楠哥哥嘞
我就在供电工作，说一下我的见解。
在供电如果是前几年单纯的电力设备，想图轻巧还真是好地方，每年工作量不大，平时也挺清闲。不过随着社会的发展和工业的进步，很多地区已经开始淘汰内燃机车，逐步被电力机车取代了，随之而来的就是接触网设备。
如果有了接触网就累了很多。普速部分得看你所在单位的天窗点时间，个人觉得是前半夜或者早上五六点钟的还好些，如果是半夜零点前后的就会很辛苦对身体伤害挺大的。
如果上了高速铁路，那就都是每天晚上从22点多开始做准备工作，一直到早上5点左右工作结束，剩下的时间如果没有特殊事情就是休息了。从养生方面人就应该日出而作，日落而息。如果黑白颠倒对身体的伤害会很大的 。
如果不介意熬夜那还不如上机务去当司机呢。最起码司机工资比供电高了很多。
No199280196
我是武局供电，上班十年，我来给你说下供电的情况吧，机务的不是太了解，供电分为接触网工，电力工，变配电工，和轨道车司机，接触网工属于特种作业涉及高空作业，有的段上7休7有的段上20休10 ，每周大概5个天窗点，每个天窗点120分钟，加上前期准备，每天工作4小时左右，但是下了班不能回家，在宿舍值班做应急值守，24小时制度，因为供电抢修拼的就是时间，规定白天15分钟能出动，晚上20分钟出动，普速白天干活，高铁晚上干活，高铁每月比普速工资高1000左右，普速5500高铁6500！我是普速，我很满足，因为我熬不了夜，对身体伤害太大！除了天窗点还要涉及处理危树，鸟窝，添乘，供电职工活不多，但是高危，每年都会有高空坠落的，被感应电击伤的，全靠自己注意，
接触网蜘蛛侠
我不在机务段。但是道听途说挺多的。
特别辛苦，但是工资比较高。
我一个玩的特好的他爸就是机务段的，见过几次，他爸真的也挺显老的。都说机务寿命也不长。不过这也是相对而言，我现在在高铁工务，我也不觉得我寿命能长到哪里去。
而且每个单位都说自己单位累，但是具体多累就见仁见智了。
就我所了解的，我觉得，供电挺好的。但是也看做什么工种，网工据说也特别累。
换一句话说，我也觉得我这个工种，很累，可是人人都说工务工资高，但是一对比，往往我是工资最低的。
张先生666666666666
机务段，有货车队，客车队，如果单位还有高铁任务的话，还有高铁车队,在机务段想当一个司机，要从学员，副司机，货车司机，客车司机，直到高铁司机，还有就是各个车队的指导司机，这一路走来，虽然工资是逐渐高的，但是付出要很大，特别是货车司机，真是没日没夜，还要自己带饭，夏天带饭最头疼，容易坏，最头疼的是半夜2.3点叫班，开始出勤，特别是冬天，半夜2.3点起来，我勒个去，真是要骂人的节奏，货车还没有点，而且经常超劳，工资也出不多，但是都是拿血汗换挣的，客别司机相对好一点，有点，工作环境好，基本能按照自己的意愿安排时间，工资比货车稍低点，高铁司机，工资高，但是压力相对特别大，而且是一人值乘，其他都是两个人，让我来说，去哪里，都是为了挣钱，只要下的了苦，认真学，比外面的工作强~不管是供电，还是机务，都是为了挣钱！铁路各个单位没什么好活！现在都很严，要想挣钱，就来机务~
我是中国人110
个人强烈推荐供电段，我大学专业本来最对口的是供电，结果最后说我想去的城市供电没岗位了，说白了关系不够硬，最后去了机务段，现在在机车乘务岗位上，天天上班，没有固定节假日，一年带薪休的长假就五天公休，其他请假都得扣钱。反观我同学在的供电段，上五休五，拿的钱就比我们少一点，大休还能出远门玩玩，而且上班真正干活时间就几个小时。
南京白叶视讯
我是济南局集团公司一名货运检查员，主要检查列车货物的装载加固状态，大四班，倒班很辛苦，特别是夜班一晚上闲不着，每人得看七，八列车，也看到车辆段列检作业（我们两个单位平行作业）他们检查车辆走行部分比我们更烦琐更辛苦！工资都比机务段司机少多了（司机挂车时有过交流）我认为只要是铁路一线职工都很辛苦，那就要看你的付出和收入只要成正比，也就欣慰了！
正义之士zj
我是刚刚考上火车司机，从学校到工作已有三年，先是学员，副司机，司机一路走来，个人如果缺钱跑车确实比其他单位挣钱多，多跑多得，但是，每天熬夜，没有休息，吃饭不规律，休息16个小时就可以上班，没有节假日，除了一线工种，剩下的岗位工资相对而言比一线好挣多了，钱少了2到3哇。
愣小子吖
机务段工资高，天天在外跑不着家，且上班没有固定时间。供电高危工作，不怕登高可以。以我30年一线工龄来讲，除货运和后勤站段工作好些。其它一线工作，现在独生子女一般都干不下来，太辛苦。露天作业，有夜班，体力活，除客货运其它工作都是黄袍加身，刮风下雨都干活，还有可能到小站农村。好多工作没有吃饭点。可不可以干，主要看你的愿望。
全麦面包34811522
我在机务干了30年了，告诉你真相。机务段火车司机工资较高，交路紧时每月工资可以拿一万五以上，交路不忙时也可以拿个一万元左右，如果休假工资就要大幅降低了，撒3、4千而已。另外，火车司机的考核较严格，稍不注意就会被各级领导考核，考核金额也比较高，200~1000元。总而言之吧！火车司机工作很辛苦，但收入还可以。
zz021003
亲如果有能力的话，不去把机会让给我也行啊！，这辈子最大的梦想就是开火车了，做梦都想
