夏天是車輛爆胎的巔峰期，不少聰明的駕駛者會在這時時留意車胎狀態，看看胎壓是否充足或是是否該換新胎，以保障行車安全性。
但換胎時還有哪些我們必須知道的項目？國內法規如何因應潮流推動輪胎相關規定？車輛安全檢測單位是如何測試TPMS胎壓偵測產品？關於這些輪胎大小事，開車上路前你不可不知！
換新胎
除了拆裝還有更重要步驟
近期獲得米其林邀約，再度來到馳加輪胎服務中心體驗輪胎檢查、專業換胎和車輛五油三水服務，過去曾經實際操作輪胎技師單元和各種相關專題報導的我們，在這次難得機會下，得以在簡短的篇幅內強調輪胎相關檢查的重要性。
沒定位就好像鞋子沒穿好
通常在判斷四輪定位正不正常，最直接的方法就是找個筆直非傾斜且空曠的道路，雙手離開方向盤測試車輛是否能夠直行，另外，從輪胎的異常磨損狀態也可以判斷定位角度有沒有跑掉，如果為了追求更大的過彎抓地力而四輪外傾角度過大（一般道路駕駛正常設定角度為0.8～2.0度），就有很大的機會造成外側單邊異常磨耗。
此外，應設定為Toe in的前束角改為賽車用的Toe out設定，高速直行很容易產生偏移，胎面也會產生羽狀或跳花的磨耗痕跡；至於車輛前後輪若後傾角差異過大，則會導致直行時方向盤產生過大的拉扯力道。
四輪定位主要透過定位儀檢查外傾角、後傾角、轉向前展、內傾角或前束角是否正常並加以調整，最後當所有角度都在極低的誤差值內，輪胎的定位才算過關。
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