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发动机润滑油，也叫机油，作用是润滑、降温、清洁、密封、防锈和减震。由于它用量大，工作条件恶劣，品规多而且性能要求高，所以润滑油的选取是非常重要的。

首先，S开头的代表汽油发动机用润滑油，C开头的代表柴油发动机润滑油，当两个字母同时都有，则为汽柴通用型。

常见的规格如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG……

SN

这种字母的递增关系，代表越靠后字母规格的机油，用于保护发动机的添加剂越多，质量等级越高。

其次，选择机油要根据发动机的状态来决定。

第三，冬季选用机油要根据不同地区的温度。

【典典提醒】：常见的品牌主要有昆仑、长城、壳牌、美孚、嘉实多等。

新司机必备宝典

首先，您应该认真阅读厂家用车手册，根据厂家要求，选择苻合质量等级和粘度级别的机油。

其次，选择高于推荐质量等级的产品，可以有更好的效果！在符合厂家要求的情况下，选择低粘度的机油，可以获得更好的综和性能！

最后，在相同条件下，使用更好基础油的机油，更有利于车辆性能的发挥，还能适度延长换油周期。基础油从低到高为矿物质油、半合成机油、全合成机油！

希望对你有所帮助！多谢阅读！

宽平杂谈

我们在选择汽车润滑油的时候，首先需要选择正确的，合适的机油标号的机油来应对我们的不同发动机和不同使用工况，还有就是我们在选择机油的时候，一定要选择最高等级的机油！

机油等级也就是我们就在不断进行技术升级，进步
，只有技术会随着级别增高而更好，所以我们在选择汽车发动机机油的时候，应该选择现在最高级别的机油，但是就算机油的级别真高，机油的价格并没有增加多少，只是级别低的机油已经逐步淘汰掉了

所以我们在选择发动机机油的时候，应该尽量选择级别较高的机油

那么在选择较高等级的机油之后，我们还应该对机油标号进行正确的选择

因为不同的发动机，不同的驾驶情况都对机油的标号有不同的要求！比如发动机里程数较长的情况下，我们在选择机油的时候就应该选择粘度较高的机油，而现在的新款车型，在选择机油标号的时候，就应该尽量选择黏度较低的机油

而且我们还应该根据汽车使用的气候环境的不同，对机油标号进行适当的调节

所以总结一下，就是说机油并不是哪一款机油更好，而是我们应该选择合适这款发动机的机油，适合自己驾驶习惯和驾驶环境的机油

汽车剖析

这问题问得不高明，不同的车适合不同的机油，但是有一点必须一致，就是不能用假冒机油，这个问题至少长期以来困扰车友，防不胜防，不重视后果严重，特别是德系车，一次假机油可以造成极大的经济损失，积碳结胶严重导致烧机油、性能下降等等，最后只得开缸清理甚至更换活塞环等发动机内部零件才能解决，少则2千3千，多则1万2万都有可能发生。

机油按照环保等级分为J、K、L、M、N级，现在市面上动则M、N，其实这个指标并不代表润滑效果，更不代表动力损耗大小，要想润滑效果和动力损失，也许J、K更佳。

然后是流动性指标，即都知道的XW-Y，XW代表低温流动性，直接关系冷车启动性能，0W算低温流动性非常好的机油，适于寒冷地区零下35度环境使用，所以我国大部分地区和大部分时间使用5W或者10W即可，0W只能花冤枉钱而且不利于冷车润滑，增加磨损。-Y代表机油100°时的粘度，比较接近汽车正常稳定运行工况下的润滑效果，越大表示粘度越高，保护机械磨损更好，但是流动性越差，油耗越高。德系车动力储备大，发动机节油效果好，适当使用-30或者-40有利于提升发动机耐用性，减少机油消耗，发动机声音也更浑厚，至少著名的二代EA888发动机适合这一条。

除此以外详细的技术指标有倾点、燃点、高温粘度、高温剪切力等参数，依次的含义是:结冻温度、引燃温度、100°时的粘度值、100°时抗剪切应力值。其中最后一个剪切力可近似看做机油的抗衰减能力，对于德系车如EA888应该选用大于3.5的机油，本人三辆EA888的车辆，从来不烧机油就是按照这些原则使用机油的。

（下图是近期驾驶迈腾B8L380旗舰，140公里里程，110公里巡航，全程空调，两个成年人的油耗战绩，不服来战)

joshen1

针对这个问题，《老司机撸车》的小编我来为你解答，希望我的解答对你有所帮助，如果你觉的有用可以关注一下哦！

首先汽车润滑油不是通用的不同的车型所使用的润滑油型号都不一样，针对这个问题我专门拍摄了一个视频更直观的进行讲解\n

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老司机聊聊车

很多人说你问的不好，应该是那种适合哪个车，然后告诉你壳牌清洁，美孚耐磨，嘉实多如何，无非是道听途说，引经据典。没有任何数据证明，没有专业人士。

从小学着科学长大，长大确听信没有实验数据的结果。等同忽悠！

实验数据，实验数据，实验数据，实验数据，中国没有了解的地方，只能看机油厂家自己的实验报告，而且大多数人也看不懂数据

，所以没办法，你只能信市场和真货就好。

螺丝钢铁心

汽车在选择润滑油的时候首先要选对机油粘度，这个是最容易被忽视的问题，很多人选机油粘度都是看心情，根本就不考虑发动机是不是需要，所以选机油粘度首先要合适。

售后服务技术总监

从经济账，用合成油比矿物油实惠省银子。5千公里，油100，滤清器50，工时费50。合计200。合成油1.5万公里，油350，滤清器50，工时费50，合计450。600-450省150。合成油延缓损坏，保护发动机，延长寿命。加上少跑两次的时间和油耗。除非傻子数不过来。

杜晓华9

无论什么车在使用发动机机油时，首先一定要选择厂家推荐的粘度，只有粘度合适发动机才能在最合理状态下工作；再选级别，最好选SN级别的。它使发动机正常磨损在技术上尽可能低；然后是选正规厂家的产品（这条很重要），市场上正规产品还是主流。只要是正规厂家的产品无论国产还是进口都能满足车辆使用。许多人对全合成机油情有独钟，其实对于一般的家庭使用车辆又能保证按时更换机油，矿物机油完全也能满足（最好用SN级别），使用费用还低很多。我一辆用十五年的车一直使用矿物油，按保养要求7500公里一换，现发动机状态仍然很好。汽车制造厂是不生产机油的，都是选择某种机油来用，“专用机油”一般是唬人的。有少数特别发动机指明对机油有特殊要求的一定要信，用厂家指定机油。涡轮增压发动机工作条件严苛，最好按厂家要求用全合成机油。至于各类机油添加剂，车厂没提议的最好不用。

闲人146090081

适合的就是最好的。一般日韩系车加0W20,5W20,5W30居多。德系车以0W40,5W40,5W30为主。国产以5W30,10W30,10W40为主。行驶十万公里以上，适当增加一个粘度

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