浙江自貿試驗區又有4項改革試點經驗向全國複製推廣。記者昨從浙江自貿試驗區管委會獲悉,4月30日,國務院印發《關於做好自由貿易試驗區第五批改革試點經驗複製推廣工作的通知》,面向全國複製推廣18項自貿試驗區改革成果,其中屬浙江自貿試驗區改革試點經驗的有4項。
經驗成果:
自2017年第三批自貿試驗區設立以來,國務院已先後複製推廣2批共48項改革試點經驗,浙江自貿試驗區累計有10項改革成果入選,佔總數的21%,在第三批自貿試驗區中位居榜首。
4項複製推廣的試點經驗:
此次面向全國複製推廣的自貿試驗區18項試點經驗,主要涉及投資管理、貿易便利化、事中事後監管等領域,浙江自貿試驗區入選的主要集中在貿易便利化和事中事後監管領域,分別為國際航行船舶進出境通關全流程“一單多報”、船用燃料油跨港區供應模式、優化進口糧食江海聯運檢疫監管、優化進境保稅油檢驗監管。
浙江自貿試驗區管委會相關負責人介紹:
此次國務院複製推廣的自貿區改革試點經驗,浙江自貿試驗區佔到總數的22%,僅次於廣東自貿試驗區,尤其是在推進油氣全產業鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化以及事中事後監管方面取得的改革試點經驗,得到了國務院及國家部委的高度肯定。國務院在此次發文中明確提出,要將複製推廣工作作為貫徹新發展理念、推動高質量發展、建設現代化經濟體系的重要舉措。
據瞭解,此次被國務院在全國推廣的浙江自貿試驗區4項改革試點經驗,都極具複製推廣意義。 以優化進口糧食江海聯運檢疫監管為例,口岸監管部門一方面在原有基礎上,通過對進口糧食調運船舶適載性風險管理、加強遠程視頻監控等方式,消除原來運輸途中的監管“盲區”;另一方面則推行長江經濟帶進口糧食檢疫監管一體化,提高檢測技術水平和效率,加快口岸通關,進口糧食運載船舶原先至少需滯港幾天、甚至一週半月,如今90%船舶實現無滯港轉運。
“據糧食加工貿易企業測算,以每艘進境糧船縮短2天檢驗檢疫週期估算,舟山企業每年能省下滯港費等成本3750萬元左右。”舟山海關監管四科工作人員陳宇介紹,目前每年靠泊舟山港裝卸糧食的進境船舶約有250艘,此項改革使舟山港的競爭力進一步提升。
國際航行船舶進出境通關全流程“一單多報”實施後,企業辦理船舶進出境通關全流程所有業務的平均時間,從原來的16小時壓縮到2小時;船用燃料油跨港區供應這項改革在舟山落地後,從去年開始到今年4月底,實現跨港區供油233.28萬噸,為舟山港去年船用燃料油供應躍升國內第一大港、躋身世界十大港口作出了積極貢獻。
浙江自貿試驗區目前已探索形成84項制度創新成果,其中34項屬全國首創性成果,計劃到今年底形成100項改革成果。
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