4月30日，南京博郡新能源汽車有限公司與天津一汽夏利汽車股份有限公司宣佈擬共同成立合資公司，生產和銷售新能源汽車。據悉，組建合資公司博郡以10億元的資金入股，一汽夏利以生產資質、廠房、設備、人員等出資。這不僅有利於一汽夏利現有產能的充分利用，充分發揮其在整車生產製造方面的管理和技術經驗積累，而且將幫助博郡汽車正式獲得國家新能源汽車生產資質、高效可靠的生產基地。
新能源汽車我們並不陌生，這兩年是新能源汽車技術加速成熟、產業佈局的關鍵時期。可這個博郡汽車對大眾而言是陌生的，它是何方神聖，又有什麼過人之處，能在眾多造車新勢力中脫穎而出吸引資深老牌車企一汽夏利的青睞？小甲今天就來給你說道說道。
據瞭解，博郡確實很新，2016年才成立， 短短三年時間便凝聚了全球上千汽車精英，囊括了各領域真正懂造車規律、具備實操經驗的行業領軍人物。特別值得一提的是，博郡汽車已掌握自主可控的底盤、三電、輕量化、智能網聯、ADAS系統、整車集成和性能開發等核心技術。 這對新勢力來說還是很有硬實力的。
·三大原生電動車平臺，打造可持續發展競爭力
博郡汽車打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴展性的平臺，開發能力比肩國際巨頭，未來將衍生出十數款車型，覆蓋A級、B級、C級三大主流細分市場，滿足不同細分市場的消費需求。
其中，作為入門級平臺，i-SP平臺上的車型主要面向年輕客戶群體，平臺產品將體現年輕時尚互聯的特徵，關注成本和性能的平衡。i-MP平臺主要針對新中產職業階層，關注客戶對現代生活品質的追求。旗艦高端平臺i-LP平臺上所有車型將體現豪華、舒適和現代的風格，強調運動和舒適的完美結合，滿足大家對高品質生活，對不同生活場景的需求。
·博郡iV6 最美跨界電動SUV
在電動車領域，特斯拉無疑是眾多造車新勢力的典範，但從續航里程的數據上來看，對標特斯拉ModeiY的博郡IV6、IV7確實優於它。
中高端智能電動跨界SUV的博郡iV6源自i-MP平臺，博郡iV6根據電動車特點打造出0.618黃金軸長比，以4.7米的車身實現了2.9米的超長軸距，從本質上突破了傳統燃油車造型比例的極限，實現高顏值和大空間的統一，以B級車的車身實現了D級車的越級空間享受。
得益於正向設計的純電平臺，博郡iV6底盤能實現電池空間最合理佈局，最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續航里程超過600公里。
博郡iV6風阻係數達到0.27，高速行駛下續航也能超過500公里。此外，博郡iV6在智能化方面，不僅具備同級全面的OTA升級功能，支持11大控件持續升級迭代，還擁有完備的生態體系和多達14項智能輔助駕駛功能的L2+級自動駕駛系統，讓出行更便利更安全。
·博郡iV7 重新定義豪華電動SUV新標準
智能電動旗艦SUV博郡iV7，源自博郡自主研發的定位於豪華、舒適、現代的i-LP平臺，集全球最先進技術於一身，主要對標特斯拉Model X等豪華品牌車型，將重新定義豪華電動SUV新標準。
博郡iV7擁有超豪華的顏值和空間。以4.9米車身實現了3.01米的超長軸距，帶來完美三排空間。iV7NEDC續航里程可達700公里，在此基礎上還配備主動可調懸架系統，提供運動，舒適，越野等多種駕駛模式。配合全系四驅、雙電機等帶來的5.8秒以內即可破百的澎湃動力。
博郡iV6、iV7兩款車型已於上海車展向全球消費者展示，其中博郡iV6已正式開啟預訂並公佈預訂政策。
素人點評：
在2019上海國際車展不難看出新能源汽車已經佔據“半壁江山”。即使前幾年PPT造車，騙補事件屢屢發生，國家依然非常重視新能源的發展，車企和老百姓也對新能源汽車充滿信心。2019年隨著合資品牌與國產品牌不斷推出新能源汽車，以及老百姓對於新能源汽車不在持有新鮮感而更看重產品質量可靠性的情況下，我們的確需要一家能沉下來氣的造車企業，相信這次造車新勢力與傳統車企的優勢互補，能夠達到大家的期待。
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