随着国六提上日程，市面上越来越多汽车产商开始使用三缸机，包括英朗，领克，缤越，思域，嘉际，福睿斯，宝马X1，荣威I6等热门车型，多达61个车系。但是似乎很多人对三缸机并不感冒，甚至嗤之以鼻！究竟为何？
三缸机的自带属性
三缸机最为突出的属性莫过于经常听到的抖动一说。其次是省油和节约成本。由于自身原因三缸机的抖动强与四缸机，这是无可争议的，至于省油则有待进一步的验证，单纯从发动机本身而言成本是相对节约的，但是装车之后加上别的一些配件应该也节约不了多少。
搭载三缸机的车有多抖？
经常会听到别人说，“三缸机就是垃圾”“抖成拖拉机”“三缸机坚决不买”。可见三缸机在部分人眼里难以接受，这部分占的比重还不小。真的有那么可怕吗？带着这个疑问去了解过两款车，别克英朗和吉利缤越，两款车在价位上差不多。如果从单纯的外观造型上来看两款车都喜欢，至于内饰方面个人感觉英朗略逊与缤越。通过试驾发现缤越在驾驶感受上要优于英朗。但是对于两款车而言，在抖动方面不会有明显的感觉，如果不说这事三缸机根本不会想到这事三缸机。显然三缸机在这两款车上的抖动抑制得不错。
由此我得出的结论是很多人压根就是看到三缸机就喷，甚至从来没有去摸过任何一款搭载三缸机的车。不敢说三缸机有多牛逼，至少从市场表现来看三缸机是一个趋势，越来越多的产商使用，甚至部分三缸发动机还得奖了，三缸机汽车的销量也很好。所以在此建议各位有意向购车的朋友主动去看车，去试驾，切莫人云亦云。车无完车。
三缸机的未来会怎样？
很多人担心在一段时间之后相关配件老化三缸机会越来越抖。首先我对此观点表示赞同，但我觉得这个问题无需太过担忧。目前的技术能把抖动抑制到常人难以察觉的地步，加上这是一个趋势，所以今后对于抖动的抑制方面的技术手段会越来越进步，当抑制抖动成了一个小问题的时候去过相关的保养和抑制能花多少钱呢？
另外还有一种声音就是说三缸机卖不动所以才降价，三缸机那么多，销量好的也多，有些品牌降价幅度大，有些几乎没有什么优惠但是销量依然坚挺。所以说这个观点是站不住脚的。每一款车型对于厂商而言定位都不一样，自然优惠幅度也会有所差别。
如何选车？
这个话题可谓是老生常谈了。对于大多数人而言，首先上网看车，看价格，看车评等等。最常见的就是汽车之家和懂车帝了。这样一来会出现这样一个现象，看这车蛮好的，一看评论觉得这车不能买，看另一款，转来转去发现好像没有车可以买了。
其实选车真的很简单，首先确定自己预算多少钱，其次想买什么样的车，用途是那些，再者对比车型选出最喜欢的几款，最后试驾，这是最最重要的一点。只有试驾之后才知道这车适不适合自己，网上看得都是别人的看法和感受。网上的价格并不等于4S店实际售价。多去4S店看车试车你就会买到自己喜欢的车，纸上谈兵永远也找不到自己喜欢的车。
三缸机到底惹了谁？试驾过后也许会解开你对三缸机的误解。
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