近日，備受社會各界關注的銀河一路上跨京滬鐵路立交橋（簡稱銀河一路東延工程）開建在建，施工單位中鐵二十四局即將進場施工，工程建設期為24個月。位於現狀銀河一路與淮海路交叉口，“中國鐵建二十四局集團”十個大字赫然聳立。
截至目前，銀河一路東延工程項目範圍內建築物已全部實現拆除，用地實現平整沿街施工圍擋已搭建完成，項目工程概況、鳥瞰圖等公佈，作為一項大手筆惠民重點工程，引得不少路人駐足觀看。
銀河一路東延工程的建設，將更好地滿足市民的出行需要，緩解城區東西向交通壓力，突破鐵路阻隔，實現主城區與道東地區的無縫銜接，助力道東地區經濟與主城區經濟平衡協調發展。
銀河一路上跨京滬鐵路立交橋
本項目位於宿州市埇橋區，為城市主幹道，採用60km/h設計速度。路線呈東西走向，起點連接現狀銀河一路與淮海路T字型交叉口，上跨校場路、濱河路、沱河、京滬鐵路、新北沱河，終點連接現狀緯九路（銀河一路東延段）與港口路T字交叉口，（K0+000~K2+133）全長2133米，預留新北沱河至港口路段地面輔道遠期實施的條件。
主線標準段淮海路至濱河路段：上部結構採用預應力混凝土連續箱梁，斜腹板、單箱三室結構，下部結構採用雙柱式花瓶墩配群樁基礎。
跨沱河段：上部結構採用變高度預應力混凝土懸澆連續梁，直腹板，單箱兩室結構，下部結構採用實體墩和預應力混凝土大挑臂蓋樑柱式墩配群樁基礎。
路線全長有段231.13米圓曲線橋樑，ZY：K0+816.039~YZ：K1+022.909夾直線區間34°，其間含（75.5+95+130+92+92+65）米懸澆梁；ZY點外考慮260.039米，至10#墩；YZ點外考慮82.591米，至16#墩，全橋計算里程為K0+254~k1+877。
涉鐵及跨新沱河段：上部結構採用變高度預應力混凝土小箱梁，下部結構採用鋼筋混凝土矩形蓋樑柱式墩結構。
新北沱河至港口路段：上部結構採用預應力混凝土小箱梁，下部結構採用預應力混凝土大挑臂蓋樑柱式墩配群樁基礎。
0#、39#橋臺採用輕型橋臺，墩臺基礎採用鑽孔灌注樁基礎。
建設單位：宿州市交通文化旅遊投資集團有限公司
設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
監理單位：上海華東鐵路建設監理有限公司
施工單位：中鐵二十四局集團安徽工程有限公司
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