5月7日，日本媒体报道称，坠毁的隐身战斗机F-35A有了最新的消息，在现场附近海底发现了这架F-35A的飞行记录装置（FDR，黑匣子）的一部分，并已经打捞出水。据悉，该飞行记录装置损伤严重，而飞行员三等空佐（相当于少校）细见彰里的遗体仍未找到。
正当国内媒体大肆宣传，由美方派遣的“梵高”号是从新加坡企业临时租赁的深海打捞船，由中国建造时，却没人关注此次残骸打捞出现的诡异方面。日本方面称，将继续全力寻找驾驶员和机体，并尽力探明事故原因。而有媒体称，此次发现的是破损的飞行记录装置和驾驶席后方窗户的一部分，但飞行员遗体还在机舱内。我们可以看到，飞行记录装置已经破损，而飞行员遗体还在机舱内是非常矛盾的地方。
我们可以回顾一下事件发生的过程。据称，当时正在进行4机编队训练，而出现事故的战斗机飞行员在飞行中突然喊出“knock it off”（训练中止），然后即失去联系，由于是事发突然，甚至编队的其他成员都没有发现，那么这架F-35极有可能遭遇了极其严重的事故。
疑点一，F-35A的突然失控是“老问题”缺氧。飞行员突然失去意识，造成无法回应地面及队友的呼应，而且这样会造成F-35A战斗机整体入水，由于动能过大，造成飞机残骸成碎片化，包括黑匣子都损毁严重。如果是这样，机舱相对完成的可能性也非常小。
疑点二，F-35A极有可能遭遇了空中解体，这样F-35A的残骸散落面积极大，打捞难度大。在这种情况下，机舱相对完成的可能性也非常小，但黑匣子直接损毁并失效的可能性很小（当然，不排除有可能黑匣子由空中解体也损毁了）。
所以，以上两点都和此次打捞出水后的情况有矛盾。一方面，日本方面声称，所发现的不包括留有飞行记录的存储器部分，因此可能无法直接有助于查明事故原因；另一方面日本防卫省方面称， 即便能取出记录装置，可能也会由美方解析，将耗费额外时间，都说明这背后肯定有猫腻，那就是F-35A可能有其他致命问题，而且极有可能是机体结构问题。
那么到底美国在隐藏什么？我们知道F-35A型战斗机是F-35系列空战能力最强，综合能力最全的一种，也是订购量最大的一种，如果机体结构上有“硬伤”，那将是严重损害F-35的“形象”。再结合美国这几天，高调展示F-35A首次实战，让人不得不联想到，美国人可能意识到了什么，为了维护F-35的形象和购买国的信心，只能采用这种“瞒天过海”的方法和“含糊不清”的说法。
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