近期，二手車市場迎來新政。5月5日上午，商務部、公安部、海關總署共同啟動二手車出口。目前，首批開展二手車出口業務的地區為北京、天津、上海、浙江(台州)、山東(濟寧)、廣東、四川(成都)、陝西(西安)、青島、廈門等10個省市。今天，記者走訪了一些二手車市場，消費者、車商對於二手車出口的反應又是如何呢？

二手車線下市場遇冷出口政策迎利好

在北京的舊車市場，記者發現，二手車交易並不活躍，很多車商都反映銷售量並不樂觀。根據中國汽車流通協會統計，2018年我國二手車交易量達1382萬輛，不到新車銷量（2808萬輛）的一半，而發達國家二手車交易量是新車銷量2倍，從這個數據來看，我國二手車出口發展還是有很大潛力的。

隨著國內二手車交易量逐年擴大，環保標準日益提升，二手車“出海”的呼聲日益高漲。此次二手車出口的正式啟動，使得我國二手車不僅僅依靠國內流通，還將走向國際市場。在得知這一利好消息後，作為一家二手車企業負責人的陳劍勇就開始著手尋找出口合作伙伴了，他告訴記者，目前作為個體車商，中國的二手車行業競爭激烈，出口可能會為中國二手車開闢新的市場。

北京中盛名車匯副總經理陳建勇 ：中國二手車競爭很激烈，車商數量是國外的幾十倍。如果出口海外會盤活市場，加快流通。

雖然國內二手車商們都想駛上出口的快行線，但是中國的車輛是否在價格上有優勢？中國車商對於國外市場是否足夠了解能賣出去，也成為二手車商們顧慮的焦點。

北京舊車市場二手車商：很想參與，但是在稅收方面我們沒有什麼優勢，如果賣得貴的話怕沒有人買。

車好多集團副總裁王曉宇：需要國家制定相關的法律法規和標準，並且在稅收等方面給與優惠，讓我們國內的二手車出口更有競爭力。

專家：二手車出口激活存量拉動新車消費

此次啟動的二手車出口工作，商務部還特別強調，“開展二手車出口是深化‘一帶一路’合作、推動外貿高質量發展的重要途徑”。因此，“一帶一路”沿線國家無疑是我國二手車出口的重要潛在市場。那麼這個市場潛力如何，出口政策對中國二手車市場的影響又是什麼呢？據統計，全球發展中國家和地區汽車需求額可達千億美元，二手車進口市場需求佔比為60%-80%。其中,“一帶一路”沿線國家和地區佔主要部分，加上大部分城市通行的車輛與中國同為左舵車、千人汽車保有量較低、對高性價比二手車需求旺盛。這樣的市場前景，也讓有置換需求的車主更加看好二手車出口政策。

二手車主：如果可以出口，相當於多了一條銷售渠道，賣得可能會更快一點，也讓我能加快置換。

對於國內企業而言，二手車出口也是自身業務升級的一次機會。

車好多集團副總裁王曉宇表示，開放二手車出口，不僅能擴大外貿規模，更能進一步盤活國內汽車產業格局，刺激新車消費與二手車流通，進而帶動產業的進一步升級。