铜雀台前燕
从拥有第一辆汽车开始也有十多个年头了，陆陆续续换了三台车，只有第一台车在4S店保养，另外两台全部在外面维修店保养，不是对4S店不信任，而是现在的车辆太过成熟，购买车辆后基本不会有小毛病，只需要按照常规要求正常保养即可，而现在的汽车保养项目都特别简单，并不是什么技术活，几乎所有的维修店都可以搞定，并且人家的活儿可能都比4S店好，据我所知，4S店技术员很多都是干一两年，而维修店的人大部分都在4S店干过，并且对车辆知识了解也非常多！
现在车辆购买3年后，基本都过了质保期，也就是说在这之后，车辆出现任何问题，都必须掏钱解决，4S店不负责无偿维修，以前在4S店维修，主要是怕车辆出现问题，4S店不承担责任，这是被逼无奈！
4S店保养价格贵，并且有好多多余的项目需要做，比如前后对调轮胎，需要做四轮动平衡，车辆公里数到之后强制做四轮定位，发动机冷却液更换，刹车油更换，刹车片到时间之后更换，轮胎到时间之后更换，许多更换项目都是按照最保险的状态进行更换，并不是最佳状态，并且更换费用特别不厚道，小保养怎么着也要小500元，大保养1000-2000元左右，而如果去维修店，好多保养东西根据经验就可以判断，价格还可以省一半，为何还要去4S店呢？
总而言之，现在的汽车已经发展了一百多年，尤其是内燃机，不仅汽车水平成熟，汽车质量好，就连维修保养知识也是异常成熟，对于普通保养都特简单，一般维修师傅都可以搞定，所以大部分保养都会去小维修店进行，不过如果车辆真的出现什么小毛病，为彻底解决，最好去4S店，毕竟对于这款车，4S店了解更深！
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汽车概况
我一直在4S店保养，4S店虽然收费高，但是零配件的质量可靠，技术可靠！原来我的车窗摇机坏了，在一个朋友的店里换了，一直不好用，半年就坏了，同样的价格在4S店换了多年了还是好的！安全气囊弹簧开关坏了，导致喇叭不响，在朋友店里，说熟人，要换的话免工时费，280元的材料费，但没货，过几天从外地带来换，答应后就走了，恰好路过4S店，顺便进去问了一下，有现货，180元，免工时费几分钟就换好了！从此再不在外面修了，还是4S店放心，虽然工时费高，但材料放心！一个朋友开的大众车，在外面保养，机油放油螺丝扭滑了，机油淌完掉，只得去4S店去更换，重加机油！外面的修车店不否认有好的，但相对4S店，有时候他们对相应的车型不熟悉不专业，还有他们用的材料都是从其他渠道来的，可靠程度没有4S店的专供材料可靠性高！反正我来了十几年、换了三辆车都是在4S店保养维修！喷漆除外！
珠峰血
那是你们不会找外面的修理店！我从来不在四儿子店修车。12年前买车换车到现在。除非三包免费更换。我外面找的修理店有下面条件1:不在大路边。2装修很差。3店里面就是老板加1.2个小工。我御用修理店在一个死胡同里面，门口烂得像收破烂的。这类修理店都是老板自己操作，小工帮打下手。他这种地理位置，装修情况，要是没有真本事早就关门了。去的都是熟客。那种在大路边人流量大的店，装修好的我从来不去！
蟹黄堡19
前些年，有这么一个不成文的潜规则，也就是说，您在某4S店购买了一辆车，以购车之日起至……三年结束，其间，保养，维护有详情记录，全国联网，可查……中途因个人原因，缺席，则4S店单方认定其车主自动放弃(车辆某部件损坏，索赔……等等事宜)。换句话讲3年内，您必须按厂家要求，强制性执行维护，保养……有一次未按期执行，那么您所购车辆的质量，或部件损坏本应由4S店买单……由于您单方面脱保，则视为放弃索赔的权力，所产生车辆质量或更换零部件费用，无论多少，则由车主自行付费处理…………三年后或达到8一10万公里，车主才能有自主选择去何处维保的权力。如今，这项强制潜规则已被列法，车主可自由选择有资质厂家维保，其间车辆产生质量问题，厂家该怎么三包，还得三包，有效的保护，保证了车主的合法权力！以上内容，纯属想那儿，写那儿，组织文字了草，望各位车友能理解，知道怎么回事，别被坑就OK，语无伦次，书写一通，学识有限，还望文字高手点评，改正……谢谢你们啦！
老崔催吹个毛
新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。
1、你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱
现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。
还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。
2、通用性强的配件在外面买更划算
比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。
3、火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器建议到4S店更换
火花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿螺丝刀都捅不开。
我是故乡的云
新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。
你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱
现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。
还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。
2、通用性强的配件在外面买更划算
比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。
3、火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器建议到4S店
花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿螺丝刀都捅不开。
我一直在4S店保养，4S店虽然收费高，但是零配件的质量可靠，技术可靠！原来我的车窗摇机坏了，在一个朋友的店里换了，一直不好用，半年就坏了，同样的价格在4S店换了多年了还是好的！安全气囊弹簧开关坏了，导致喇叭不响，在朋友店里，说熟人，要换的话免工时费，280元的材料费，但没货，过几天从外地带来换，答应后就走了，恰好路过4S店，顺便进去问了一下，有现货，180元，免工时费几分钟就换好了！从此再不在外面修了，还是4S店放心，虽然工时费高，但材料放心！一个朋友开的大众车，在外面保养，机油放油螺丝扭滑了，机油淌完掉，只得去4S店去更换，重加机油！外面的修车店不否认有好的，但相对4S店，有时候他们对相应的车型不熟悉不专业，还有他们用的材料都是从其他渠道来的，可靠程度没有4S店的专供材料可靠性高！反正我来了十几年、换了三辆车都是在4S店保养维修！喷漆除外！
一只会叫的小狼
悟空评车；求关注！谢谢！
在谈及3年以后要不要去4S店进行保养，首先应该了解行啊汽车的质保期。
什么事汽车质保期呢？按照现在的有关规定，每一辆汽车都有一个整车保质期，最常见的就是3年或者10万公里，不过在此期间，非人为原因造成的故障，可以进行免费的更换或者维修。
那么如果出了3年质保期以后应该去哪保养呢？很多人都会觉得已经出了3年质保期以后都回去路边4S店进行保养，相信很多人都是这样的做的！
一般来说，新车都有新车首保，购车的时候，厂家一般都会提供一个车辆首保的大致时间或者公里数。它有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，厂家是不予保修的，所以广大车主一定要注意经销商的提示，千万不要错过首保期限。
但是当3年过去了，保质期也失效的时候，很多人都在思考到底是选择继续在4s店保养还是在外面修理厂保养？我们接下来解析一下：
一，去外面修理厂保养
便宜，有的时候可能价格便宜一半。我可能不了解别的品牌，但是相对于普通合资品牌，如日产、丰田等，外面的价格跟4s店的价格差不了多少。重点配件贵一点，比如刹车片要贵200多等等。
当开了3年的车子的时候，很多人其实也不是很爱惜了，这个时候的你完全可以去汽修厂保养。不过最好去信的过的汽修厂。常规保养还是没问题的。但是如果出事故或者影响安全的还是希望去4s店。
二，去4s店保养
4s保养的好处是至少感觉很放心。因为4s店拥有原厂配件。毕竟4s店也拥有卖车服务呀。但是很贵，比外面副厂件要贵一些。很多人听到这话可能会反驳我：4s店有的时候用的也是副厂件。但是要考虑到一点，除非4s店倒闭，不然店永远在那里。如果真的是副厂件的话，配件出现问题的话，4s店会负责到底的。
当然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不过4s店永远是要盈利的，像奔驰事件，西安4s店得损失多少东西啊！
悟空评车
我相信大部分选择去4S店保养的都是三年以内的新车，因为新车的质保期一般都是3年时间，好多人害怕如果在质保期不去4S店的话会影响车辆的质保，所以无论大小毛病都会去4S店。
其实很多小的问题是不用去4S店的，至于是哪些项目前面的文章我也有说过，在这就不重复了。
所以很多人在3年以后也就是过了质保期就不会去4S店了，外面的维修店一样都可以办到，而且价格还便宜，干嘛还要花那个冤枉钱呢。
惠养车
如果不差钱的话，当然可以一直去4s店保养，但如果从经济性出发的话，保养的方式可以灵活一些。4s店有多黑多坑就不用多说了，从这几天比较火的66万奔驰维权事件就可见一斑了。如果每次去4s保养，都按4s列出的保养项目去做，那花的冤枉钱可就多了去了。
很多品牌4s店在第二次保养，就会给客户开出，清洗油路，清洗发动机，清洗空调，轮胎保养，润滑系统清洗等项目，大部分第二次去保养，也就跑了一万公里左右，有必要做这么多清洗类项目吗？我陪朋友去过一次，朋友问我意见，我果断没让他做。
我个人的保养方法是，保修期内只在4s店更换机油机滤，其他项目通通在外面汽修店做，过了保修期，全部在外面汽修店做。这样做即能使车辆不脱保（别相信4s会遵守执行法律规定，不管你在哪保养，都会给你提供保修服务），又能最大限度避免被4s店坑，根据我的对比，4s用的机油和一些滤芯类的配件，质量都很一般，跟网上买的品牌产品一比，差距很明显，所以别觉得4s店的用的东西有多好
汽车的保养手册上面，有所有保养项目的时间或里程间隔表，按上面要求的去做就可以，适当延长点也没什么问题。
车辆保养我一直是这么做的，至少我的车开了好几年了，没出过什么问题。
陶源深处
过了保修期绝不会去4S店！
尤其是过了两年或者6万公里更不会去，4S店的保养费用特别高
例如换机油机滤，仅仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，其实这些配件基本都是外购的，只是打上了他们的品牌logo而已，甚至有的连logo都没有，比如一个空调压缩机4S店的价格是8千多，其实在外面三四千就可以买到同等产品。
还有就是过度保养，4S店会列出很多不必要的保养项目，并且很多配件都是只换不修，看起来都是很专一，其实高手可能早都出去当维修店老板了。
