江寧城管打造共享單車監管服務平臺
“電子圍欄”精準治理“任性停”
天印大道上安裝的＂電子圍欄＂設備。馬金攝
南報網訊（記者 馬金）共享單車亂停亂放一直讓人頭疼。本月起，江寧區城管局打造的共享單車監管服務平臺上線試運行。首批50個“共享單車電子圍欄”設備已安裝在地鐵口、繁華商圈等區域，它們可以精準捕捉任性停放的單車，並通過平臺迅速告知附近管理人員前往處置。相較於以往全靠人工巡查的模式，“電子圍欄”可以更高效地規範單車停放秩序。
今天（5月5日）下午，記者在江寧區天印大道上看到，“電子圍欄”已經正式落地啟用。一處地面為綠色的非機動車停放區域旁，樹起了一根約兩米的杆子，頂端安裝了一臺比雜誌稍大些的設備。“這就是‘電子圍欄’設備，它可以監測前方20米半徑扇形區域內的共享單車。當然，設備裝得越高，監測範圍越大，最大可監測50米半徑的扇形區域。”該系統開發企業、蘇交科集團市政所所長朱麗說，“單子圍欄”通過藍牙感應設備捕捉監測範圍內的共享單車信息，包括騎行通過的車流量和停放量，並實時上傳到共享單車監管服務平臺。
目前，江寧轄區內有摩拜、Ofo、Hellobike三家運營企業共約8萬輛共享單車。“共享單車攤大餅式的發展模式已經結束，投放量減少、企業運維人員也在減少，現在精細化治理成為政府管理部門的工作重點。”江寧區城管局停車辦主任韓志祥介紹，為了引導規範共享單車有序停放，除了街面上城管執法人員、城管協管員的日常管理外，江寧主城還有20名文明停車引導員和200多名環衛工人，分別專職、兼職規範單車停放。“專職人員每月5000元工資，兼職環衛工每月500元工資，投入成本很大。” 韓志祥說。
“電子圍欄”監測，既可以減少人力成本，而且可以實現更精準高效的管理。目前，首批50個設備投放在江寧主城、麒麟街道、江寧經濟開發區、江寧高新區、未來科技城等共享單車使用率高的區域，包括雙龍大道地鐵站、宏運大道地鐵站、江寧區政府、江寧醫院、南灣營有軌電車站等。“共享單車一旦停放在非機動車停放區域外，‘電子圍欄’就將信息上傳，監管服務平臺立即發出警告信息。”韓志祥說，城管部門可以實時調度最近的城管人員前往處置。
下一步，江寧區城管部門還將在執法人員手機上安裝“單車監管”APP，屆時可以與平臺同步收到違停信息，規範處置將更高效。同時，還將推出單車監管相關微信公眾號，以後市民發現單車亂停放行為，可拍照上傳，共同參與治理。
閱讀更多 南京日報 的文章
