航母发展规划是相当缜密的。
这架由运7改装而来的验证机是舰载预警机最早曝光的证据之一。通过这架验证机，我国验证了背负式大圆盘天线带来的气动影响、多垂尾结构的启动控制等一系列关键技术。经过飞行验证，证实了某些关键技术的合理和有效性，为海警600的下一步发展奠定了基础。
顺便说一句，其实这架编号JZY-001号的验证机并不是唯一一家舰载预警机的技术验证机，还有一些其他布局和构型的验证机（比如上图这架）。这说明我国舰载固定翼预警机虽然借美国E-2，但是也不是一味的照抄（再者说，抄袭也没什么问题，有现成的方案干嘛不用，非得为了所谓“创新”的名号去搞一些华而不实的噱头？在战斗力标准面前，其它的都是扯淡）。
总之，海警600就是一采用双发涡桨动力、平直翼、背负的圆盘式天线、四垂尾的舰载预警机。考虑到我国在雷达方面的一流水平，海警600的探测能力可以与美国最新的E-2D想媲美。
当然，在我国严密的保密制度下，我们无从知晓海警600的性能指标，但是从一些公开信息也能看出这款预警机的技术水平。上图是珠海航展期间雷达系统厂家公开信息，明白无误的显示海警600预警机将使中国海军获得类似美国海军的那种协同交战能力（CEC），这不仅是能提高舰载机编队的作战性能，而且作为核心数据节点，提高中国海军整体作战能力。上图左上角的效果图可能就是空警600真实的样子。
畅想10年后，中国的弹射型航母搭载海景600预警机、弹射型歼15以及舰载四代机，综合战斗力将紧追美帝航母，而中国也将成为世界第二强的航母大国。航母编队中再加上055B大型驱逐舰、095型核攻击型核潜艇，画面太美……
当然，我们也不能对海警600过度乐观。作为一个后来者，我们在国防工业整体水平上与美国差距还是挺大的。就海警600来说，虽然在雷达等方面我们已经赶了上来，但是海警600的发动机还是个问题（万年不变的发动机）。目前我国最先进的涡桨发动机是运9上使用的WJ-6C，最大推力为3800千瓦，而美国E-2使用的T56改型最大推力为5000千瓦，在航母上起降对舰载机的动力要求很高，海警600如果想达到E-2D的水准，还需要更好的发动机。
最后，海警600理论上可以在我国的两条滑跃型航母上使用，但是限制太多、风险太大，得不偿失。
从此萧郎是路人甲
我们一定有空警-600吗？既使有，至少目前还没有试飞，现在就讨论它的强大，似乎依据不足。任何飞行器，只有在使用多年以后，才能得出好与不好的结论。因此，我们现在只能试着证明它的存在，或试着看看它大概的性能设计。魂舞大漠觉得吧，此种预警机，是必然存在的，有填补装备空白的性质，为下一级航母003做好准备。2018年不见，2019年一定会露出它的真容来，否则的话，可能要晚点。它的模样大致，与美国E-2应该没什么差别，最大起重在30吨上下，使用数字阵列雷达，美国《大众科学》甚至把它的制造厂商都想过了，那便是我们的西飞，西飞是制造运输机的嘛，提醒一句，也别忘了哈飞哟，哈飞一款运-12，也多年，造得好，外销成绩也是不错。当然，不要忘了南飞，南昌飞机制造公司，造的运-5噢。在没有新的定论之前，一切皆有可能。
★平台是个事。必须全新打造，因为没有现成的平台堪用，网友们想尽多种办法，有传唱使用苏伊霍苏-80运输机的，说的还有鼻子有眼的，06年进行过接触云云，因为索价不合适，最终我们没有要，实事是苏-80使用的美制CT7-9B涡轮螺旋桨发动机，严重受制于美，没有自己合适的发动机，因而这一机型飞了飞，不久即关闭了生产线。或说使用运-7平台打造的，现在变身民用，成为新舟-600，看似最大起飞重量差不多，其实要想上舰的话，它的大小还是性能，根本不具上舰的基础，就是改进，也几乎是不可能完成的任务。也有说运-12的，惜乎太小。说来说去，唯有全新打造，专为航母而设。美国E-2就是这样，一型两机，C-2“灰狗”不过一个附属品，美军研制的目的很明确，就是要成为专用的舰载固定翼预警机，经过一再改进，性能已非常出色。对此，也没必要流出二尺长的哈剌子，尹卓老爷子讲了，专门研制这样一款预警机，对于如今的中国航空工业来说，也不是什么难事。
★雷达没问题。我们都知道空警-500，为了发现预警机而生，网上有人诋毁它，没有E-2的数字阵列雷达先进，是谁告诉你的呢？现在的怪事，凡事论证一伙，到头来只为说明一样事，我们技不如人。其实我们的设计与美军不同，各以自家作战思想而设计，在空警-2000基础上而全新打造的空警-500，我们的航空专家判断说，仅以探测性能而言，并不比空警-2000的雷达差什么，只是在平台性能上有些差距，所以空警-500可视为我国第二代预警机。仅以编号，空警-3000和空警-600即可视为我国第三代预警机，在预警雷达天线设置上，是继续采用空警-500的大蘑菇，还是像“神雕”大型无人预警机的共形阵天线，都具有不确定性。不管采取何种天线，我们可以非常自信地说，预警机技术，如今在我们手里，没有任何障碍，只能说将来会更好，更先进而已。要真弄一款无人舰载固定翼预警机，应该不是什么难事，看自家考虑而已。
★平地一声雷。《南华早报》开了腔，官方首度证实，空警-600研制中，以此编号来看，还会是有人的，近似E-2的一款舰载固定翼飞机。这样也好，不只填补空白，要在通过技术创新，促进航空产业发展。魂舞大漠觉得，我们有更好的选择，如以上所举，不过，科学实验允许失败，我们可以把无人固定预做为第二种选择。选择多了，也许人们突然有朝一日会发现，某项装备再次实现了引领。总是干了再说，没有任何大话、空话和套话，既然这样，总有人皱着眉头说我们吹牛，吹牛？呵呵，我们有吗？吹牛从来就不是我们的脾气和性格，总是在事情有了八、九成把握才说，所以媒体透露出来的消息，是很靠谱的，予谓不信，子姑待之。这便是魂舞大漠的一点看法，对与不对，可以讨论。
魂舞大漠
空警-600预警机是我国研制的一款舰载预警机，不过目前还没有获得我们国家的官方证实。最早还是外国媒体于2014年首次曝光的海军JZY-01舰载预警机验证机，随后国内外媒体就逐渐争相报道起来。随着2018年8月初，歼-15模型和空警600模型一同出现在武汉一个水泥模拟航母甲板上，让外界猜测彻底得到了落实。航母楼上的空警-600
根据武汉航母模拟甲板上的图片推测，空警-600机体较为短粗，整体与美国的E-2C/D相似，空警-600是一款拥有多垂尾的先进舰载预警机，机长大约20—21米，机高6米左右，宽度9米左右，空重可能在18吨，最大起飞重量可能为24吨左右，采用双发涡扇发动机。很可能会采用我们最新研制的涡浆6D发动机，发动机功率为4000千瓦级，与国际先进水平基本相当。
美国海军E-2C上的发动机功率就高达4000千瓦，可以让E-2C拥有550公里/时的巡航速度和高达到6小时以上的滞空能力，一架E-2C能够在距离航母600公里外的空域巡航4到5小时，一艘航母配备5架E-2C就可以执行全天候的预警。美国现役的E2C型预警机，飞行高度达到了10000米，对于普通的巡航导弹的发现距离达到了270公里，对三代战斗机目标拥有430公里的探测距离。
E-2C预警机
那么空警-600预警的雷达性能决定了其作战能力，就目前我们国家而言已经装备了空警-500预警机，其搭载的数字阵列有源相控阵雷达性能已经处于世界一流。而空警-500预警机采用的就是小雷达大功率，整体探测性能与空警-2000的处理能力基本相当。空警-500的探测距离在500公里，对空中目标处理能力在100以上。
西飞空警-500下饺子模式开启
我们在有源相控阵雷达发展上已经走在了世界前列，空警-500预警机的雷达都是相控阵雷达的已经发展到了第二代数字阵列模式。这对于信息处理能力已经得到了显著的提高，那么有理由相信我们在空警-600的机载雷达上必然会应用数字阵列模式。下图是空警-600与我们发展的几款预警机对比。
我国各型预警机对比图
那么对于空警-600的机载雷达完全可以利用空警-500预警雷达的技术，并且对其进行小型化处理，这对于我们来说已经不是问题。空警-600的技术难题不是舰载雷达技术，而且舰载机技术。一旦舰载机技术获得绝对的突破，那么就没有制约我们发展舰载预警机的瓶颈了。
珠海航展上露面的空警-600预警机所以，整体上来说我们发展的空警-600舰载预警机，整体技术水平已经是世界一流。并且我们还会在数字阵列有源相控阵雷达领域有所突破，并且创建起来一个我们自己的舰载机预警雷达体系，为我们后来更多的弹射型航母配备性能更加优异的预警机。
淡然小司
目前“辽宁号”航母采用的是直-18预警直升机，而预警直升机相比于固定翼飞机载重较小，只能携带小型雷达，在探测距离上会有很大的差别，此外预警直升机飞行高度也相对较低，飞行距离更是不如固定翼预警机，总体来说很难满足现在战争需求。发展空警-600也是迫不得已！
既然去造，空警-600预警机的性能就不会差，有了具有世界一流水平的空警-500和空警-2000预警机，空警-600的机载雷达肯定不会太差，预计会同样会采用具有世界先进水平的数字阵列雷达技术，该种雷达相比于普通雷达具有重量轻、尺寸小、抗干扰能力强等优点。
当然，要将空警-600要想在航母上自由起降、器最大起飞重量重量必须控制在控制在30吨左右甚至更低，所以背负的“大盘子”三面阵有源相控阵雷达则需要进一步小型化，所以在机载平台的选择上相比于雷达系统则没有太多优势。
目前，空警-600有运-7和运-12至少两种改装平台可供选择，运-7的最大起飞重量在22吨左右，最大商载5.5吨，有较大优势，而运-12则不足8吨，从2012年出现到的以运-7为平台发展的JZY-01舰载预警验证机的来看，空警-600以运-7作为机载平台的可能性较大！
假设空警-600舰载预警机就是以运-7为机载平台进行改装，直接采用空警-500预警机小型化之后的雷达系统，可推测空警-600的最大起飞重量不会超过25吨，而在综合性能上不会输于美国的E-2C“鹰眼”预警机！
由于“辽宁号”航母和首艘国产002型航母均采用的是滑跃飞行甲板，无法满足固定翼舰载预警机空警-600的起飞条件，而采用电磁弹射的003型航母将是其最好的选择，根据建造进度可推测003航母预计会在2020年左右下水，2022年左右服役，003航母服役之时空警-600预警机也必须随之到位。
而JZY-01舰载预警验证机早在2012年就取得了成功，用十年的时间去定型为空警-600，时间上很是富裕，可能一直是空警-600在等003电磁弹射航母！
天下布武
目前中国服役的预警机就有空警2000、空警200和空警500，而空警600是什么时候冒出来的？看了部分论坛，空警600应该是军迷们对国产舰载固定翼预警机的暂时称号，根源就是来自武汉航母模型，而该模型验证了多次国产航母的改变，例如航母舰岛的变化，此次该舰载预警机模型“上舰\
巴尔干尖刀
空警600有多强大？第一空警600是军迷对我国正在研发的航母舰载固定翼预警机称呼，官方并未承认空警600就是所谓的舰载预警机。
也就是说空警600究竟是哪个类别的预警机他都得打个问号。
就算它是舰载预警机，受制于我国涡桨/桨扇发动机方面的短板，即便我国在机载雷达方面有着优势（空警2000是最强的预警机，没有之一）那也无济于事，毕竟装大了它飞不动了。
毕竟空警600舰载预警他首先是舰载，其次是才是预警机，如果上不了航母的话，那它有什么意义？如果他只能在目的机场上面溜达，那它有什么意义？
价格和大型预警机相差无几，那还不如造大的（毕竟舰载预警机的机体研发可都是得另起炉灶的，采购量不大的情况下，单位造价极高。）起码大的雷达功率更强，探测距离更远。
所以发动机功率不足的话，也就e2-c鹰眼了，（考虑到我国的预警雷达技术非常棒，所以说哪怕起飞重量较小，也能达到E2c的水平）
这样只能说解决的有无的问题（我国涡桨发动机和桨扇发动机以及涡轴发动机的技术，同世界先进水平相比还大干涡喷发动机以及涡扇发动机用世界先进水平相比之间的差距。
如果引进了乌克兰的d27发动机，那么就能拥有更大的最大起飞重量，就可以选择是适当拉长基地还是增加预警雷达功率。成为名副其实的舰载预警机
顺便还能跟俄罗斯联合研发，毕竟俄罗斯它的航母估计多不了了，顺便能分摊一些研发经费什么的。
啸鹰评
舰载固定翼预警机是航母的力量倍增器，没有它航母不仅不能掌握远洋制空权，而且自身都难保，出现对掠海反舰导弹的拦截仅限于舰载雷达低空视距的情况，因为雷达波是直线传播的，但地球是圆的，即使中国的辽宁舰配置的预警直升机也仅仅是把舰载防空系统的反应时间提高了一些而已，如果拥有象E-2C那样的预警机，歼-15就能得到可靠的信息支援，就可以打掉对方的发射平台，不止能扬汤止沸，还能釜底抽薪。
但舰载固定翼预警机的研制难度极高，唯一真正成功的只有美国的E-2，只此一家，别无分号，之所以说它难得一是要有合适的平台，要升阻比够大，能够在甲板有限的空间完成起降，还要防潮、防腐、防盐三防，各种限制使得改装不如自研。
二是要在轻型飞机的体量制约下，确保塞入预警雷达全部系统，还要有冷却系统及电力系统确保其持续工作。
三是最要命的，得用弹射器助力，因为舰载预警机背着个大盘子，升阻比怎么也不如舰载战斗机，如果没弹射，就必须长甲板起飞，加上它那巨大的翼展，甲板上要为它清出一条道来，可能直接就把可紧急出动的飞机给腰斩了，这是航母战略所无法接受的，单单这最后一条，就把几乎所有国家给淘汰了，除了中美，只有美国有弹射器，地球人都知道，为什么还有中国呢，因为中国弄了两艘滑板航母，我两个甲板调剂着用，也不顶你一艘装弹射器的吗！
但这也只是权宜之计，看来这弹射器航母真绕不开呀！
白云深处fly
得嘞！~说说咱们这个KJ-600舰载预警机！我看过很多文章，基本上是千篇一律的搬数据。（网上流传的数据你相信吗？）
那咱就从另一方面讲讲吧!说咱们自己关注自己军队的装备发展无可厚非，你知道么？咱的KJ-600其实在国外也是很受关注的。我特意去看了看他们的论坛，看看他们的文章和反应！
比如这哥们，很是关注，而且进行了大胆的推测。比如机体的大小，重量，雷达，和成员数量。
这位肯定是个妹子，看样子是对外观不是很满意！
然后剩下的都是杂七杂八的，大部分是在讨论零部件是由谁提供的，还有的在担心E-2的窘境，舰上起飞方式是那个，（他们很肯定中国下一艘航母将采用弹射方式），看到最后，都在讨论一个问题---雷达的散热方式。和咱们讨论的问题不是很一样。
好了。最后转一个新加坡南洋理工大学的海事安全专家Collin Koh的话，中国的KJ-600证明了中国建立一支远离中国海岸的蓝水海军雄心的信念。“KJ-600意味着人民解放军 - 海军航母战斗群是为遥远的海域设计的“
中国海军必将走向深蓝
头上有条的喵
中国载预警机上的发展是从空警-2000开始的，这是一款采用大型有源相控阵雷达的预警机。这是一款在陆地机场用的大型预警机，相控阵雷达百按照120度角度分布的雷达整流罩，因此中国的空警2000的雷达整流罩是不用旋转的，这是与其他国家的预警机的一个最大的区别。
到目前为止还没有空警600这款预警的正式的报道，包括型号等都是大家的猜测而已。我国目前还没有海军航空母舰专用的固定翼舰载机，我国现在装备的一艘航空母舰是采用滑跃起飞的形式，在这个基础上是无法使用固定翼舰载预警机。
美国海军使用的最新的舰载预警机是E-2D，这是在E-2C鹰眼预警机基础上大幅度改进而来，E-2D已经不一样，因为经常用的相控阵雷达，但是仍然保留了雷达罩旋转的模式。
E-2D是美国诺斯洛普格鲁曼公司研制，其设置充分考虑了在航空母舰使用的模式，包括采用四个垂尾，机翼可以折叠，雷达整流罩可以下降。
网传空警-600也是采用和E-2D一样的模式，这是我国预警机研制上的一个重大的突破。这款预警机的出现代表我国在航空母舰弹射器上的的突破。
由于预警机比较庞大，所以在航空母舰上的起飞需要弹射器。未来我国装备的航空母舰也会采用弹射的模式，包括在吨位上相比会有很大的变化。
