洲邊村貴廣南廣高鐵的三水南站內，一列高鐵駛出站臺。/佛山日報記者陳浩森攝
佛山日報訊 記者馬永釗報道：三水“小五金之鄉”——洲邊村有新動向。市自然資源局7日公佈的控規顯示，三水西南街道洲邊村將依託傳統制造業基礎，發展成三水“南大門”產業高地。
根據市自然資源局發佈的《佛山市三水區西南街道洲邊村工業園片區控制性詳細規劃》（以下簡稱《控規》），洲邊村工業園規劃範圍為北至廣昆高速，西至S269省道，南至西南街道行政界線，接三水區白坭鎮，東至西南街道行政界線，接南海區丹灶鎮。規劃範圍面積約122.04公頃，定位為以產業功能為主的鎮級重點工業園區。
《控規》提到，洲邊村工業園的發展目標是依託傳統制造業基礎，提高土地集約利用水平，積極推動園區傳統產業鏈條升級，加強與三水港生態型工業園、金本產業園的規劃協調，共同打造成為鎮級重點產業集聚園區，並與北面的江南新區統籌考慮，發展成為三水南部門戶的產業發展高地，實現“以產興城、以城促產”。
洲邊村有華南地區“小五金之鄉”之稱，是三水區最早依靠村級工業園致富的村居之一。據統計，2018年洲邊村內有1280多家個體戶，企業100多家，形成了以小五金產業、服裝輔料為主門類齊全的產業鏈。
但是近年來，洲邊村的小五金產業陷入發展後繼乏力困境。洲邊村黨委書記李日甫介紹，村民在早期賺錢之後缺乏動力，有錢的村民買房出租，後代則不想繼承。同時，環保壓力增大也讓洲邊產業亟待轉型升級。
高鐵站被視為洲邊村“鳳凰涅槃”的重要抓手。設在洲邊二村的三水南站是貴廣高鐵和南廣高鐵的一個車站，每天約有40趟高鐵經停。中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任林江在接受媒體採訪時曾表示，高鐵提供了人員、資金、信息往來流動的機會，政府應依據周邊地區的競爭態勢，挖掘本地特色產業，利用高鐵機遇讓傳統產業與新興產業對接，激發洲邊村的新潛力。
記者從西南街道瞭解到，今年以實施鄉村振興戰略為契機，西南街道將統籌洲邊、南岸兩個相鄰的村打造“高鐵帶動區”，並主動對接實施一批交通配套工程，通過路網打通聯結和土地資源的集約利用，改造提升村級工業園，促進洲邊、南岸、董營等村委會產業轉型升級，實現持續發展。
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