4月21日清晨，受前一日降水影響，西安咸陽機場出現了大霧天氣，能見度一度不足300米，嚴重影響進出港航班的正常運行。
據瞭解，出現大霧天氣時，正值早出港航班高峰時段，機場能見度一直徘徊在飛機起降標準的邊緣，西北空管局空管中心塔臺管制室從氣象部門瞭解了大霧發展的趨勢和預計的最低能見度數值後，立即啟用Ⅱ類盲降運行程序和低雲低能見起飛程序的準備工作。隨著能見度和跑道視程下降至II類實施標準時，塔臺管制室正式啟用II類運行，以確保進出港航班放行正常。
機場塔臺空管人員沉著應對大霧天氣保航班安全。 記者張松 通訊員馮浩 攝
據悉，Ⅱ類盲降運行程序是管制部門在惡劣的天氣條件和低能見度情況下，為飛機著陸提供與“正常”運行條件下等效安全水平的運行模式，西安咸陽機場05R跑道Ⅱ類盲降運行程序能滿足跑道視程（RVR）不小於300米的精密進近著陸。
到當日上午10時，西北空管局塔臺管制室共保障早進港航班51架次，離港航班119架次。受大霧影響，僅有12架次航班延誤，放行正常率89.9%。
據西北空管局空管中心工作人員介紹，大霧天氣是西安咸陽機場冬春季運行的常見天氣之一。該中心在此次大霧天氣航班保障安全順暢，得益於預報部門的精準預報和管制部門完善的應急保障預案。面對大霧天氣，西北空管局各部門沉著應對，信息溝通和協調配合默契，順利保障本場進離港航班安全、有序、高效地進行。（西安晚報 記者張松 通訊員馮浩）
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