在3月10日埃塞俄比亚的一架波音737MAX8型客机，载上了157人准备从埃塞俄比亚飞往肯尼亚的途中发生了坠机事件，在这次坠机事故中机上的所有人员无一生还，而这架飞机才刚刚交付使用了2个月的时间，这一次也才飞了6分钟就出此大事，确实让人非常意外与痛心；不过需要说到的是，这已经是美国波音公司737MAX8型的第二次空难事故了，第一次就在去年的十月份发生在了印尼的狮航，当时飞机载有189人，同样的在起飞后11分钟就发生了坠机，机上所有的人员无一生还。
就在事故发生后，引起了世界的恐慌与不安，所以世界各国先后对美国波音公司737MAX8客机进行了禁飞，并且有不少的国家开始用法国的空客来代替波音相关客机，由此看来波音已经背负上了全球性的信任危机，这次对于美国波音公司来说无疑是一次历史性的挑战，最后到底能不能爬起来还得看美国的手段，以及波音公司能不能拿出一个令人信服的方案。
而值得一提的是，在埃航波音737MAX8坠机前的一些细节近日被曝了出来，据知情人士透露，埃航客机在起飞后不到1分钟的时间，机长就向地面航管通报了“飞行控制”出现了严重问题，不过当时在雷达面板上可以看出飞机还在爬升，已经接近了最小安全高度，在不到2分钟的时候飞机开始已经达到预定安全高度1.4万英尺（约4200米）；不过到达安全高度后客机开始上下震荡，当时航管人员开始质疑飞机出现了什么问题，就在航管质疑之际的第3分钟，客机再次发出机长喊话：“间隔、间隔、请求折返，请求地面引导”，并且语气非常激动，由此可知当时科技已经面临严重的问题，就在地面航管安排客机降落的时候，飞机在雷达屏幕上消失了，紧接着航管人员就发现了情况的严重性，不过那个时候已经为时已晚。
不过就埃航坠机这件是来说，确实反映出了不少的问题，首先机长在起飞1分钟就发现了“飞行控制”出现了问题，即使仍然能够爬升至安全高度，不过虽然我们不是专业航空人，但是既然知道存在问题那么为什么不采取紧急措施开始返航呢？其次飞机在3分钟的时候，机长要求返航地面空管却手忙脚乱，由此可以看出应急措施还非常不完善；其它的暂且不论，就这两点来说，如果不及时进行总结那么都是非常危险的弊病。
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