飞翔的猴子71

其实汽车安装行车记录仪真的很有必要，而且在购车以后就要及时安装，毕竟这个配置是花不了多钱的，也许在关键时刻能给车主省下很多钱，但是大家不知道选择哪种新车记录仪，在这我就说几种比较常见的。

第一：吸盘式新记录仪

这种记录仪其实相对安装比较简单，就算是来回挪动都是比较方便的，而不好处就是，如果把记录仪吸附到挡风玻璃上，有可能会阻挡驾驶员的开车视线，而且夏天这种托盘式记录仪容易掉落，出现这种问题很有可能直接摔坏记录仪，也有可能把记录仪的插头给拽断，不管出现那种问题都是比较麻烦的。

第二：和后视镜在一起的

这种记录仪真的不是很好用，原车的后视镜都是有防眩光的，车主在夜间开车不会因为后后车灯光的问题而影响到自己的驾驶。而车主在购买这种记录仪时，销售人员会说这种记录仪屏幕又大而且还防眩光等其他功能，你弄那么多功能，车主会在开车的过程中研究你这些东西吗？在说你这个真的能防眩光吗？我是比较怀疑的，起码我没有遇到过。

第三：记录仪

这种记录仪其实很小，就一个简单的记录仪，体积比较小而安装也比较方便，能安装到后视镜后边，这样起到美观的作用也能起到记录仪的作用，很多人是都会选择的，而且价格会比之前的两种记录仪都便宜很多。

来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞和关注。

汽车维修知识普及

我的汽车我就没买行车记录仪，前一阵子我陪我哥们儿也去哈尔滨买车子，在松北汽车专卖的备品备件儿的商店里。我的哥们儿也要安行车记录仪的时候我劝住了他。

伊春美食美客

选择行车记录仪，需要先了解记录仪的各项参数，在这基础上再去选择单录前方，还是前后录制视频，或后视镜行车记录仪。

1、传感器：传感器是重点，好的传感器不管白天夜晚都能拍得很清楚，噪点少。清晰的视频在交通事故中才能作为证据。

2、分辨率：越高越好，以前还有720P的，现在基本都是1080P，甚至2K了，所以现在的行车记录仪分辨率已不是问题。

3、刷新率（帧数）：越高越好，最好是30以上，越高价格越贵。汽车在快速移动的过程中，记录仪刷新率越高，录制的视频越流畅，截图更清晰。举个例子：以时速60行驶，对方来车的时候，刷新率30能把对方车牌拍得清楚，30以下就拍得模糊了。所以，刷新率最低要求要30以上。

4、角度：记录仪一般都是鱼眼镜头，拍摄角度都在150度以上，我们需要关注的是拍摄画面是否畸变严重。

其它的功能如WIFI、蓝牙、音乐、导航、停车监控等等，看个人所需吧！

确定了以上参数后，我们再来看看该选择哪种行车记录仪。

第一种，传统的行车记录仪，只拍前方，对于后方和侧方无法拍摄，虽然说汽车的事故大都发生在前方，但这几年随着汽车越来越多，侧方后方事故也慢慢多了，所以这类记录仪不太满足要求了，不过厂商也看到了这情况，现在也推出了前后摄像的行车记录仪了。

第二种，后视镜行车记录仪，这类行车记录仪优点是：具有前后录制视频，兼有倒车影像功能，对行车安全提高了系数，功能也比传统行车记录仪多。缺点是：CPU不够强大，内存不够大，录制视频不够清晰，容易死机，价格中等偏上，目前已处于淘汰的地位。现在还推出了一种叫流媒体行车记录仪，这种是通过后方摄像头，把后方的路面直接播放到后视镜上，多媒体行车记录仪一般不存在性能不足的问题，录制的视频也比一般后视镜行车记录仪清晰很多，但它的缺点也不容忽视：第一、后视镜镜面容易反光，导致播放的画面看不清楚，虽然可以通过调节后视镜角度来防止反光，但也不能完全避免反光，现在厂家也在研究防止反光的镜面了；第二：价格贵，不是一般的贵，是很贵，市场价格在三千元以上，这就看个人的需求和经济能力了。

以上就是主流的几种行车记录仪，选择行车记录仪还是要看自己的车子的功能，如果汽车本身就带有倒车影像、导航等功能了，就购买带后视录制的传统行车记录仪，如果以上功能都没有，个人又需要，银子又够，流媒体后视镜是最好的选择。

精品人生3296

新车记录仪非常重要，这点是毋容置疑的，这个防碰瓷利器建议大家在订车之后就买好，这样提车的时候就能装了，那么问题来了，行车记录仪究竟该买怎样的呢？要知道现在从技术角度来说，都是高清大广角，其实大家纠结的问题在于买哪种样子的。

现在大致来分呢有这样几种行车记录仪，非常常见的是那种吸盘式的，用USB或者是点烟器充电口供电，然后用吸盘或者双面胶粘附在前挡玻璃上。这种新车记录仪呢有两个问题，第一就是线比较乱，不是很美观。其次就是吸盘和双面胶在夏天容易脱落，很容易把行车记录仪摔坏，小编当年就摔坏过两个。

还有一种呢是替换车内后视镜的，而且很多还带有倒车影像的功能。这种行车记录仪小编使用过个人是不推荐的。原厂的车内后视镜有的是有防眩光功能的，而这种行车记录仪则是号称有。为什么这么说呢？至少小编用过那个没有。另外就是由于这种行车记录仪是由液晶屏的也就是说有两层的镜面，个人感觉是使用上会有头晕的感觉，当然这仅仅是个人的感觉所以用了两天小编就放弃了。

最后小编用的是隐藏式的，而且外观颜色和自己车型的内饰风格比较符合，基本上不会有突兀感，这种产品现在比较流行，而且充电线是隐藏式的不会让车厢感觉比较凌乱。而且这种行车记录仪大多可以通过WIFI连接手机，相对来说也很方便。唯一的问题是行车记录仪的工作状态是无法确认的，需要偶尔连接一下手机看看是不是在正常录制，个人的习惯是每周连接一次。

另外功能上还有可以前后录影的，如果觉得自己技术实在不到位可以考虑购买，其实总体来说个人是不推荐那种替换后视镜的，因为用下来的确很麻烦。

汽车观察家

我之前就有过使用公车外出，刚好在上坡路上塞车，跟车太近，前车因是新手兼手动档，后溜导致前车后雾灯受损，因无记录仪，无法证明是前车后溜导致，结果交警只能是判定后车负责。从那以后，我更深刻的认识到行车记录仪的重要性，比起安装倒车雷达更是车辆装备不可或缺的配置之一。最近三年以来，先后也安装及使用过四台三种不同类型的记录仪，回答这个问题前，我先跟大家分析下各自的真实感受：

1，第一个记录仪是购买保险时赠送的，安装在后视镜的那种，带独立显示，镜片也比原车的要大，感觉更高档，但行驶时因记录仪屏幕长亮，严重影响正常的后视镜功能，摄像头的位置调节角度有限，想要比较合适的摄像角度时需对整个后视镜进行调节，影响后视镜片的角度，并且晚上高速行驶时无原车的防眩高速功能，也有可能是免费赠送的东西，本身价格就低，所以使用感受是最差的，使用不到三个月实在受不了，决定重新购买。

2，因有了第一次的教训，第二次购买了带吸盘安装在前挡玻璃上的，独立显示，使用原来的电源接口，安装简单，刚开始总体感觉还不错，但偶而出现停车爆晒后脱落情况，也许是经常停室外爆晒的原因，不到一年时间，记录仪外壳已变形严重，摄像不清。后来再次购买保险时又配送了一个同型号记录仪，但因功能过于简单，像素较低，使用几个月后主机自带电池电量不行，每次记录的时间显示都不准，并且无法及时下载到手机上。再次重新选购。

3，最近一次购买并正在使用的是隐藏式，粘贴在前挡玻璃上的，专业安装从车上取电，从手机上也可以查看回放及下载，功能简单，质量稳定。是我目前使用感受最好的一台。

最后，老张认为，行车记录仪最主要是质量稳定，功能再多真正能用到的也很少，并且功能越多越容易出问题，至于后视镜头的作用不是很大，看各人需求。替代后视镜的那种购买要慎重选择。

隔壁店老张

我用过吸盘的三个行车记录仪，DOD, 360,小米的，现在用的是70麦迈倒车镜的。说说感受吧，画质，360的没得说，包括Dod的，广角无畸变，适合录下旅程一些美丽的风景。但缺点就是颠簸和高温，总掉下来，无解！特别在越野路况，本来希望他录下我征服极限路况，过河，壮美风光的时候！

另外，360链接手机经常卡死，也经常链接不上。应该是软件做的不好。

现在用智能多功能后视镜录像的那种，70迈青春版，优点是绑在原倒车镜上面，镜头角度可调整，无论路况多差，都掉不下来，可视角度也很大，缺点就是广角畸变太大！我都没兴趣把视频拷出来！还有就是内置语音唤醒无解，经常自己跳出来干扰我。单纯从行车记录仪来说，可靠性是很不错的。链接手机很稳定。实时画面可靠。

悄悄看风景

这个要根据不同车型和使用需求来看。比如我自己的车原厂后视镜带自动防眩目，倒车影像也有，用不着买前后摄录和代替后视镜那种了。

所以我装的是结构最简单的行车记录仪，某P品牌，不带锂电池、不支持熄火持续监控（免得费电瓶）、点烟器12V电源取电，线束沿着顶棚、右侧A柱和副驾驶脚下走到中控，除了线的两端之外基本都固定在内饰版里，不妨碍观瞻。

选这款行车记录仪，主要是看中它这几个功能：

1.广角适中，算是相对和谐地兼顾了视野和画面畸变

2.没有内置电池，避免了锂电池夏天暴晒的隐患

3.点烟器取电，相当于额外接了个小电器，熄火就断电，不耗电瓶，不破坏原车电路。（停车监控功能我不需要，因为车位正对着小区监控）

4.支持60FPS摄录，旁边的车快速经过时更容易看清车牌

5.记录仪本机自身就可以当回放终端，发生事故可以当场调取录像供交警取证，方便。

6.自重小（因为没有电池），粘久了不容易掉。

当然，还有几个行车记录仪必须具备的基本功能，需要说一下：

1.循环录影（存储空间满后新记录自动覆盖最早的记录）

2.紧急录影（机内带有G值传感器，侦测到剧烈碰撞后把前几分钟的影像单独保存，不会被循环覆盖）

3.给出多种清晰度选择，让车主自己权衡画质和存储空间的利弊。

学究又不正经的杂货铺

坚信自己动手丰衣足食的我，已经动手安装过几种类型的行车记录仪了，下面简单分享一下心得，尽量给你提供一个参考吧。

首先说一下安装在后视镜的那种，我个人觉的压抑了一些，毕竟它比后视镜要大一点，感觉上有点突兀，而且有时候还遮挡的你的视线。走线的话比较容易看出来，毕竟后视镜与顶棚还是有一点距离的，而且你调整后视镜的时候要留一定的余量，不然会被电源线拉住。当然优点是拆除和拔卡比较方便。

其次时是安装在风挡玻璃上的，现在的产品基本上都是隐藏式安装，不会对驾驶视线造成过多的干预。至于你说转不装前后双录的，那要看你的用车习惯和必须性。我的车只录前，我老婆的车前后双录。为什么呢？主要是担心别人利用女司机驾驶技术比较薄弱，故意制造一些不必要的麻烦。同时也给自己车追尾后留下一定证据，当然你说有个前录记录就不能判断了吗，当然也不是，还有一个重要用途就是停车监控使用，前后双录更容易捕捉到肇事者信息。

最后说安装的方式，走线大家都一样，找顶板和A柱的缝隙一直埋线。但是电源的配置就有一点区别了，但选择也不难。首先点烟器供电，你如果接受那个插头就用这个点烟器供电，如果电器多就用个转接器搞定。需要注意的是这样就不能实现停车监控了。其次通过降压器接到保险盒，这样你平时看不到它，如果想实现停车监控再找一个停车带电的保险丝，连接 停车监控线就OK，不用可以将这根线拆除，效果和点烟器连接一样。

选择还是要看个人的需求，针对性的选择。希望可以提供帮助。

乔

行车记录仪的主要功能就是记录你车辆前进方向的行驶情况，在发生交通事故时候，可以提供影像记录情况给执法人员正确的判定事故的责任，也可以预防碰瓷党，现在基本每车一个。

市面上的行车记录仪琳琅满目，消费者难以选择，简单说说几种常见产品吧 ，不讨论品牌，也不讨论摄像效果：

单一记录仪：就是简单的记录仪功能，需要外接电源，独立安装或者黏贴在前档玻璃上面，部份高端产品还是2个摄像头，车辆前后情况都可以兼顾，最好是带上显示屏，这样比较直观；

性能集成记录仪：替代后视镜，加装或者夹在原车后视镜前面，有记录仪、导航、甚至上网，还有车道并线，偏离监测功能；

隐藏式行车记录仪：就一个小型摄像头，不带显示屏，可以完美安装在原车的内饰部件里。

如果给我选择，我会选择比较单一功能的行车记录仪，就是上述所说的第一种，优点嘛，很明显：1、功能单一，稳定，不容易坏，就算坏了，随便更换，功能再多，总会有出错，所以越简单越好；2、很多车型，原车后视镜都带自动防眩目功能，这个功能比较实用，假若安装后视镜一体那种设备，这个功能就被白白浪费了。以上仅为个人意见，请酌情参考，谢谢！（Bee）

DearAuto

我认为前面一定要，至于后面，不用装，追尾就是后方责任，装行车记录仪就是为了防碰瓷，所以侧面比后面重要。我有次开车出门，上桥时左侧非机动车自行车骑不动了倒在我车上，说我撞了他，争执不下，苦于没有侧面监控，被黑了250。所以后来装了6路监控，三者保了200万。如果真有碰瓷说不清责任的，全部推给保险。

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