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近些年来随着各国对环境重视程度的提高，对汽车排放的要求标准也变得越来越严格了，例如国内即将实行的国六标准，相比国五来说就又要严格上不少。车企为了“追赶”新标准，大部分都在车辆动力方面做出了改变（降低动力），虽然国六现在还未实施，但总体来说其影响范围还是比较广的，有不少经销商都在降价出售国五库存车。
首先要了解国六排放标准具体的实施时间节点，国六排放标准其实分为两个标准，一个是国六A另一个是国六B，相对来说国六A与国五之间的差异还不是很大，一些车型通过升级以后就可以达到要求，而国六B就比较严格了也可以将其称之为真正意义上的国六排放标准。国六A会在2020年实行（有的地区是几年7月份），国六B的实行时间则是2023年。
车企为了应对新的变化，现在推出的新车大部分都会符合国六的要求，不过想一些热门车型，因为库存量比较大的缘故，当下在市面上销售的仍旧主推的还是国五车，为了吸引顾客在价格方面通常会给出比较大的优惠，将加好几万的也大有人在，所以国五到国六的过渡期也可以称之为是一个低价买车的好机会。
买国五车大家最担心的就是会不会受到设么影响了，影响肯定是有的，一来是年检方面的印象一来是异地过户的影响，通常来说大家比较关心的是前者。虽然新的车辆报废标准实施后，我们的爱车可以跑到60万公里，但受到排放标准的影响，如果不达标的话自然就不能上路了。不过买了一辆国五车后估计还等不到“年检不达标”我们就已经换车了，所以这一点完全没必要担心。
对异地过户来说，国六标准一旦实施，介于其全国性的缘故，有的城市应该会限制国五一下的车型转入，这样一来便无疑会影响到异地过户。换句话说也就是未来国五车很有可能只能在本地进行转卖和过户。
汽车不执着
关于国六的排放标准，原本国家准备在2019年年初实施，但是因为种种原因，很多地方都准备延期几个月进行，尽管如此，国6也是大势所趋。现在买国5标准的车，很大优势就在于价格优惠力度大，这对于我们消费者来说，是很有吸引力的，现在很多厂家都在准备清理国5的库存，而国六标准的车，肯定会比国5的车在定价上拉开差距。实施国6后，以前的一些老标准的车或多或少会收到一些限制，当然，国5的车相对来说还是比较稳妥，而国3、国4的车可能在二手车转手、上户上肯定会有限制。这就看个人取舍了，不差钱、不着急的话，可以稍微等等，但是汽车毕竟是消费品，性价比也是需要充分考虑的一个问题。
汽车大视野
建议如果不着急就等等。国六一出，国五肯定对保值率有影响。而且部分城市对国1，国2，的车都有限行政策。虽然现在国5没事，但毕竟国六能多开几年。
