渠城
途徑很少，而且量很少，有能力的話可以在保險公司買到。
汽車從生產到銷售是要經過很多次運輸的，但是每一次運輸的時候，經銷商也好，4s店也好，廠家也好，都會買保險，就像我們坐飛機一樣，會有特定的保險。這樣一來，發生什麼意外就有保險公司埋單了。
但是對於運輸過程中，意外的發生是很少的，不管是運輸的司機，還是負責裝車的工人，都是小心翼翼的，這樣就會進一步的降低了運損車的出現。
對於少有的運損車，一般都是由保險公司回收，或者是修好賣給租車公司和租賃公司，或者是內部消化，這種車一般都會比市場價便宜不少，但是會和你籤協議，明確告訴你這是一臺事故車，至於在協議上詳細到什麼程度就要看保險公司的心情了，有的車只告訴你側面劃傷，但是可能給你換了很多副廠配件，有的說是前保險槓受損，但是可能連發動機都有傷。
C位車道
簡單回答下這個問題，因為我自己就買了一臺凱迪拉克ATS的運損車，下面就說說我自己是如何聯繫上賣方的，又是如何提車的，以下圖片來自網絡
因為我自己是做平行進口車貿易的，所以認識好多物流公司，其中上海有一家物流公司做的非常大，全國的業務都跑，包括新疆、西藏，所以聯繫的就比較多，而且 他們的老闆也開了一家綜合汽貿展廳，綜合汽貿的意思就是中規車包括國產車還有平行進口車都在賣，也可以叫二級經銷商，由於經常合作所以關係都比較近，有一次無意中聊天才知道他們那不定時的會有一批運損車，物流嗎，難免有出錯刮碰的地方，如果物流公司運輸途中出現了車輛受損，那麼應該誰來承擔這個責任呢
我們先來了解下這個運損情況，物流公司承運的買臺車都上有保險，如果出現運損的情況，一般都會報保險公司，定損、維修的錢由保險公司來出，那麼問題來了，修好的車4S店還會要嗎，如果4S店要了的話該怎麼銷售，一般是不敢隱瞞客戶直接銷售的，就算是降價處理，畢竟是自己的4S店開的票後期出現任何問題，4S店都拖布了干係
因為我的這個客戶有自己的展廳，所以一般都會直接全款把車收回來，4S店也願意賠點錢賣給二級代理，直接增值票也轉移了責任，我的客戶那邊把車接過來後，先找保險公司報銷修車，然後再銷售，因為銷售價格特別低，一般外面人不知情呢這邊已經賣完了
後來我就跟他打了個招呼，說以後再有這樣的車型就給我打電話，差不多的話我就自己弄輛開，大概是去年6月份，打電話說有四五臺運損車，有別克，凱迪拉克，還有雷諾，受傷輕重也不一樣，直接賣受損車不給修，價格一口價，我就讓那邊的人給拍了幾張ATS的照片，記得前保險槓稀碎，側邊葉子板也有細微劃痕，但是好在水箱沒事，意思就是前面直接換個前槓就行，葉子板微整就可以，這臺車當時的市場價22萬，給我的價格15.3萬（不管修），我看沒啥問題，反正自己開的，三大件沒碰撞，外表都好說，直接給他轉了10000定金，然後週六日就跟朋友一起過去提車去了
看到實車的損壞程度跟照片都差不多，輪轂上也有劃痕，但不影響使用，就沒打算整，沒啥問題就直接付了尾款，因為他們那有自己的展廳也有自己的修理廠，所以就直接拉到他們店裡修了，修理費一共花了4000多，又送了個臨牌，在他們那也簡單裝飾了下，小部件都沒有給我要錢，然後在那玩了一天，後來就直接開著車回來了，從上海到天津我們倆人除了上服務區上廁所，幾乎一路都沒有停，後面就是他們給我開票，郵寄給我，我在天津這邊上牌，現在車也開了一年多了，因為市區有個朋友因為限號老是沒車開，後來就把這個凱迪拉克給開走了
以上是我自己購買運損車的實際情況，但如果你想買一臺運損車，又找不到途徑的話，可以試試下面的方法
1，想買哪個車型，去4S店問，留好你的電話，告訴銷售人員你的需求，如果有合適的車型讓他及時聯繫你，不過個人感覺這個方法的成活率不高，除非4S店的那個銷售人員跟你關係特好
2，物流公司，運輸汽車的物流公司肯定知道運損車的情況，聯繫他呢比較靠譜
3，如果損壞比較嚴重的車型建議不要購買，後期出了問題不好解決
4，你有沒有發現4S店的試駕車也不容易買到，呵呵，不用想了，幾乎都被內部人員買走了
希望以上我的回答能多少幫助你，不要一味的圖便宜購買質損車，有時候修好的質損車你真的看不出來原來損壞的有多嚴重，如果價格跟新車差不了太多錢的話就直接買新車吧
銘涵汽車
比新車優惠多幾萬，4S店的運損車到底能不能買？
導讀：為什麼今天想和大家聊一聊這個問題呢？其實也是最近粉絲，在後臺給我留言，我個人感覺這個問題之前並沒有和大家聊過，所以說就想和大家詳細的去聊一聊4S店運損車到底能不能買，說實話，運損車確實要比新車優惠的幅度大，至少會多出1萬元，價格貴的高端車甚至會多幾萬元的優惠，如果能夠買到一臺運損車損壞不是特別厲害的車子，那也是比較好的運氣。
首先我們先來聊一聊，4s店的運損車到底都是怎麼來的呢？4s店的新車，都是用很長的大貨車從廠里拉回來的，所以說新車在運輸的過程當中，難免會出現一些磕磕碰碰，這個磕磕碰碰分為大小，如果說磕碰的幅度比較大那麼對於發動機和變速箱，不會損壞的就比較厲害，如果說磕碰的比較小，那麼一般來說這些覆蓋件就會有損失，所以說，在購買運損車的時候是可以的，但是你一定要分辨出，到底哪個地方出現了運損。
瞭解了運損到底是怎麼來的之後，那麼我們就來看一看運損車出現了運存情況是什麼樣的，從上圖大家可以看到，這是一臺奧迪奧迪A4L，從這張圖片上我們能看到它在運輸的過程當中，大燈有了一定的損壞，而且，前保險槓也有了一定的損壞，在發動機的引擎蓋上面也有損壞，在修補的過程當中，絕對會有一個不小的花費，如果在運輸的過程當中新車出現了損壞，這個費用會由其他人來出，我們所關心的不是這個問題。
而最關心的問題是，在買這輛車的過程當中，你是買這樣的裸車還是買已經修好的車子，如果是買這樣裸車的話，絕對會比新車便宜很多，但是有一個問題你需要自己花錢去修理，如果買已經修好的車子，那麼4s店，也不會藏著掖著的，他們會告訴你這臺車曾經出現過運損，目前已經修好了，那麼在說的過程當中，肯定會加一些修飾詞，不會說，這個運損很嚴重，如果4s店出現隱瞞的話，其實被客戶發現知道車子有過維修，4s店就要賠給客戶很多的錢。
總結：4s店的運損車到底能不能購買呢？之前我在4s店工作的時候，並未碰到這樣的事情，因為運損車並不是每一版車型都會有的，運輸司機也會非常的小心，但是出現了這樣的情況之後，只要說，它的運存情況並不是很嚴重，那麼把它買下來如果優惠幅度比較大而且合理的話也是非常不錯的，不過每個人買車的心裡想法是不一樣的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
只能從4s店裡購買，這個事情是可遇不可求的，運損車一般都是運輸過程中產生的，如果到卸車的時候正好看見，破損面比較大，這類4s店會拒收，廠家出了庫汽車是沒有回廠維修再運輸你一說的，4s如果拒收不入系統，這個車基本上就算是黑車，在這時候司機會和4s店裡商量是買了這個車還是交由4s店代賣，一般情況都會是代賣，運輸車司機出4s店裡優惠完之後的差價，往往這類車都是員工或者員工親戚購買的比較多，還有就是小劃痕的那種，司機賠個千八百的就完事了，賣的時候影像不大，4s店自行就處理了，所以破損車可遇不可求，千萬別相信誰誰能搞到破損車，那都是假的。運輸司機在運輸的過程中會特別小心，不然就賠了，所以很少。
慕奇貝貝
哪有賣運損車的？我認為主要有幾個渠道：
1.車行渠道
一般出現運損車，車行是不會簽收的。車輛如果退回原廠，花費運費不說，廠家一般還會扣錢的，那麼運輸公司或者運輸司機就會想辦法在當地處理掉，而且運輸車輛或者新車一般都會有保險，保險公司會做出一定得賠償。可能會通過車行渠道向外銷售這種運損車。
2.車輛庫存停車場
車輛露天大庫停車場一旦發生類似運損情況，停車場也會處理，所以通過中轉庫也可以獲得一些運損車。
3.保險公司
不管是運輸公司還是停車場都會有保險，出現運損車大部分是保險買單，保險公司會向外售賣以衝減賠款，所以保險公司渠道也是一個渠道。
4.大型的收車平臺，類似博車網等。此類收車平臺與保險公司有較深的合作，他們可以從保險公司獲取大量資源。
新徵程汽車自媒體
什麼是運損車？就是大板車從車廠到4S店運輸的過程中遇到損傷的商品車。不同損壞程度的運損車處理方式也是不一樣的。
如果是很微小的碰擦，有時候在移車過程中不小心碰到的，只要稍微補個漆就可以了。4S店會留下，然後由大板車司機承擔補漆費用，有的是走保險公司，反正都是一樣，就是由4S店修復後出售。當然，4S店也不會按照全新車的價格來賣的，他們會和客戶說明有哪裡做過油漆了，然後降點價格，一般消費者覺得價格合適又不介意的也都會接受。只要沒有發生過大的事故更換過零配件，這類車輛還是會有人要的，畢竟只做過油漆並不影響使用還能便宜不少錢，並且從4S店出售之後相同的質保服務，這點是完全可以放心的。只是，消費者一定要求店家在合同上寫明哪些地方做過油漆，並且沒有其他的維修，作為日後的憑據。4S店基本上不會欺瞞客戶，如果被發現他們會面臨高額的罰款，沒有這個必要的。大部分的運損車都會是這種小的劃傷，因為大板車司機也不想車輛有什麼問題自己還要承擔損失的，所以也都會比較小心。
萬一司機在運輸過程中真的很不敲遇到比較嚴重的事故，導致商品車損壞嚴重，4S店是不會收車的，但是廠方也不會接受退車，只能由運輸公司買單。他們拿下這種車輛之後就找人修復再賣出去。流向外部車市的運損車基本都是這種情況。所以，如果在4S店之外遇到所謂運損車，基本都是受過很嚴重的傷，更換過零配件的，而且還不是在4S店維修的，找的都是普通的路邊攤，零配件也不是原廠的，售後也沒有質保。這類車輛本身就受過傷，也不確定是否維修好了，還沒有質保，所以即使價格再便宜建議也不要買。也不要相信賣家說什麼只是碰擦的小傷，單純碰擦的車輛，運輸公司是不會買下來的，都在4S店出售呢。
所以，如果是在4S店遇到運損車，消費者不介意做過油漆，還是可以拿下的，也不會有後顧之憂，而且4S店不會欺騙，告訴你修過哪裡就是哪裡，明明白白。但是其他地方出售的運損車還是勸各位不要考慮了，切莫為了眼前一時的便宜給自己後續帶來更多的麻煩事情，日後的維修費用可能遠高於車價便宜的金額。
汽車觀察家
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
大家都知道4S店是經過汽車廠商批准售賣汽車的，大多數人也比較信任，雖然看起來正規但你可能不知道4S除了新車還有庫存車和運損車出售。那麼這種車一般比正常的新車便宜很多，那麼這樣的車消費者可以購買嗎？由於本人在4S店工作多年，今天跟大家講解下。
有的朋友可能不知道什麼是運損車，這裡講一下運損車是指新車從廠在運輸途中發生了一些損壞，磕碰大多數都是外觀方面受損比較大，主要發動機底盤都是好的，外表明顯損傷的就會便宜出售，有的會直接以7折或5折價出售，甚至會更低，具體根據損壞程度跟4S店協商。但也有4S店會將運輸車重新修補噴漆，修復後跟新車一樣除非是內行一般很難看得出來，再以新車的價格出售。所以大家在買車時一定要注意檢查汽車質量問題。
跟平時買車一樣4S店在運輸途中多少都會有運損車，這是無法避免的，如果有朋友或親戚在4S店工作就會有比較優惠的價格拿到非常划算，一般運損車都會通過4S店朋友親戚處理掉，一般消費者很少可以買到的。在這裡要提醒大家凡事有利益也會有風險，買運損車也會有一點風險的，對於完全不懂汽車的人建議儘量不要購買，不要因為一時貪小便宜換來後期的煩惱。勞神傷財就後悔也來不及了。對此你怎麼看的，歡迎大家留言探討。
孔夫子說車
現在所有品牌的汽車在出廠發往各地運輸過程中都買的有短期商業保險，一般7到10天。在這期間呢運輸過程中所發生的事故和磕碰都會有保險公司承擔賠償。但是也有一些輕微的剮蹭板車司機會給4S店庫管一些好處庫管會報備成在庫內損壞（因為大多都是露天庫）這樣也省的自己麻煩。
雖然有保險但是因為運輸原因被退回的車板車司機也是要承擔一定金額的罰款。
䌅餖
這種車不好買，4s店養著好幾十人，他們會休休你買車看不出來。我遇到這種情況，我買車四年前槓被撞壞到店休俚，打開前槓後發現挨著水箱的護槓有被撞過的印計己生鏽。車是我一手開的，以前沒發生過事故，4s店說是我自巳造成的不管。只要車沒大問題他們還是糊弄人的，只要賣出，回頭再找就不頂事了，他們總有裡由，大問題的車可能就返𠂆了，有問題你也就看出來了，買新車誰願意買看著就有問題的新車？
用戶203348050522
我有個朋友做全國運損車和庫存車，實力不錯
