一壶浊酒醉夕阳
这事我不怎么同情该男子。超标电动自行车本来就是个定时炸弹。该男子算是发泄了，虽说是自己的东西踩坏了不用赔，可是罚款还是跑不掉的。。
- 题目中既然说到了超标电动自行车，说明当地是有关电动自行车的管理规定的。对大多数普通人来说，超标电动自行车就是个定时炸弹，马路上的马路杀手，充电时的火药桶。所以我们对明知故犯的该男子，其电动自行车即使被收，我们也没啥好同情的。。
- 该男子踩坏的是自己的财物，确实也没人能找他麻烦。只是看起来有些幼稚。该男子的心态大概就是反正电动自行车要被收了，那我也不便宜你们。我只能说想多了，交警收了电动自行车又不能干嘛，没什么便宜谁不便宜谁的概念。
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- 即使踩坏了车子，罚款还是少不了的。广东很多地方，对电动自行车的罚款还是蛮重的。就算该男子不来处理，罚单永远就在交通违法系统里。日后该男子想办任何车管业务，都得先处理了这单罚款才行呢。
律师独角兽
看到这样的事，真的让人很伤心。
我也讲一讲关于电动车挂牌的事，家里有两辆电动车，一辆电动三轮车，当然按照新规定，这些都是要挂牌的，但是挂牌电动车必须要有合格证，而我去年的一辆新电动车可以找到合格证，另一辆电动车和一辆电动三轮车，合格证早都找不到了，当然没有合格证就挂不了牌子，我的车子就不能上路，这是谁的错？给电动车挂牌子也不是免费的，我们这里是70元的手续费，虽然钱不是很多，但是像找不到合格证的电动车，或者说是买的二手的电动车该怎么办？该怎么处理？
很气愤的是现在查电动车非常严格，而且他们还不是在车流量大的地方，或者说主要交通道路上查，我发现好几次是在晚上而且是在偏僻的地方查电动车，真的让人感到措手不及，以前骑电动车见到交警很坦然，而现在如果骑着一个没有证的电动车就像做贼似的，不是自己不愿办证，而真的找不到以前电动车的合格证，买电动车的时候谁能想到以后还需要办证。
交警查违规超标的电动车没有错，但是一定要有一个过渡期，现在挣钱谁也不容易，骑电动车的也没有几个是有钱人，就像这位太原男子，自己骑坏自己的电动车最后还不忘把电瓶拆走，而且这种做法也容易激起大家的不满，应该从源头上去治理，从生产厂家从销售商来寻找解决的方法，造成现在的结果不能让消费者来买单。
超标的电动车不能上路了，超标的电动车需要挂牌，这个规定没有错，为了大家的行驶安全，为了大家都遵守交通规则，为了便于管理，但是现在的严查，扣车，甚至罚款，对于经常骑电动车的人来说，真的让人难以接受，改变需要一个过程。
尽管太原骑这个电动车的人满口脏话，但谁愿意没事踩坏自己的电动车呢，买辆电动车，买之前是合规的买之后却成了超标的，心里还真有些郁闷。
乡村小二哥
我也有一辆电动车，三轮的，开了三年，很爱它，刮风下雨都包起来，我没有学，别人给我说了一遍，就开走了，我从不开快车，靠边上行走，遵守交通规则，没出过事，我好象得了宝贝一样，国家出产了这么的电动车高兴出去转转，给我帮了大忙。如今电动三轮超标不让开了，不让上路，送给人都送不出去，，，，。卖铁了卖了六十块钱，。没车了，走路，，。
李书沛
这是比较无奈的一件事，男子踩的不是电动车，而是自己的辛苦钱，踩在脚下，疼在心上。
5月3日，太原市一男子所骑电动车因超标被交警查扣，男子情绪激动将电动车外壳踩坏，同时嘴里嚷着“我不要了，不要了”。随行女子劝阻无效，男子将自己的电动车踩了多脚，外壳损坏严重。之后，男子拆下电瓶欲离开。
尽管这名男子粗暴的做法不可取，但其心情可以理解。毕竟，一辆电动车的价格相当于一个普通打工者一个月的工资，挣钱难、生活不易。对于电动车新国标的推行，还是需要有个适当的过渡期，让人们有一个适应的过程。在老百姓的思想没有转变过来的情况下强制执行，难免会产生一些矛盾。
自从电动车新国标发布后，太原市是执行这一规定比较早、也比较严格的城市之一。从5月1日到8月31日，将对超标电动车进行严格查处。5月2日，太原市交警在并州路南内环检查，仅在1小时内便查扣10辆超标电动车。
电动车新国标对于老百姓的出行可以说影响不小，毕竟中低收入者占了整体人群的一大部分比例。由于经济条件的制约，电动车成为了中低收入者出行首选的交通工具。新国标的推行，让老百姓对是否继续选择电动车出行有了顾虑，可能会使里面上的电动车数量有所减少。但是，但是，这部分人购买机动车的概率并不大，如果有那样的经济实力，也就不会选择电动车了。那么，可能会出现两种情况，要么重新骑回自行车，路面上的自行车数量可能又会大大增加。要么乘坐公交、地铁等公共交通工具，可能会造成公共交通工具拥挤新高峰。
由于购买新国标电动车需要上牌、考证、上保险等诸多程序，可能会使一部分人放弃电动车这一交通工具。电动车交通违章问题并不是车的问题，而是人的问题，因此应该加强对人的规范管理，将电动车国标化并不一定可以缓解交通问题。相反，可能会像太原这位男子一样，带来新的矛盾。对于涉及到老百姓日常生活的事宜，需要谨小慎微，以方便老百姓生活为准。
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龍族社
对于这个事情，我个人感觉也不合适，别的地方过渡期2年，2年时间电动车骑废了在按照国家要求换个规格内的。人民心里也舒服。直接3个月强制换电动，新买的电动几百元必须贱卖。有钱人无所谓。没钱的呢？而且现在太原好多电动车哄抬物价，原来1000多2000多的电动现在最少3000大几。要人命啊。
A-Mrtiger
电动车因其价廉物美，骑行方便，深受广大工薪阶层喜爱，可是，突然来了个禁止超标电动车行驶的政策，禁止的原因是超标电动车容易出车祸。这么干，岂不是让已经买了超标电动车的人要损失几千块钱吗？电动车与汽车和摩托车的速度相比，电动车是最慢的，可是汽车和摩托车为什么不禁止，偏要禁止电动车？说是电动车容易出车祸。
电动车是一个新型的交通工具，交管部门本应出台相应的管理制度而不出台，却是来一个禁止行驶，这岂不是因噎废食？假如汽车和摩托车没有相应的交规管理，不一样会出车祸吗？电动车出不出车祸，是管理的问题，而非速度的问题。
太原男子为什么要踩坏自己的电动车？原因很简单，就是“窝火”，没处发泄。作为一个骑电动车的人，一般都是普通工薪阶层，买一辆电动车至少也要花去一个月的工资。花了几千块钱买的电动车，说不让骑就不让骑了，不但要没收电动车，而且还要罚款，作为一个工薪阶层，电动车不但花去了小几千块，而且还是自己赖以维持生计的代步工具，现在要被交管部门没收并罚款，这损失不能说不大，这火气不能说不大。可是，火气再大又不敢对交警发。无奈，只能往自己的电动车上发了，这便是一个弱势群体的无助、无奈的最后发泄，让人看了十分心酸。
据说很多城市都设置了超标电动车“过渡期”，有的是三年，有的是四年，据说有的城市甚至达到了七年的过渡期，太原设置一年的过渡期真的太短了。只能骑个电动车的人，经济条件都不是太好，你让人家一下子损失几千块钱，谁的心里都不是滋味。交管部门是否也站在工薪阶层的角度想一想，对于“超标电动车”多做些管理而不是禁止行不行？也许这样才更人性。
若愚趣谈
看到用自己辛辛苦苦血汗钱购买的超标电动车，在街头被交警拦下（面临数额可观的罚款，甚至没收），太原男子激愤之余，自己用脚将电动车踩坏的雷人一幕，映射出了工薪阶层生活中的辛酸场景，不由得令人唏嘘感叹，浮想联翩。
是啊，还有不少工薪群众出行真是不容易，有的是多年摇不上号；有的是没钱购买汽车；有的是买了汽车却掏不起油钱和其他费用，无奈之余只好花上几千元去买电动车，谁知电动车还是新崭崭的没骑多少天，又因速度等方面的超标被一纸禁令不许骑行！
要知道，在许多中小城镇，电动车可谓普通工薪阶层、打工一族每天必不可少的出行交通工具，你这一禁行、抑或是当街拦截罚没，不仅会给许多群众的出行造成诸多不便，而且客观上造成了购车资金的重复和浪费。
其实，超标电动车此前之所以大行其道，在市场公开普遍销售，导致其社会保养数量动辄以百千万计，这也并非普通群众和消费者的购买责任，与一些厂家投机钻营，一些监管部门监管把关不力不严，有不可推卸的责任。
霍小姐以为，这些换车的额外损失，不能完全由广大群众和普通消费者来承担，建议有关电动车生产厂家和国家有关部门，是不是能采取一些让利幅度较大的“以旧换新”、互惠互利的折衷方案，来“软着陆”地妥善解决这一民生热点问题呢？
不管怎样，象类似太原街头“群众愤而自毁电动车”这令人心酸的一幕，再不要重演了。
霍小姐的八卦炉
还怎么看？这是什么问题，这个年头谁活着都不容易，拦下电动车有可能会被没收，一辆电动车也许是他一个月的工资买到的，而他却要靠电动车来做交通工具来维持生计，在太原上牌子太费劲，又没有别的办法，发生了这种事作为当事人心里是何等的无奈，但是规定不会去理睬你是什么原因，他不能暴力抗法，又没有合适的地方宣泄，只能对着自己的电动车去发泄心中的不满，难道要让人把痛苦憋在心里吗？或许有人会说要理智，这样做是不对的，要想的开，纯粹是扯淡，我觉得郭德纲有句话就说的好，要远离那些劝你大度的人，因为他根本体会不到你的痛苦
青蛙与王子
汉州小萧
为了迎接青运会，政府也算是拼了。电动车无牌照影响城市形象，没错。可是当时市场上为什么卖呢？有卖毒品的也有吸毒品的，不能只抓吸毒人员，因当从源头抓起。老百姓生活不易都是为了挣两个钱，你把它电动车收了，第一他的换车成本不小，第二拉的货物减少了，势必影响家庭收入。老百姓又如何正常的生活，何种方法谋生呢？应该引起大家的思考，百姓为政府分忧，政府为百姓考虑考虑
