5月2日，優速快遞董事長兼總裁餘聯兵及其32歲妻子在家中雙雙身亡。
5月4日優速官網發佈了訃告，並全網換成黑白色調，以悼念公司的這位“靈魂人物”。
餘聯兵畫像
在國內快遞行業裡，優速是二線梯隊中為數不多的倖存者之一。餘聯兵提出的“大包裹戰略”，不但開業內先河，更讓優速在激烈市場競爭中安身立命。有業內人士感慨，餘聯兵的離世，是快遞業的一大損失。
優速快遞副總裁沈濤對紅星新聞記者表示，“大包裹戰略會持續，不會改變。”而這個戰略也是餘聯兵生前一直堅持的。此外沈濤還表示，當前任命了新總裁，其他管理層也各就其位。投資人也表態會繼續支持優速發展，支持新總裁為首的管理團隊。
生前提倡“家文化”
下屬悲痛：失去一位好大哥
錯愕、不敢相信、以為是假消息……這是採訪過程中，優速員工訴說自己第一次得知餘聯兵離世消息時的狀態，無一例外飽含震驚。“我這兩天過得都是懵的。”有員工如此表示。
在優速工作8年的老林說，這幾天看新聞一天一個變化，自己跟著揪心，但他們並不知道內情；而另一位老員工老肖則許久不能從消息中緩過勁來，一直感慨“感覺像在做夢”“這是惡作劇吧，不能相信”……
他們的狀態並不難理解，就在上個月，餘聯兵還在上海總部給區總們開了個會。老林回憶，“當時他還是鬥志昂揚、激情四射地講話、談工作，這麼些年來他一直都是這個樣子。”
而失去餘聯兵，對他們來說就像失去一位兄弟。“我們錯失的不是老闆，對我們來說，就是失去了一位好大哥。”老肖說。
“家溫暖”，是餘聯兵一直提倡的內部文化。曾有媒體問他，在日趨激烈的市場競爭中，優速緣何能夠立足？餘聯兵表示：優速打造的是一份事業，傳遞的是一種精神。正是這份事業，將優速人聯繫在一起；正是這種精神，構建了優速的企業文化。
他還說過，“決定一個公司能走多久的，不是它的技術，不是它的設備，不是它的模式，而是它的文化價值”。
2018年元旦，優速快遞八週年慶典最後，除了頒發優秀員工獎外，還為兩位離職老員工頒發了“常回家看看獎”。餘聯兵認為那些已經離開的員工在優速的發展史上寫下了重要一筆，在人員流失嚴重的快遞業，正需要這種“家文化的溫暖”。
“離開的員工，在職的員工，都沒有說他不好的。”老林如此表示。
餘聯兵熱心公益。2008年12月，餘聯兵奔赴四川青川為寒冬中受災的六所學校的學生送去溫暖，現金捐贈達38萬元；2015年，餘聯兵宣佈優速快遞包裝盒上將印上“免費午餐”公益廣告，將快遞當做新媒體，向社會傳播正能量。
在優速員工之間，互幫互助成為風氣。老肖說自己前陣生過一場大病需要手術，餘聯兵二話不說帶頭募捐。在優速內部，為有困難的人安排各種捐款也是常事。
先於同行發現藍海
被媒體稱為“哥倫布”
對中國快遞協會原副秘書長邵忠林來說，收到餘聯兵離世的消息更是倍感震驚——就在半個月前，邵忠林還收到老友餘聯兵發來的信息，說五一之後要請他吃飯敘敘舊。
說起兩人的緣分，還要追溯至2009年。那時邵忠林剛到中國快遞協會任職，優速快遞也是在那一年成立。
談到這位舊識，邵忠林一連用了三個非常，“非常聰明、非常有感染力，演說才能非常好。”
此前邵忠林就對餘聯兵印象深刻，他認為餘聯兵思維活躍，很多事親力親為，對業務也很熟。“網點、基層，他都做得比較好。”
而餘聯兵最令行業刮目相看的，則是他的很多思想都較為超前，也贏得了業內認可。
相較於“三通一達”，優速快遞並沒有先發優勢，餘聯兵很清楚這點。“他幾年前就想清楚，跟在大品牌企業後面是沒有出路的，必須另謀他法。”邵忠林說，餘聯兵是比較早想到要重點發力大包裹的快遞企業家，而“市場做得大的不一定能考慮到這點。”
事實也確實如此，大企業彼時並看不上“大包裹”。2015年餘聯兵帶領公司欲轉型聚焦“大包裹”領域，並將產品戰略定位於3-50kg大包裹快遞的門到門服務，餘聯兵的設想是，隨著電商消費升級，大包裹快遞會越來越多。
很多同行當時並不看好。“行業玩家都在嘲笑優速，不做小件哪叫快遞公司？”餘聯兵曾對此倍感無奈。
在一次媒體專訪中，餘聯兵回憶當年轉型期間的尷尬處境，“在定位大包裹發展戰略之初，很多網點不理解，很多員工不適應，甚至會選擇棄優速而去。在轉型陣痛期，優速還擔心貨量會漲太快，而承接能力有限，又會引來同行的嘲笑，服務不到位還會導致客戶體驗不佳，換來投訴率增多。更重要的是，當時，還有很多資本方並不看好優速，這無疑是雪上加霜。”
但之後幾年的發展完全如餘聯兵當初預料的一樣。因為餘聯兵提出的“大包裹”概念，堅持差異化發展，避開小件的激烈競爭，使得富士康、海爾、1919等一批企業成為了優速的戰略合作伙伴。此後，順豐及通達系等多家快遞公司才加入到大包裹市場的競爭。
2018年，一家物流行業媒體曾以“哥倫布”形容餘聯兵，如此描述這戲劇性的一幕——
3年前，面對質疑聲，餘聯兵需要解釋優速轉型大包裹，並非僅僅為避開一線快遞公司鋒芒，而是基於押注新航線的明智判斷；
今天，當餘聯兵的預言成真時，最開心的反而可能是後來者，這些人全副武裝，興奮地衝進新大陸，彷彿在說“嘿，謝謝你，哥倫布”。
“這是他對行業的主要貢獻。”邵忠林表示，餘聯兵先於他人發力市場藍海，還提出過“寄大包裹請找優速”的口號。
曾夢想做“中國聯邦”
去大區開會一天一夜僅休息兩小時
今年1月3日，在優速快遞九週年慶典上，餘聯兵曾激動地宣佈，優速快遞在大包裹領域市場佔有率第一。他還透露，2018年限時達的收入佔了優速總營收的60%，大包裹的收入佔總營收的80%。而且從2018年9月開始，優速連續漲價12次，貨量不降反升，使優速在2018年12月開始盈利。
當時餘聯兵認定，大包裹市場風口已經來臨。他表示，機遇當前，品質是優速立足快遞市場的根基和底盤，優速將堅持大包裹戰略不動搖，以“釘釘子”精神定力大包裹品質，新的一年（指2019年），全網要把“一票多件同時到達”這件事做到做透。
餘聯兵對事業的熱忱常令下屬印象深刻。老肖告訴紅星新聞記者，餘聯兵曾到他們大區開會，一天一夜就休息了2個小時，除了關心網點和員工，就是給大家講述優速的未來。“他一直說，自己的夢想是要做中國的聯邦快遞。”
這個夢想在某次媒體專訪中，餘聯兵也有提及。“十多年前，我做過聯邦快遞的代理商。聯邦快遞在2002年時開始收附加費，幾乎每週都會調整幾次價格。當時，30多歲的我認為聯邦快遞的這種行為操作起來比較麻煩。”餘聯兵表示，後來他則不這樣認為，並且有個念頭一直縈繞在他的腦海——為什麼不能做一個“中國的聯邦快遞”？那時的一個念想，成就了他的一個夢想。
餘聯兵的“大包裹”戰略靈感也來源於此——他發現整體業務中，大包裹產品佔聯邦快遞總貢獻率的50%以上，高峰期甚至超過60%。在餘聯兵看來，中國市場比美國更廣闊，更有未來。
但這個夢想都隨著他的離世戛然而止。5月4日，優速快遞發佈訃告，同時也宣佈由香港優速董事長莫浩強先生繼任優速總裁。
據每日經濟新聞報道，5月4日，新任總裁莫浩強主持召開了優速快遞的核心管理層會議，會議內容為延續餘聯兵董事長生前的戰略部署。
會上莫浩強表示，要化悲痛為力量，經營上要夯實產品競爭力，服務好網點；運營上要優化成本，提升效率；管理上要加強培訓和企業文化建設；科技上要與業務融合，落地創造價值；質量上要狠抓核心數據，推行共享客服；供應鏈業務上要賦能網點，提升大客戶服務能力。
紅星新聞記者 王田 北京報道
圖據東方IC、每日經濟新聞
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