四月份的汽車圈很忙。汽車下鄉、購置稅下調等利好政策，引發新一輪價格戰；兩年一次的上海車展盛會在四葉草舉行；還有接二連三的電動車自燃事件……
與這些熱門事件同步進行的當然還有汽車圈人事變動，其中不乏有合資品牌的高層大調整，也有自主品牌內部大換血等。人員變動通常與銷量表現有密切的關係，透過今天盤點的各項人事變動，來看看汽車圈有何大事發生。
最紅色
祁玉民告別華晨，瀋陽市副市長閻秉哲接任
4月1日，一紙調令，遼寧省委委派閻秉哲接任華晨汽車黨委書記、董事長。而生於1959年9月的祁玉民，在執掌華晨集團13年後，將於今年正式謝幕。
回首祁玉民的“十三年功名塵與土”，可謂喜憂參半，飽受爭議。有人認為他帶領華晨汽車起死回生是成功逆襲的典範，有人認為他沒有幫助華晨自主品牌走向成功，有人認為他“弄丟”了華晨寶馬的主動權。對祁玉民本人而言，沒能把華晨汽車帶進世界500強或許是他退休之前的一大遺憾，後面的事情只能交給繼任者來處理。
有意思的是，與祁玉民一樣，遼寧省委給華晨汽車選擇的繼任者閻秉哲同樣也是官場出身，同樣從副市長的位子上走到華晨汽車董事長職位上。不同的是，閻秉哲在入職之前已見證過華晨汽車的很多關鍵時刻，可以說是伴隨著華晨汽車共同成長。
都說新官上任三把火，上海車展期間，閻秉哲首次在公開場合露面，並且帶來新產品和全新的售後服務。至於這位新掌門能否帶來新氣象，未來公司業績能否節節高升，我們拭目以待。
最及時
楊嵩加盟福特中國，助力開啟2.0時代
4月8日，福特中國宣佈，楊嵩正式加入福特中國領導團隊，並經長安福特董事會批准，出任全國銷售服務機構總裁。這是4月3日發佈全新發展戰略之後，福特中國的首個重要的人事任命，也是陳安寧入主福特中國四個月以來，又一個重量級人物加盟。
楊嵩的到來可謂是“及時雨”，因為百年福特正處於調整期，在這階段最需要提升銷量漲氣勢，而銷量好壞較大程度取決於營銷，所以擁有一位營銷大將至關重要。而楊嵩的營銷能力毋容置疑，他擁有超過20年的跨行業市場營銷管理經驗。曾分別在寶潔等國際快消公司擔任過重要的營銷管理職位。在加入福特汽車之前，他擔任過寶沃汽車集團總裁，東風日產市場銷售總部副總裁等核心領導崗位。
隨著楊嵩等大將加入福特中國，再加上不斷有新車引入國內市場，福特未來在中國市場的表現還是值得期待的。
最突然
鄭傑告別就職10年的廣汽菲克
在五一小長假前兩天（4月29日），菲克集團中國區首席運營官、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭傑確認離職，其職位將由Max Trantini接任。
鄭傑被稱為是汽車圈的女強人，自2008年加入克萊斯勒中國起，她歷任克萊斯勒、FCA集團在市場、銷售領域的重要職務。其中2010-2015年期間，她還帶領克萊斯勒就從一個被邊緣化的品牌再次成為行業熱點，掌管廣汽菲克後Jeep的銷量表現更加驚豔。萬萬沒想到的是，鄭傑突然就宣佈離職，真是讓人唏噓不已。
如今鄭傑離職，接任者Max Trantini臨危受命，肩負提振廣汽菲克銷量的重任，還需處理之前遺留下來的經銷商矛盾，可謂任重而道遠。
最蹊蹺
陳思英履新領克副總，易寒調任smart
4月25日，原觀致汽車副總裁兼銷售公司總經理陳思英已經履新領克汽車，擔任領克汽車銷售公司副總經理，負責領克品牌的市場營銷及產品管理團隊。而原領克汽車銷售副總經理易寒調任Smart項目任職。
陳思英接替易寒任銷售副總經理一職，多少讓人覺得挺奇怪。畢竟，易寒這幾年帶領著領克發展的還不錯，目前已在市場上扎穩腳跟，獲得了消費者的信賴。據業內人推測，陳思英入職領克揹負兩大任務：一是助推領克銷量持續提升，二是讓領克品牌更具影響力，為今後進入全球市場做準備。
陳思英作為汽車行業的老前輩，曾經在多個汽車公司擔任營銷類的職務，其實包括北汽、上汽以及觀致等。在觀致任職銷售總經理期間，他為觀致汽車實現了銷量上的突破。那這位擅長營銷的老前輩，能否讓領克銷量再創新高，值得期待。
事實上，每家車企的銷量表現不僅和產品息息相關，更離不開集團領導人的每一個決策，可見用對一把手對於車企而言，是多麼重要的事情，所以車企的人事調整再正常不過。總之，希望車企們調整之後能有新現象，都能取得好成績。
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