從瑪莎拉蒂母公司FCA（菲亞特克萊斯勒集團）的產品規劃來看，這個意大利豪華品牌將在2023年前推出8款插電式混合動力汽車和4款純電動汽車，這個全面復興計劃將使瑪莎拉蒂重返高端市場。
瑪莎拉蒂Alfieri跑車計劃
事實上，瑪莎拉蒂準備全面電氣化並不意味著該公司將把傳統內燃機放在次要地位。在接受外媒採訪時，瑪莎拉蒂北美區總裁Al Gardner表示，這個歷史悠久的意大利車企永遠不會完全採用純電動力，這一決定背後的原因與傳統引擎提供的機械情懷有關，瑪莎拉蒂非常重視用戶駕駛感受，並認為電動汽車無法帶來這種感性體驗，比如大排量內燃機的轟鳴聲。
瑪莎拉蒂車型規劃
Al Gardner接著提到瑪莎拉蒂需要內燃機，為了復興，該品牌必須追根溯源。他認為，這家意大利汽車製造商一段時間以來的銷量下降，不一定與實際產品有關，而是與產品知名度有關，不像保時捷的卡宴或者寶馬的X5，瑪莎拉蒂戰略產品萊萬特SUV目前還沒有被廣大消費者所熟知。
新計劃下的首款瑪莎拉蒂將於2020年3月在日內瓦車展上正式亮相，屆時我們將看到最終版的Alfieri跑車，新車將在摩德納工廠投入量產。除了硬頂Coupe，Alfieri還將在未來加入敞篷版本，這兩款車將分別取代銷售多年的GranTurismo和GranCabrio。
瑪莎拉蒂車型規劃
到2022年，瑪莎拉蒂產品線將包括Alfieri跑車、全新總裁轎跑車、改款Ghibli、新一代萊萬特和一款尺寸更小的SUV。幾乎所有新車型都將加入或大或小的電動機，但內燃機將繼續在瑪莎拉蒂的未來發揮重要作用。
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