苏紫吖
十万块钱买新车合资品牌可以买到紧凑型车或者小型车如捷达、轩逸，吉利，奇瑞等
自主品牌的车子可选性那就多了，绚丽的外观
超高的配置，可品牌度不够让人一眼就能看出这车价值
无论是自主品牌还是合资车型十万元的价格能买到一台挺不错的车，那么我会买轩逸这台车，经济省油，家用肯定是没问题。
因为后期开车养护的费用也不是很高!
所以我选择买轩逸……
江夏吴歌
预算不到10万元，可选的车型不少，但值得选的车型不多。一般情况下，不到10万元的车子，只能当作代步用途。所以，既然是代步，车神探觉得还不如选购一台电动车，可以节省了油钱，在大城市还免了限购的顾虑。
当然了，10万元不到的电动车，身板不会很大。车神探就推荐几款个人认为靠谱又性价比高的微型电动车，供大家参考。
比亚迪e1
首先给大家推荐是一款，是比亚迪的e1。对于比亚迪，我们自然是很熟悉了，在新能源汽车尚未被提振之前，比亚迪早已混迹多年。得益于优秀的技术水平，它的新能源汽车销量常年高居不下，这在一定程度上也说明大家对它的技术十分信赖。
e系列将是比亚迪重要发展的一个系列，这个系列的首款车型便是e1。作为一款小身板车型，e1的续航可能达到305公里，在城市路段行走非常足够。据悉，e1的最高车速可达102km/h，且拥有超高效的充电功能——充电12分钟，续航达到100km。售价方面，e1的补贴后价格为5.99-7.99万元。
奇瑞eQ1
我们或许还不太了解奇瑞eQ1，但应该对奇瑞QQ最熟悉不过了吧？当年，奇瑞QQ就是凭借着城市通勤便捷，而广受欢迎。现在，燃油版的微型车市场已经渐无，但电动版的微型车却是在崛起，可视为奇瑞QQ的电动版车型奇瑞eQ1，正是在此中扮演着重要的角色。
奇瑞eQ1的续航里程同样超过300公里，达到301公里，慢充需8h可充满电，快充时只需0.5-1.5h就能充满电。售价方面，奇瑞eQ1的补贴后价格为5.98-6.98万元。尺寸方面，奇瑞eQ1在同级中虽不算有优势，但灵活性更强，而且配置方面，这款车型在同级中有着很大的优势，属于微型电动车中一款性价比颇高的车型。
欧拉R1
欧拉R1在设计上非常用心，它并不希望走传统路线，而是采取了差异化的打造风格，希望能够在新能源汽车市场上占据一定地位。
为此，欧拉R1给出的诚意也是相当大的。尺寸方面，欧拉R1的长宽高为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，在同级中处于领先水平；续航里程方面，欧拉R1分为两种版本，一种是续航为310公里，一种是续航为351公里。
价格方面，欧拉R1的310公里版本补贴后价格为5.98-7.08万元，351公里版本补贴后价格为7.18-7.98万元。个人认为，选择310公里的版本就已经够用。
车神探有话说
三家自主品牌大佬不约而同地把一部分精力放在了打造微型电动车上面，或许就看重了这种车型在代步上的优势。
车神探认为，以自下往上的形势走，是普及电动车一个不错的选择方向。毕竟现在，消费者大多对电动车有里程焦虑，而多点发挥一下电动车在城市中的优势，也许才符合当下发展的状态。
车神探
如果有十万块买车，我会买吉利的帝豪，因为我确实这么打算的，目前坐标天津，已经摇号中签，经过慎重考虑决定购买帝豪，主要原因如下：
1、目前燃油车更新换代太快，国五刚没几年，马上国六七月一号又开始在天津推广，如果买个贵的车，那么很快国七国八又推出了，那么到时二手车买卖也比较麻烦，如果买个贵的豪车换代也麻烦，卖也不划算，所以没必要买太贵的。
2、汽车买到手就贬值，主要的具有使用功能，贬值也太快，买车的人都知道，车买到手就是贬值，跟房子差距较大，房子具有保值升值功能，但是汽车与房子有很大差别，绝大部分汽车不存在保值升值功能，所以在这方面没必要买太贵的好车。
3、经过多年的发展，目前国产车在小型车与微型车领域与合资车进口车相比具有很高的性价比，无论是质量，做工，还是配置，都是不亚于合资车，配置方面更是领先合资车一大截，美国有自己的国民车，韩国有自己的国民车，日本有，德国也有，等等，每个大国强国豆油自己的国民车，所以作为一个中国人，我是非常支持国产车的，目前手机领域有华为，有小米，有oppo，冰箱有海尔，空调有格力，所以汽车领域也需要有一个名片，目前汽车方面基本上差距不大，剩下的就是信心问题了，所以从这一点，我也会支持一把国产。
4、在10万以内国产车销量比较大的就是吉利的帝豪，如果短期内，出现一个爆款，销量几万台，可能我会考虑多观察下，短期的爆款可能是颜值胜出，可能是配置胜出，但是没经过时间的检验我是不太放心的，但是如果经过七八年的时间，经过四五代的考验，还能继续保持高销量，前十名的话，那就不仅仅是短期效应了，那就是经过消费者检验却是经得起考验的性价比之王了，因为车子好不好，汽车商家说了不算，车评人说了也不算，只有车主最有发言权，具体那里好，哪里不好，值不值得开，他们最有心得，所以如果呢不确定买那一辆车，那就看销量，经过时间检验的销量前十，一定不会让你失望的。
以上是个人的一点看法，属于抛砖引玉，希望对大家有所帮助。
投机风云
如果只有十万块选车，我会选吉利
首先只有十万块，裸车价在八万出头不到九万，题主为说明买车方向，所以综合考虑，这个价格区间买合资车有些不到位，这个价格区间自动挡的车少之又少，有了自动挡，其他配置、颜值、空间自己又不一定喜欢。合资车买个自动挡最低配，一进车都不一定想开。
说明下选择吉利的原因
1、价格便宜
自主品牌走向市场时间不长，可以说有些晚，来得晚来想在这片领域站住脚，那一定要选择亲民路线了，最直接的就是价格战，10万落地价格是国民买车价，成交量最多的大部分都是15万左右的轿车，选择好市场，做好定位，吉利你值得拥有
2、颜值高
自主品牌在走向世界前都要先获得本地的许可，中国人口这么多，要获得大家的赞誉是件不容易的事，但是吉利做到了，车型真是越做越好看，越耐看，不中庸，不激进。
3、配置高
只要提及自主品牌谈到的都是配置高，这个大家可能已经认同了，清晨，打开车门开到中控台满满的配置，真是想住进去，感受下什么叫科技，尤同赛车手一样的体验，何尝不是男人的梦想，反之，打开车门啥都没有，真是不想上去。（个人观点）
4、动力强
自主品牌这几年一直在做涡轮增压发动机，通过几年的研究，从吉利到缤瑞，动力不能说强劲，能做到随给随走，这已然不一般。
同等价位的产品可没有这么些福利。
说完优点我们就要说缺点，动力强的副作用就是油耗高，8-9个左右，中等水平。汽车之家给出的数据，5年后会有小毛病，车身有异响。
但是我们要正视一点就是，配置多后期发生问题几率肯定要比没有配置的多，你都没有这个功能，怎么会有问题。
好比天天多干活，总有一次会出错。
野生盒子
第一步：买新车还是买二手车？
毫无疑问，如果想让自己的需求尽可能地得到满足，换句通俗的话说就是，用更少的钱买更好的东西，那么我可能会考虑是否要购买一台二手车。十万元左右可以选择的二手车范围已经非常大了，像3-5年车龄的卡罗拉、昂克赛拉都是比较值得考虑的车型。
当然，对于很多人来讲，还是会有人迈不过二手车这个坎儿，所以，如果你是这部分人，这时候就可以考虑购买一台新车。
第二步：买合资品牌还是买自主品牌？
10万元左右，既可以买一台尺寸稍小、配置稍低的合资品牌，又可以买一台外观、动力、配置都不错的自主品牌，所以，这个还是看你的个人需求，如果对颜值、内饰、配置这些外在的东西更加关注的话，就选择一台自主品牌；如果想买一款机械层面表现更好的车型，那就选择一台合资品牌。
就目前来看，虽然说自主品牌车型已经取得了非常大的进步，但是大部分新车开3-5年之后，自主品牌车型就会陆续显现出各种小问题、小毛病、小异响，当然并不是说合资品牌不会出现，只是合资品牌出现的概率和数量要少一些。
第三步：选SUV还是选轿车？
个人建议，10万元左右，就不要选择SUV车型了，踏踏实实选择一台轿车就完全够用，本身相同级别的SUV就要比轿车贵，俗话说“好钢用在刀刃上”，为什么不把有限的预算用在最实用的地方呢？
最后我选择哪款车？
所以，如果是我，给我10万块，我可能会考虑买一台二手的昂克赛拉或者买一台吉利缤瑞，昂克赛拉可以满足我对于一台车操控性的需求，吉利缤瑞则可以满足我对于一台家用车的需求。
涡轮滚滚
不知道题主所说的10万块是车价10万内还是落地10万内，我们姑且就按落地价格来算吧。10万元落地的话，那么车价需要控制在8.5万左右，这个价格的汽车多以代步为主，大家可能更注重可靠性和燃油经济性。
那么此时，我会选择的车型是：SUV中的吉利缤越、福特翼搏、哈弗H2，轿车中会选择长安逸动、大众Polo、吉利缤瑞、雪佛兰科鲁泽等。
这些车型的市场保有量比较大，得到了消费者的广泛认可，产品品质自然值得信赖。另外，从售后维修保养的角度来看，这些车型由于销量好，市场零配件也多，维修保养也很方便便宜，而且在外观内饰、配置水平方面都不差，可以算是10万级车型中比较合理的选择。
每日车讯
这个价位，我推荐哈弗H4，空间大小都跟H6差不多，外形好看，内饰大量软质材料包裹，车机互联好用，地盘扎实、厚重，19款最便宜的7.9万，哈弗汽车质量非常好，我家09款H3开到现在都没什么毛病，H4的双离合变速器调教的也非常好，几乎没有顿挫，座椅包裹性强，坐起来舒适，横向空间大，后排坐三个大汉都没问题，如果你有买车的想法，可以到4s店试驾一下，哈弗汽车还是信得过的。希望我的回答能给你带来一点帮助。
慕白说车
综合考虑，我会考虑斯柯达明锐！一百多年的品牌历史，大众的技术共享！虽然配置跟国产车没法比，但是也不低。后排空间尤其是后备箱非常有优势！
其次，我比较喜欢它的进气格栅！直瀑式显得比较阳刚大气！大灯更有特色，幸运四叶草的设计，很有欧洲风格！
至于国产车，我会选择吉利的宾瑞，外观内饰设计可以说完美了！年轻的运动气息。虽然动力一般，但是很省油。车身尺寸也很宽大！这个车最大的优势就是，外观，外观，外观！
如果国产SUV，我推荐一个新兴品牌，汉腾X7S，车身设计比较硬抗，有些技术和配置原件来自于宝马的供应商！绝对不比市面上任何10级别的SUV差。性价比很高！
资本主义90635536
我已经换了三辆车了，第一辆凯越，第二辆CRV，第三辆奥德赛，现在再让我选首选飞度，品牌质量有保证，小车中空间最大，空间魔术师，城市里上下班或去超市开开，油耗又低保养又便宜，车辆价格低踫踫擦擦不心疼，真要去诗和远方，现在租车行十分发达，机场火车站下来都有租车行，需要什么车借什么车，你买个越野车说老实话你一年越几次野？我现在的MPV就是打算出去旅行方便点，但开车也就跑跑江浙二省了，再远没兴趣了，所以一年开车出去不了几次，平时都是我一个人开着辆七座车，想想真没啥意思，因为绝大多数情况下都是一个人或二个人在车上，小车最实惠，当然要面子的估计不会选小车，而中国人面子又看得极重，反观欧美小车买得都不错。
呼啦呼啦竹叶
无论有多少钱，买车最重要的是看需求
假如没有家庭负担，就买车来自己爽，我或许会去买辆二手车改了去赛道，10万预算已经能买到不少不错的小跑车了
就日常代步，偶尔带带人家，可以选择飞度、威驰、科沃兹这些家用车
有家用需求，是家里唯一的车，可以选择捷途X70、瑞虎8，传祺GS4这些SUV
总的来说，钱多钱少不是问题，问题是要看有怎么样的需求
毕竟没有任何车是完美的，车子也没有绝对的好坏
