莫斯科當地時間2019年5月5日18點03分，俄羅斯航空一架莫斯科飛往摩爾曼斯克的蘇霍伊超級100型客機（英文名Sukhoi Superjet 100/SSJ-100）在莫斯科謝列梅捷沃國際機場迫降並起火。最新消息稱機上共有78人，包括72名乘客和6名機組人員，俄媒最新消息稱倖存人數僅為37人。該飛機從科謝列梅捷沃國際機場起飛後不久即宣佈緊急狀況，並在升空27分鐘後返航，消息人士稱飛機在降落時數次反彈。社交媒體視頻顯示，飛機在降落後被大火吞沒。
圖片來源CNN
國人對SSJ-100型客機並不陌生，2014年就傳出俄飛機公司將與中國企業在鄭州航空港實驗區建設總裝線和飛機交付中心，屆時鄭州將成為繼天津（空客）、舟山（波音）之後國內第3個擁有百座級客機總裝線的城市。遺憾的是，這則消息未見下文。
航展上的蘇100
SSJ-100型客機由俄蘇霍伊民用飛機股份有限公司（與軍用業務完全脫鉤）與波音公司共同研製，是俄羅斯第一種按西方適航標準設計的民用飛機。首架飛機2007年9月下線，2008年量產，分60座、75座和95座，屬支線客機，主要競爭對象為巴航工業E-190系列。95座基本型的設計起飛重量為45噸，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78馬赫，售價約2800萬美元。截至目前，全球約有130多架SSJ-100型客機在役，主要為俄羅斯航空公司，其中俄航50架，墨西哥Inter Jet航空22架 。
蘇100客機
俄製飛機向來因安全性口碑不佳，發生事故概率遠遠高於西方客機。之前俄最大的客機設計單位是圖波列夫設計局，產品包括由圖-16轟炸機改進而來的圖-104客機，當然最著名的當屬圖-154客機。圖波列夫的客機並不安全，發生過許多重大事故。
想必大家都還記得小學語文課本上有篇散文《燕子》，作者名叫鄭振鐸。鄭振鐸是我國現代傑出的愛國主義者和社會活動家，同時他也是我國著名的作家、文學史家、翻譯家和收藏家。曾因反動派白色恐怖流亡歐洲，全國解放後，鄭振鐸回到國內，擔任中國文化部副部長。1958年10月17日，鄭振鐸率團赴蘇聯訪問，早上飛機因為天氣不好臨時取消，下午，他接到飛機可以起飛的通知，便再一次跟母親和妻子道別“我走了，這次是真的走了”。不料，他含笑而別的話，竟成現實。客機從北京飛往莫斯科途中發生故空難，鄭振鐸不幸殉職，他和妻子的簡單道別卻成了永久的訣別。其妻高君箴遵照鄭振鐸的遺願，將他一生收藏的10萬多冊書籍和珍貴的字畫、文物和手稿等全部捐獻給了國家，為中國的文化事業做出了不可磨滅的貢獻。
意大利航空圖-104客機
圖104型客機還發生過另外一起舉世震驚的空難。1981年1月，蘇聯太平洋艦隊16名高級將領前往海軍總司令部——列寧格勒集訓和開會，回去的時候飛機墜毀，最倒黴的還有1名搭順風機的陸軍少將，共17名將軍遇難。這是蘇軍歷史上最大一次空難，直到蘇聯解體，太平洋艦隊也未能恢復元氣。空難原因讓人啼笑皆非，駐守遠東的將軍們也很少來一趟列寧格勒，他們也開啟瘋狂的買買買模式，“代購”一點也是人之常情，這麼多東西全上了飛機，再加上17位將軍和幾十名隨從，飛機實際嚴重超載，起飛後不到10秒的時間裡，飛機就像吃了悶棍，猛然下墜，爆炸起火，機上人員全部喪生。
墜毀的波蘭總統
圖154問題就更多了，2010年春天，波蘭總統就殞命於圖154專機墜毀事故。圖154進入我國後先後發生過多次重大事故，直接導致這種飛機被中國民航淘汰。1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型B-2610號飛機在西安飛往廣州途中墜毀在陝西省長安縣鳴犢鎮，事故共造成機上160人遇難。事後查明，地面維修人員插錯了插頭，飛機又沒有自檢程序，飛機在空中失去控制，急速下降到2800米時空中解體。
圖-154 B-2610號飛機
1999年2月24日，中國西南航空圖154型B-2622號客機由成都飛往溫州。下午4點，飛機接近目的地準備下降，機長卻發現飛機難以控制，低不下頭。機長馬上組織乘客靠前就座，以便“壓低”機頭。然而飛機卻越來越難以控制，先是抬著頭低不下去，然後突然急速下墜，緊接著又快速爬升，隨後再次下落，飛機像過山車一樣在空中上下翻飛……4點半，飛機一頭扎進了溫州瑞安市的農田，機上61人全部遇難。事後查明飛機使用了不合規的螺母，導致垂直尾翼內搖臂與控制機構鬆脫，操作無法“傳遞”到升降舵，最終導致飛機失控。被中國民航淘汰後，圖-154進入空軍服役，被改造為電子戰飛機，時常在黃海上空成為日本攝影師的“模特”。
圖154 B-2622號
即使是SSJ100型客機，量產10年間，已經發生數次重大事故。2012年5月9日，一架SSJ100飛機在印度尼西亞首都雅加達進行演示飛行時在西爪哇省的賽拉克山墜毀。機上37名乘客和8名機組人員遇難。2018年10月10日，俄羅斯雅庫特航空一架SSJ100客機在雅庫茨克機場降落時衝出跑道。機上載有91名乘客和5名機組人員，事故造成4名乘客受傷。此外，在試飛中，SSJ100型客機還有2次硬著陸事故記錄。如今MC-21正在緊張試飛匯中，如果不徹底解決安全問題，小編認為俄製飛機的市場前景堪憂。
MC-21凝聚著俄羅斯民用航空的希望
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