比亞迪和榮威一直是國產品牌中鼎鼎大名的兩個品牌，並且實力上也是是旗鼓相當。在三月份之時，他們發生了正面"交鋒"，分別推出了秦pro和i6 plus這兩款同級別車型。目前秦pro指導價7.98到11.59萬元，而i6 plus則是略微高了一些。這次秦pro的更新貫徹"超能"二字，在實際的顏值、實力、科技方面也確實很硬核，相比較之下，這次榮威的更新就沒有那麼起眼，慘遭碾壓。
首先，先講顏值。秦pro是比亞迪王朝旗下的車型，所以和其它王朝旗下的車一樣，是由前任奧迪設計總監主持開發。我們東方的元素與國際化的智慧相融合，顏值方面毫無疑問是一流的，是路上非常醒目的存在。經典的比亞迪"龍"臉設計很是霸氣，"大嘴"格柵和"細長眼"大燈是目前汽車界的潮流趨勢。
秦pro的大燈採用了晶鑽星光懸浮的設計，獨特而奪目。如流水的轉向燈和一體貫穿式的尾燈，每一處都是辨識度極高的。小編敢說，這燈光設計獨特而有水準，並不比奧迪差多少。中國風的秦字車標也很獨特，而且會發光的模樣也很吸睛。整體的線條很剛毅硬朗。從整個設計來看，時尚是毋庸置疑的，還很符合大眾的審美，對年輕人來說也很適合。
內在部分設計還是相當簡潔的，10.1英寸和12.8英寸的觸控液晶屏採用懸浮式設計安置在不同配置的車上，能夠做到180度的旋轉，讓乘坐者的操作更方便。車內大量採用軟質塑料，皮質的方向盤和仿皮座椅，從細節不難看出簡潔卻不失精緻。尺寸是4765*1837*1500，軸距更是達到了2718，所以，空間上是相當寬敞的，遠超過很多同級別的車。配置也相當豐富。
動力方面，標配1.5T發動機和6擋手動或者雙離合的變速箱，最大154馬力，還有處於預售的車型最大達到160馬力。動力充沛，完全對得起"超能"二字，更能滿足年輕人對動力的追求。動力的配置上也是該車與18款的最大差別所在。
相比較秦pro，i6 plus也是採用家族式的設計，會更加沉穩，沒有那麼年輕時尚。每個人都有各自的審美，但是小編覺得秦pro的設計更運動，可能更容易擊中更多消費者的心。內飾方面差別也是很大，秦pro的用料多是軟質和皮質，非常厚道，會更有檔次，i6 plus塑料感強一些。而且配置上秦pro也更強，更舒適。
在尺寸方面i6 plus就佔優勢了，更寬敞。但是兩車的空間其實都已經很傑出，完全不需要擔心。視覺上，秦pro因為低矮，運動感反而更加增加了。動力不用說，i6 plus需要11.98萬及以上的三款車型才有1.5T的發動機，其餘都是1.6L，自然是沒法比較的。不過因此油耗就略低一些。
其實兩車都是各自品牌的主力，都擁有很好的實力，值得消費者選購。但是性價比而言秦pro超能版果然是給力的，實力也更強。所以如果二選一，小編建議可以選購最新的秦pro，而且是完全不需要猶豫的，甚至可以說完全碾壓了i6 PLUS。
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