轩1596876
我业余时间跑过滴滴，总结一下自己的经验，希望能够帮到你！
首先说下注册认证这个过程吧。如果单纯是注册，快车驾驶证三年，顺风车一年以上；同时还要没有犯罪记录。然后，顺风车这块，要求非营运车，c2以上就可以了。
然后，我们说下接客时候需要注意的问题，归结下来就这么几点：切记尽量不要随便取消订单、被差评，毕竟平台在服务方面对司机还是比较苛刻的。然后，有问题尽量找客服。
接下来，来点干货，我们谈一下订单类型，根据数据看看，到底跑什么单才能划得来、赚到钱！
根据经验，我把订单分成了3类：
短，3公里左右，这里指实际行程，不包含接人。
中，8到20公里
长，25+公里
我只谈里程收益，性价比，因为油耗车损基本都是有标准可依，但时间没有，所以只谈跑了多少公里收了多少钱。
以深圳目前的13元起步价，无任何奖励情况下，你可以收到大约不到10元，接人平均算0.5公里，短单每公里可得3元。如果有高峰奖励，单位里程收益会更高。
看图，10块1公里，多多益善。
高峰模式 5元每公里
抢钱模式 7元每公里，这个是加价单，钱都是乘客掏的，与上一张不同。
所以，短单，有无奖励都可一跑。理想角度讲，只要你能不停的接到短单，成本低，性价比高。前提条件是路况好，单很多。有那么好的事吗。提升派单距离，减少派单量，时间收益直线下降。
中途单，这种类型单是平峰期间，无任何奖励加成时段的主力单。这种单跑下来在30～80左右，滴滴要抽21%左右，到手20～60元左右。里程收益大概在2元左右，是的，我是指单程，如果你掉进坑里了，要除以2，这笔收入要算往返。
这种单，平峰时段，我个人建议根据目的地路线时间做选择，不过滴滴有各种KPI对司机做限制，如何避开本答不做任何讨论。通常的做法是，协商现金。
高峰时段的中途单其实不错，不过一般10来公里都到比较偏远的地方了。虽然说偏远的地方出行需求可能更墙裂，但并不代表你到那里后接到单的概率高。而且大概率事件是，你会越跑越远。
接下来，说长途单，其实不少，只是被自营车和外挂垄断了，按深圳的计价规则，超出20公里，，每公里要加收远途费用，东莞的更肥，超出8公里。所以，远途单是肥单，自然也是‘各种’司机抢夺的主战场。
长途单，尽量跑。单位时间收益最高，每小时100左右。
发张最近群里司机的晒单，随意感受下。
最后，讲一些注意事项给大家。
严重提示1，拼车单没！有！远！途！费！我们群里有个司机夜间77公里拼车单账面收钱100来块钱，结果掉到坑里，在群里哭诉了三天三夜。
严重提示2，远途请要求下车前付完车费，因为有人跑单，不付钱，而且已经形成了产业链，请搜索‘滴滴代叫’，中国现在还不是信用社会，相信我。100-200是跑单的重灾区
苏露白
需要做好当孙子的心态，
面对乘客的故意迟到，上车后挑三拣四，要面带微笑，卑躬屈漆，
一切都要忍。
面对深夜几十公里的出城单子，要咬碎了牙往肚里咽，滴滴不许加钱，跑几十公里空车回来，滴滴才不管这些，除了乘客可以取消，司机敢取消扣你服务分，扣你钱。
你设个顺路目的地回家，滴滴专门弄个顺路的价格，专门多扣你一些钱，乘客该出多少还是多少，司机得的更少了，就因为你要回家得多扣你点。
乘客故意在家里叫车，你跑到后在楼下等着，故意慢悠悠的出来，乘客可以迟到，你也可以取消订单，这不是你的责任吧，但乘客照样可以投诉你……你连个说理的地儿都没有。
在滴滴公司眼里，乘客永远是祖宗。
你所需要准备的就是忍气吞声，其他什么都不用准备。
