“為什麼大燈只亮一邊？SYNC是什麼？外後視鏡為什麼不會往下翻......”想必大家一定聽到過類似的疑惑，或者有時候剛提車也會不熟悉車內按鍵而懵圈。

所以小編打算做出這篇收藏級別的車內按鈕使用大全，建議大家收藏轉發，為新購車的朋友答疑解惑，也對自己的愛車多一分了解。

小編按大家會常用到的八大區域做了梳理，建議順序觀看，慢慢咀嚼助消化。

第一部分：遙控鑰匙

目前寶馬的車鑰匙主要分為常規型和刀鋒型，有三鍵和四鍵之分。三鍵版比較常見，大多見於F3X 3系/4系，F52 三廂1系，F49 X1等，四鍵版大多見於G3X 5系，G12 7系，G32 6系GT等。

三鍵版本由上至下的按鍵功能分別為：車輛解鎖，車輛上鎖，後備箱開啟（需長按）。這裡小編提醒大家，可以到中控屏iDrive的車輛狀態設置裡選擇按下開鎖鍵後打開“僅駕駛員側車門”或“所有車門”。

四鍵版本的最下方菱形按鍵對應回家照明功能。

小貼士：長按開鎖鍵可以同時打開四扇車窗及天窗，如果在開啟完畢之前鬆開開鎖鍵，則開啟過程會停止。長按鎖車鍵可以同時關閉四扇車窗及天窗，以及外後視鏡。

車鑰匙雖說是遙控式，但依然配有傳統機械式鑰匙。按壓遙控鑰匙背面按鈕（箭頭1），然後按箭頭2方向取出機械式鑰匙，插入駕駛員側車門把手的鑰匙扣即可為愛車解鎖和上鎖。

取出機械式鑰匙

附上更換鑰匙的步驟：將取出的機械式鑰匙沿下圖箭頭1方向插入卡槽，沿箭頭2方向向上翹以取下電池盒蓋，然後就可以更換電池了，但是一定要裝入相同規格電池，並且正極朝上哦。

更換鑰匙

如果當攜帶車鑰匙也無法啟動車輛和接通電源時，可以把車鑰匙貼向轉向柱右側標有鑰匙狀圖標的地方即可。

第二部分：座椅調節區

還記得駕校教練教的嗎？上車後要調整好座椅，後視鏡。那麼OK，咱們也從調整座椅先開始吧。

F底盤的車型大多都是上圖的按鍵佈局，G底盤車型的座椅調節區域僅按鈕外形有所改變，但位置及功能依舊可對照F底盤車型。下面分為5個區域講解：

1：用於調整記憶功能（包含座椅及側面支撐記憶，外後視鏡記憶），並可以存儲兩組記憶。

首先將你的座椅調至合適位置，然後按下“SET”按鍵，再按下“1”或“2”便可存儲記憶，同時你也會聽到系統的提示音。

PS：G底盤車型的記憶功能被移到了車門上，門把手下方，請見下圖圈出部分。

2：沿下圖圖示指向可分別調節座位高度和座位傾斜度。

3：沿圖示方向調整靠背傾斜度。

4：分別按壓左，右側按鍵，來改變靠背寬度，以調整側面支撐。

5：調整腰部支撐，這個簡直是開車神器，有了TA之後背部舒緩了不少，相信也是不少車主會選擇後期加裝的配置。

調節圓盤的四個方向，按壓左/右按鍵控制背部拱形面積變大/小，按壓上/下按鍵控制拱形面積向上/下移動。

補充：

1.對於帶有腿部支撐的車型，分為手動和電動調節，配備運動型座椅的是手動，配備多功能座椅的是電動，調整方式見下圖：

電動調節腿部支撐

手動調節腿部支撐

2.如7系和6繫上的座椅調節，即圖中紅圈位置，1是調節肩部支撐，2是調節靠背及頭枕。

第三部分：外後視鏡調節區域

調整好了合適的座椅後，自然要調整好外後視鏡的角度，為行車安全保駕護航。

1：直接按壓上下左右箭頭來調節外後視鏡。

2：按壓以打開或收起雙側外後視鏡。

3：對應了1區域的調整，撥到左邊時1區域調整的是左側外後視鏡，撥到右邊時調整的是右側外後視鏡。

PS：如果撥到右側，則車輛掛入倒擋時右側外後視鏡不會下翻（這一功能被稱作路沿監測功能）。

4：對四扇車窗進行控制，向上拉起或向下按壓超過壓力作用點後便激活一鍵升降。

5：可以稱為兒童車窗鎖，按壓後LED指示燈亮起，提了新車剛貼好膜的你不再會被後座的朋友打開窗戶了。

補充：

1.下圖7系的紅圈位置（1）用於控制後窗玻璃捲簾。

2.如7系後座的面板，如下圖所示，1是分別控制左右側窗玻璃捲簾，2是控制後窗玻璃捲簾，3是控制遮陽板的升降。

第四部分：燈光控制

燈光控制區域來講，寶馬的現款車型也僅是調整按鍵有所改變，功能及圖標都比較統一。

1：上為前霧燈開啟，下為後霧燈開啟。

2：從左至右分別控制：燈光關閉，停車燈開啟，自動大燈開啟，近光燈開啟。

3：上為右側駐車燈，下為左側駐車燈。自此以後，當你朋友說他的車只亮一邊燈時，站出來告訴TA吧。

開啟了左側駐車燈的獨眼龍6GT

PS：如果車輛熄火後打了左轉向燈或右轉向燈，單側車燈也同樣會亮。

4：用於調節液晶儀表盤的亮度。

補充：2019款的F3X 3系重新加入了下圖中的大燈高度調節旋鈕，代表車輛不具備自動調節大燈高度功能。

第五部分：方向盤區域

方向盤區域最重要的是什麼？當然是調節好合適的位置，開起來也舒服一些。寶馬車型分為手動調節和電動調節，自動調節分為四向，手動調節同樣是四向，只是得先往下拉撥杆以解鎖，然後才可以調整方向盤。

下面來到方向盤3，9點的按鍵區，哪怕只有這麼一張照片，你也絕對能夠通過按鍵的多與少判斷出車子有多貴！

左半邊區域：

1：暫停或繼續巡航控制系統。

2：打開/關閉定速巡航。

3：手動調整限速值。

4：調節定速巡航限速值。

右半邊區域：

1：多媒體源選擇。

2：音量大小調節。

3：語音功能激活。

4：電話功能。

轉向柱的兩個控制桿：

向下是開啟左轉向燈，向上是開啟右轉向燈，值得一說的是，輕輕往上或往下撥動撥杆，轉向燈會閃爍3次。

按壓BC按鍵，即行車電腦，即可在儀表盤上查看總里程（TOTAL），行程數（TRIP），平均油耗，瞬時油耗，日期，可達里程等信息。

右側的撥杆用於調節雨刷，默認雨刷關閉，即撥杆上的“0”，往上一級是“AUTO”，即自動雨刷，在此狀態下，通過右側撥鈕調節自動雨刷感應靈敏度，撥至最上即為最靈敏狀態。

再往上，即“I”和“II”，雨刷就會颳得越頻繁。

第六部分：中央控制顯示區及其周邊

空調區域：

其他車型的空調面板按鍵亦可參考此圖

來到複雜的空調區，我們一一來看看他們的功能吧，小編第一次用的時候確實被這個面板搞得雲裡霧裡的。

1：前擋玻璃和前側窗玻璃除霧除冰霜除水霧，激活後亦可適當調節風量，用圖示7的按鍵調節即可。

2：駕駛員和副駕駛位座椅加熱，分3級調節（PS：若開啟ECO PRO模式的話，座椅加熱溫度也會改變）

3：駕駛員位空調溫度調節旋鈕，按下”AUTO“即打開自動空調，此模式下自動調節風量，溫度。根據所選擇的溫度，氣流會自動吹向擋風玻璃、側窗玻璃、上身範圍及腳部空間。

4：車內溫度傳感器，這個應該很多人沒有留意到TA的存在，總之不要擋住TA就行了。

5：後窗玻璃加熱。沒有前擋玻璃來的快，比較慢熱。

6：選擇駕駛員位送風方式，分為上身範圍，上身及腳部空間，腳部空間。你一般選吹頭，吹正面還是吹腳部呢？

7：風量強度調整。

8：選擇副駕駛員位送風方式。

9：空氣循環模式調節，LED不亮時，持續吹入車外的空氣；”A“亮起後，打開自動空氣循環，車輛會自動過濾有害物質並調節風門；”M“燈亮起後，車內循環打開，此時會切斷外部空氣的進入，為保證車內空氣質量，最好不要長時間開啟內循環模式。

10：副駕駛員位空調溫度調節旋鈕。按壓MAX A/C的話，車輛會以最低溫度，最大風量，內循環模式為你的夏日帶來非凡的透心涼。

11：空調製冷開關。

補充：如部分車型的空調面板有圖示紅圈的“SYNC”字樣，按下之後，駕駛員側溫度、風量、空氣分配以及空調AUTO模式的當期設置都將同步到副駕駛位及後排乘客位，但如果非駕駛員位的人員調整過空調，則“SYNC”指示燈熄滅。

出風口區域：

（亦適用於後排出風口）

1：這兩個滾輪分別調整駕駛員側和副駕駛側的空調口出風量。

2：用於改變溫度，向藍色更冷；向紅色更暖。

3：分上下左右四向調整出風口出風方向。

多媒體區域：

1：切換多媒體源，比如從USB切到FM再切到CD，都是可以的，這也對應了方向盤上的MODE鍵。

2：調頻和調幅收音機切換。（部分車型上是“BAND”字樣）

3：音量大小調節。

4：CD光盤艙。

5：按下可以從艙內退出CD光盤。

6：切換上一首歌和下一首歌，長按的話可以快退或快進。

7：重磅來了，個人收藏按鍵，不知道用這個功能的朋友多不多，分為1-8個收藏按鍵，並且都是熱敏按鍵，手指頭放上去，中控屏上就會顯示當前按鍵對應的功能，小編第一次感受時覺得這蠻酷的。

用法：比如把中控的界面放在組合儀表界面，那麼長按任意一個鍵，就可以完成設置。如果想要刪除掉設置過的收藏鍵，則同時按住1和8鍵5秒，就能復位了。

第七部分：天窗控制區域

1：天窗開啟/關閉。

2：左右閱讀燈開啟/關閉。

3：車內燈總開關。

4：SOS救援（可以直接發出救援，但希望大家都不要用上）。

5：副駕駛氣囊關閉提示。

副駕駛氣囊為什麼要關閉呢？相信很多小夥伴曾經都有這種疑惑，其實是因為年紀比較小的兒童由於未完全發育，個子也不算高，如果車輛遇到碰撞觸，彈出的安全氣囊的話可能會瞬間把兒童擊暈，很是危險。

所以建議帶小朋友的車主可以把副駕駛的安全氣囊關閉。插入機械鑰匙旋轉即可，OFF代表關閉，ON代表開啟。（PS：並非所有車型都可以關閉副駕駛氣囊）

補充：下圖紅圈位置大家一定很熟悉，每次鎖車都會看見有TA在閃爍對吧，其實就是車輛警報指示燈，解鎖車輛之後會熄滅的。

上圖為3系的警報指示燈位置，如5系及7系則是下圖同樣位置，僅外形有所改變。

第八部分：排擋杆區域

這一部分就以全新G05 X5為例來講解，首先是

1：一鍵啟動按鈕，不得不誇一下X5的一鍵啟動按鈕，水晶質感的TA無論從哪個角度欣賞都是極美的。

2：SPORT運動模式

從iDrive7和全新X5的顯示界面開始，SPORT模式比起原來有了更多的可調性了：現在有SPORT和COMFORT了，而且可以分別對轉向，發動機，變速箱進行調節，頗有M Power的感覺。

3：COMFORT舒適模式

4：ECO PRO節能模式

在此模式下你可以選擇大量的個性化設置，用於節能使用。

5：ADAPTIVE自適應模式，此模式下，底盤會根據當前駕駛風格和道路狀態自動調整駕駛體驗模式，以切換至運動型特性或舒適型特性。

6：自動駐車功能。真的很實用，每次等紅燈的時候腳都可以輕鬆一下。

7：電子手剎，按下或抬起，這跟以往的機械手剎的拉起和放下是一樣的。

接下來是其他功能區：

1：DSC OFF按鍵，此項功能可參考寶馬客2019年3月7日文章《你真的瞭解3系嗎？會用寶馬駕駛體驗控制系統可以分分鐘教做人！》，內有詳細介紹。

2：駐車距離報警系統PDC，按壓以後出現下圖界面：

你可以選擇在不掛入倒擋的情況下打開倒車影像，此外還可以設置駐車傳感器的開啟/關閉，還可以調整提示音，也就是嗶嗶聲的音量。

3：自動啟停按鍵，以往總是要刷程序才可以完全關閉的啟停，感覺大家都不太會用的一個功能。

寫在最後：

是不是看到這裡已經長嘆一口氣，你別看內飾不怎麼複雜，按鍵看起來好像也不多，但真的梳理起來卻是一個龐大的工程，小編也只是把常用的一些功能展示於此，對於無法兼顧到的配置，車型，還望見諒。

你的寶馬車上最需要的一個按鍵是哪個？

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