大声嘚瑟
整个消息的发布过程是这样的，先是有所谓的贾跃亭身边人士指出，贾跃亭会在下周回国，配合监管机构进行调查和审核乐视网的一些问题！但是后来FF汽车回应贾跃亭的回国，“以上市公司信息披露为准，因为这个和FF没关系。”
那么不得不让我们再一次猜想，贾跃亭喊了两年多的“下周回国”到底能不能成真，要知道现在的贾跃亭已经被上了黑名单，属于一个真真切切的老赖。这种“下周回国”的狼来了把戏又不是第一次上演，所以不要抱太大的希望！
现在的贾跃亭是把全身心的精力和资金都投入到了FF汽车上，而乐视网早就是贾跃亭的弃子，所以说如果回国接受调查，造成了FF许多项目，融资，问题上的拖延，导致的结果就是贾跃亭最后的赌注也会失败，这一点与贾跃亭来说才是最大的打击！
只要FF能够成功，贾跃亭就有翻身的机会，一切在乐视网失去的，他完全可以通过FF拿回来！因为FF一旦成功了，就能够吸引到更多的融资，甚至上市，那么对于贾跃亭来说，其实就是把“乐视网”变为了“FF”的抬头而已，完全可以把乐视网的项目拿来继续做！
因此，对于贾老板来说，现在的FF就是他的一切，没有比FF的成功更重要的了！并且靠着贾跃亭这张“三寸不烂之舌”，已经拉来了许多的融资，虽然这些融资来者不善，但是也是没有办法的办法！
综合来看的话，贾跃亭的“下周回国”先打个问号吧，至于会不会易主？我认为不会！！
琅琊榜首张大仙
谢谢您的问题。结合贾跃亭的目的，他回国的可能性不太大。
贾跃亭的目的是什么。此前，乐视网及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为，被证监会立案调查。贾跃亭曾经表示，用卖车的钱偿还乐视的债务，那么回国的目的就是还钱，就算是配合调查，最终还不了债务还是白跑。目前乐视、FF两方没有任何回应，贾跃亭多次“下周回国”没有成行，在回国了也还不了债、回了国可能还会限制出境的情况下，本次回国恐怕也难以兑现。 
目前造车还乐视的债不现实。第一，贾跃亭的信用问题是关乎他一辈子的事情，他也许会有回国之时，但不是现在。第二，目前贾跃亭最重要的事情是为FF汽车融资，筹集不到钱，造车梦就是梦。据悉FF计划2021年量产FF 81，这种豪华车型更要烧钱，更要融资。第三，虽然贾跃亭拿到九城6亿美金，但FF汽车要量产、要热销、有利润，都是很遥远的事情。第四，FF近期获得了商业银行2.25亿美元债券以及信托融资，其中只有7500万美元真正落到FF头上，并且是“过桥资金”，需要尽快偿还。第五，贾跃亭在国外卖房卖地，仍然资金短缺。总之，贾跃亭的造车还看不到前景，目前资金存在巨大缺口，着急筹集资金但渠道有限，贾跃亭没有闲钱还乐视的债务。
回国意味着一切泡汤。第一，贾跃亭不带着境外资产回国，债务问题难以彻底解决。第二，贾跃亭已经列入失信执行人名单，回了国解决不了任何问题，还被限制坐飞机、坐高铁、住酒店，他将寸步难行，回不到国外，FF造车就会停摆。如果不回国，对贾跃亭来说，只是又多了一次“下周回国”。第三，不回国，贾跃亭背着失信人的称呼仍然能拿到融资，他在国外的事业还能延续。乐视垮了，FF是贾跃亭最后的王牌，需要孤注一掷。回顾过去，这和贾跃亭立志要把乐视打造为互联网生态闭环是多么相似，那时乐视电视、手机、汽车、体育、娱乐，无所不能，现在FF新车也层出不穷。只不过，乐视已在悬崖边，贾跃亭还在大洋彼岸闭门造车，一次次在乐视股民心中浇了凉水。
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面对这个问题，有两点回复：第一，以贾跃亭之精明，才不会回国。如果他回国了，以他目前经济状况，面对百亿债务可以说基本毫无招架之力，以老赖的身份更是连飞机、高铁都做不了，以后想要在各地周旋太难，基本翻身无望，还不如继续呆美国，为FF造车成功而努力。
第二，即使贾跃亭回国了，FF也不会易主，FF资产属于海外资产，同时别忘记了此前许家印的恒大斥资入股FF时牵出的FF特殊股权结构，那是同股不同权制度，无论是昔日许家印的恒大，还是如今的九城的朱骏，都无法撼动这种股权结构下，贾跃亭为首的FF管理层对FF的控制权。
目前贾跃亭旗下在国内的值钱资产主要有两块：
一，乐视控股所有的世茂工三地产，但是两度降价拍卖均未能成功，世茂工三地产估价32.9亿，第一次起拍价23亿，第二次拍卖起拍价更是仅为21.9亿，比上次拍卖便宜了1.1亿元，可是依然无人问津；
二，乐视网股权。然而以乐视网2018年净资产为负的格局，被暂停上市已是板上钉钉的事情，最新市值也只有67.43亿元，难比当年1500亿+市值，贾跃亭所持23.10%股权当前市值也不过15.58亿元，更何况乐视网还将被暂停上市，未来更存在退市危机，这般股权要转手也是烫手山芋。
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