之前的特斯拉自燃事件，蔚來服務中心燃燒事件，盛昊電動車爆炸事件等等，樁樁件件的不安全事件讓人對於電動車的電池安全問題都感到十分不安心。
影響電動車充電安全的因素主要分為兩類：一類是電動車整車，另一類是充電器。如果充電器在充電過程中因內部的元器件出現絕緣擊穿、打火，引燃充電器塑料外殼，就會引發火災。
由於插頭距離的問題，不少人在給電動車充電時，會把充電器懸空。若充電器突然墜落，沒有一定的抗摔性，就會引發安全事故。
同樣可能會導致觸電的，還有空載直流輸出電壓。空載直流輸出電壓是指仍連著插頭的充電器中的電壓。很多人給電動車充完電後，不拔充電器插頭。國標要求空載直流輸出電壓應不超過42.4V。空載電壓如果超過人體可承受的安全電壓值時，可能導致觸電，造成人身傷害。
繼電動車新國標實施以後，電動車充電器新國標也即將實施，制定的《電動自行車用充電器技術要求》 將於2019年7月1日實施。
此前新國標出臺時，就已經定下相關標準：增加防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術要求，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。
優質充電器與劣質充電器的差別
相信此次電動車充電器的規範化也將會大大減少電動車燃燒、爆炸等事故。加上電動車新國標，相當於電動車行業的兩次大規整，在經歷這一大波風波之後，相信電動車行業會變得更加安全更加讓人信賴，新能源行業也會更加受歡迎。
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