阿宽wk
随着经济发展生活越来越好，生活的节奏也越来越快，路上的车也日益增多，汽车的普及方便了我们的日常出行，但是大多车主都有一件头疼的事，如果你是最近买的新车，还在6年免检范围内自然体会不到车检的烦恼，但如果你家的车是6年以上的老车，那么每年的车检都是一件让无数车主头疼的事，而最近大家讨论比较多的车检新规也将在5月1日起开始执行。
说到车检，很多车主都有着一肚子的埋怨，而如今又新增了车检规则，想必是让很多车主更加的闹心了，很多车主不喜欢车检，一个最大的原因就是因为它太毁车，我们平时去车管所车检的时候，有些工作人员在给车主车检的时候，都会存在着一些暴力操作，比如在检测发动机功率的时候，有的就直接是把油门踩到底，非得踩到冒黑烟才罢休，在检查内部系统是否正常时，难免要把要检查的地方打开检测，拆检的时候同样会遇到暴力拆解，这样一套操作下来，你说心疼不心疼。
同时因为车检的过程太过繁琐，很多时候可能一天的时间都办不下来，所有很多车主都会选择交给黄牛去办理，这样所有的操作你都看不到，即便人家怎么操作也不知道，出现损伤也是看不到，所以很多车主抱怨，本来没问题，车检回来反而一身小毛病。
而将在5月1号正式实施的年检新规，主要是针对汽车外观和尾气检测进行了升级优化，也就是说以后车检可能会是越来越不好过了，在此次汽车年检新标准中，我国的一些地区将执行最新环保标准，即GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》和GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》文件。同时新的年检对汽车尾气排放的限制也更加严格，不仅是汽车尾气，从5月1号起，一些地区还会增加OBD检测，即车载诊断系统检测，也就是说，车主在汽车年检之前，一定要确保自己的汽车没有什么故障隐患，避免“白跑一趟”的情况。
新标准的实施主要是为了控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，可能执行了新的年检标准后，许多车或许会无法通过年检，但是这些举措和这些改变也都是为了我们生活的环境，毕竟地球只有一个，不希望未来的某一天因为环境问题而“流浪地球”。
老司机侃侃车儿
自2001年汽车排放标准实施国Ⅰ以来，几乎每隔三年，国标就要提升一个级别。
2004年国Ⅱ；
2007年国Ⅲ；
2010年国Ⅳ。
直到国Ⅴ，延缓到了2017年，而国Ⅵ似乎又有加快实施的迹象了。
这么快的国标提升速度，消费者想要跟上节奏，比盯上iphone手机困难多了。
根据最新颁布的《机动车强制报废标准规定》，2018年3月1日起，非营运车辆以60万公里为强制报废限定，不再以2013年5月1日执行的15年使用年限为标准。
这本是件好事。
问题是，手上国Ⅲ及以下标准的车辆，越来越多的城市开始限制它们上路了。因为你的车辆尾气排放总是检验不合格。
此时，你能做的就是确定你的车尾气排放标准是否符合车辆合格证上的标定，通过第三方检测机构检验并出具检验报告，如果符合，那就是地方交管部门的责任了。
但是，我们也不能确信车企没有耍花招。大众通过安装电子控制程序就骗了欧盟许多年，国内的车企不一定比大众更君子。车企和4S店有没有后台我们不得而知，它们卖出去的每一辆车都有合格证，都能检测合格上牌后交给消费者，交给消费者后再去检测还能不能过只有鬼知道了。
每一个车主开车的态度、技能、行驶的环境都千差万别，车况也会千差万别，同一车型同年同月同日购买，也难以确保检测结果一致。
原因各异，谁买单都不会那么爽快。
试驾时间
像出现这样情况，大家一定要注意保养车辆，及时清洗化油器系统。加油时不能贪图便宜加劣质的汽油，这样会得不偿失造成发动机的损害，化油器的堵塞，更加的费油而且车辆容易出毛病。
汽车就需要爱护，开车时避免自己的坏毛病，按规则来行驶，不能低档开快车也不能高档低速，这样都会造成车辆化油器和变速箱的损伤。好多事情都人为的，只有自己注意了才会避免不必要的损失。
如果是新车出现这种情况，就要找4s店或者厂家了，需要他们出面说明，如果是车辆本身的事情，就需要他们换车或者修复。这要看你们的协商结果了！如果是自己人为的，就需要自行修理，同时注意一下自己的驾驶习惯，有没有错误的坏习惯，如果有的话一定要改正过来。以免以后再出现类似的情况。
古城浅吟
车企油企买单才对
侣行者41584275
车是厂家造的，油是国标，为什么要车主买单？
用户8921004745439
百姓是车辆和石油的消费者，使用者，同时还是税收贡献者，所以毫无疑问的是车企，油企！！！
SKR1
求圆4
手机用户洗砚池
不用多想消费者自己买单
傾一世溫柔38387556
汽车能出厂说明是合格的，汽油能出售说明质检是合格的。所以如果尾气排放不合格，只有两个原因：一是尾气检测的仪器有问题，再就是你开车的人有问题！你能证明尾气检测的仪器有问题吗？你不能！那就只有一个办法：“换人”！
