達州市主城區快速通道東段西起紅旗大橋東側與紅旗路平行相交，西起濱河路二馬路口，為全高架橋樑結構。自開工建設以來，在達州市重點工程管理中心的督導下，在施工單位的奮戰下，各項工作均按計劃有序推進。目前，鋼樑安裝已經達到50%，紅旗大橋加寬段正在進行橋墩樁基施工。
達州市主城區快速通道建設分為東、西兩段，是達州市東聯西接的重要項目，也是達州市緩堵保暢的重點工程。5月7日下午，紅旗大橋加寬段銀豐國際家居商城門前部分建築已經拆除，一臺巨型旋挖機正在進行橋墩樁基施工。由於緊鄰高樓，導致作業區非常狹窄，這給施工帶來很大的難度。同時，主橋連接紅旗大橋加寬段橋墩正在施工中，南門口匝道部分橋墩、橋臺已經完成並正在進行現澆橋樑支模,南門口至通川橋鋼樑基本安裝完畢，部分預製橋面板已經安裝到位，工人正在搭建現澆橋面板腳手架。
據介紹，快速通道東段橋樑結構分為預應力混凝土連續剛構箱梁、現澆梁和鋼樑，目前主橋鋼樑已經完成安裝9聯，達到總量50%，並且通川橋西至南門口部分預製橋面板和現澆橋面板已經完成。南門口匝道正在進行已完成的橋墩、橋臺現澆橋樑支模和餘下橋墩、橋臺施工，紅旗大橋加寬段正在進行橋墩樁基施工。
由於快速通道東段施工正好處於老城區核心地段，不但住宅密集、人流量大，並且道路也十分狹窄，因此造成建築材料、大型機械的進出非常困難，同時在施工中必須儘量減少對周邊居民生活造成的影響，這些都給施工進度帶來很大的制約。而在整個施工段中，南門口匝道下面原汙水管網和通川橋加寬段是兩大難點。目前雖然南門口匝道原汙水管網問題已經解決，但是通川橋加寬段的21個墩中卻只有16個能夠施工，並且通川橋加寬段處於河道回填區，在樁基施工中不但要穿過較為鬆散的回填土，同時還要應對砂石層出現的大量滲水。
由於在橋樑建設中，橋墩是決定工期的指標，再加上快速通道東段又正處於老城區核心地段，因此在橋墩施工過程中困難較多。接下來，施工單位將在達州市重點工程管理中心的督導下，以重安全、保質量為根本，實施科學統籌、搶抓工期，追趕進度，爭取早日完成施工。
達州市主城區快速通道一旦全面建成後，將在有效減輕老城區交通壓力的同時，西外、老城區和三里坪三大片區的車輛也可以選擇經正在建設中，並與快速通道互通的野茅溪大橋進行往返，這對南外片區的交通壓力也必將起到很大的緩解作用。
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