昨天，韋立國際集團首次使用30萬噸級大船“獵戶座”輪（MV. Rigel）承運幾內亞鋁土礦，首航煙臺港接卸儀式在西港區礦石碼頭舉行。煙臺市政府王曉軍副市長，煙臺港集團孫付春董事長，山東魏橋創業集團楊叢森副總經理，新加坡韋立國際集團孫志俊副總裁出席儀式並在儀式上致辭。煙臺港集團張海軍副書記主持儀式。寶鋼資源（國際）有限公司、煙臺開發區管委、煙臺海關、煙臺海事局、煙臺邊防檢查站、煙臺車務段、煙臺市交通局、煙臺市口岸辦以及煙臺港引航站等有關單位領導出席儀式。張全成副總裁，張韶剛副總裁參加活動。
圖：煙臺港集團
王曉軍副市長在致辭中指出，作為城市對外開放的窗口，煙臺市委、市政府歷來高度重視煙臺港的建設和發展，西港區系列重大項目相繼投產，港口能力不斷邁上新臺階，已成為我國重要的沿海樞紐港和物流大通道。此次全球首次30萬噸級超大型礦砂船“獵戶座”載運鋁土礦，成功首航煙臺港，對提升煙臺港對外知名度，拉動煙臺城市經濟發展將發揮重要作用。
煙臺港集團孫付春董事長在致辭中表示，韋立國際集團旗下的“獵戶座”輪首航煙臺港，是韋立國際集團和國際航運史上首次採用30萬噸級超大型礦砂船滿載鋁土礦，標誌著贏聯盟（SMB-Winning Consortium）幾內亞鋁土礦項目的國外港口海上過駁裝船能力、國際海運能力取得重大突破，標誌著幾內亞—中國煙臺鋁土礦全程物流鏈建設跨入嶄新階段，對提升贏聯盟在國際鋁土礦生產、加工、運輸、銷售等領域的競爭力和話語權，具有十分重要的戰略意義。
魏橋創業集團副總經理楊叢森也發表了熱情洋溢的致辭，他分享了魏橋集團的最新發展，充分肯定了贏聯盟的成就，對於能見證第一次30萬噸大船載運鋁土礦這一歷史時刻倍感自豪！他堅信，大船項目將更進一步鞏固鋁土礦供應鏈，為中國鋁業發展奠定基礎。
圖：煙臺港集團
韋立國際集團（Winning International Group）孫志俊副總裁（上圖前中）表示：“獵戶座輪是韋立航運承運幾內亞至中國鋁土礦所使用的第一條30萬噸級超大型礦砂船，對於我們而言，是鋁土礦海運的新創舉，也是韋立航運實施超大型礦砂船運輸項目的的第一步，具有劃時代的意義！”
他還指出，獵戶座輪此次到港，對於贏聯盟而言，是繼2015年11月第一艘海岬型船運幾內亞鋁土礦到達中國煙臺港後的又一個里程碑，再次鞏固了煙臺港中國第一鋁土礦接卸大港的位置，具有深遠的歷史意義。
“我們堅信，30萬噸大船、尤其是韋立航運在開發中的大船項目，在節能減排方面具有不可替代的優勢。我們不僅創造了海外礦業開發史上的奇蹟，還要實現綠色發展的理念，造福幾內亞和中國人民，使幾內亞中國鋁土礦大通道成為一條綠色節能、環保減排的的大通道。”孫志俊副總裁表示。
攜手魏橋集團、韋立國際集團等戰略合作伙伴，近年來煙臺港依託西港區大型深水泊位、龍口港中轉碼頭、濱州套爾河港區，利用環渤海自營船隊，成功搭建起了自國外礦山開採至國內終端用戶“門到門”的國際鋁土礦全程物流體系，並在幾內亞碼頭建設運營中，創造了享譽國際的“中國速度”和“煙臺港品牌”。
通過贏聯盟合作各方的共同努力，這條中幾礦產資源大通道已穩固運行三年之久，幾內亞博凱兩個港區9個泊位全部達產運行，去年幾內亞鋁土礦出運量突破4000萬噸，煙臺港鋁土礦吞吐量首次突破1億噸，連續六年位居全國鋁土礦進口第一港。
資料顯示，煙臺港西港區30萬噸級(兼顧40萬噸)礦石碼頭，是渤海灣南岸唯一的、全國沿海港口為數不多的大型、深水、專業化礦石碼頭。今年以來，煙臺港集團不斷提升超大型船舶裝卸服務的“含金量”，按照“快速港口”建設要求，進一步強化生產組織和作業流程管控，全力打造國內國際一流“效能快港”。轉載自韋力國際
潤迪多年來一直耕耘於海外礦，從印度尼西亞、馬來西亞……，直至今天的幾內亞金波礦業，已具有了穩定長期、大量、進口的滿足中國氧化鋁廠的礦石需求能力。潤迪作為中國的礦業公司，目標是成為中國氧化鋁廠最好的礦石服務商。
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