“君不見，黃河之水天上來，奔流到海不復回”。沒有親眼見過黃河的人，是感受不到黃河那奔流到海不復回的磅礴之勢。滔滔河水奔湧向前，不時拍打出泥黃色的浪花，劈山破嶺，掀起萬丈狂瀾，濁流宛轉，結成九曲連環。以雷霆萬鈞之速，奔騰西來，咆哮東去，衝破重重阻礙，奔向遠方的大海。對於每一箇中國人來說，黃河意味著民族，意味著騰飛，意味著母親。黃河水和黃河精神哺育了中華民族，孕育了燦爛的黃河文明。
黃河壺口瀑布
沿黃公路是陝西省沿黃河西岸修築的一條南北向公路通道，北起榆林市府谷縣牆頭鄉，南至渭南市華山腳下蓮花座，全長820多公里，途經榆林、延安、韓城、渭南等4市12區縣，沿途珠鏈般串起了西嶽華山、洽川溼地、司馬遷祠、黨家村、韓城古城、壺口瀑布、黃河蛇曲國家地質公園、乾坤灣、闖王寨、吳堡古城等50餘處名勝古蹟景點，是一條兼具生態、觀光、旅遊、文化、城鎮發展諸多功能的高顏值公路。
沿黃公路全貌
2018年8月13日，在幾經艱難選擇之後，我和女兒終於開始了這次沿黃自駕遊。早上7:30早飯後，我們收拾東西出發，沿著渭河南河堤路直奔大荔。
由於是自駕遊，我們一邊走一邊看風景，開得很慢。10:30左右路過咸陽市的廊橋，停下來休息一會兒。這座廊橋橫跨渭河之上，分為上下兩層，供人們休息、觀景。值得一提的是廊橋上還有一個小的圖書館，在這樣美麗的環境中讀書真是一種享受。要不是為了趕路，我真想在這裡靜靜的讀讀書。
咸陽古渡廊橋
站在廊橋上遠眺,渭河水東流而去,直到潼關三河口匯入黃河,共同注入大海。
渭河東流
13:00左右，在渭南市生態公園休息吃飯。然後繼續前進，半個多小時後，河堤路折而向北，終於到了華陰地界。勝利就在前方，讓我們繼續前進。
進入華陰縣
一邊開車慢慢地狂奔，一邊尋找網上說的進入沿黃公路的入口—渭河特大橋。但於道路不熟，我們在繞了一個大圈子之後，才找到了這座4公里長的渭河大橋。這座大橋於2016年9月通車，一橋飛架南北，華陰大荔變坦途，從此告別了浮橋。
從此一路向北，在導航的幫助下，15時左右終於來到了此行的第一個景點：大荔豐圖義倉。豐圖義倉位於大荔縣朝邑鎮的黃河西岸老崖上，地勢十分險要，是1882年（清光緒八年）由東閣大學士閻敬銘倡議修建的民辦糧倉，慈禧太后曾御封此倉為“天下第一倉”，並在倉頂賜“虎”、“龍”二字。該倉自建成後一直使用至今，在儲糧備荒、賑災濟民方面發揮了重要作用。豐圖義倉建築格局為城中城，分內城和外城。外城坐東朝西，依山就勢，夯土築城，是義倉的第一道防線，因年久失修，只有西面城牆和牆門保存較為完整，其餘只殘存有1米不等的夯土城牆。城門外廣場上有一座閻敬銘的雕像，歷經風雨依然守護在這裡。
閻敬銘像
內城坐北向南，以倉牆合一的建築形式構築，兼具防禦和倉儲雙重功能。佔地約二十多畝，東西長130餘米，南北寬80餘米，高約8米，成長方形。牆寬4米，牆上砌垛口，守衛人員可以在城牆上巡邏。城牆用大磚環砌周垣，垣內周列倉廒五十八洞。整個義倉如儲滿糧食，可容30000多石。倉城開二門，名東倉門、西倉門。倉門正上方嵌楷書“豐圖義倉”石刻大字。
豐圖義倉
倉城內部利用南邊空閒的房屋建成了糧食歷史文化展，整個展覽通過實物、圖片等詳細講解了糧食種類、保管貯藏、糧政管理及豐圖義倉發展、救時宰相閻敬銘等故事。
豐圖義倉創建者閻敬銘（1817——1892）字丹初，清代朝邑縣（今屬大荔縣）人，清光緒皇帝時東閣大學士，為官清廉耿介，是我國曆史上為數不多的理財專家，有“救時宰相”、“布衣宰相”之稱。
閻敬銘紀念館
倉內正中是一個寬敞平坦的院落大壩，作為糧食的曬場。倉頂修建有用於排水的通道，坡度微緩，排水通暢。站在倉頂向院內看，所有的建築都是對稱設計的。
北倉城上中部建有倉樓一座，為紫陽倉祖朱文公祠。到這裡後，我才知道原來朱熹先生原來除了理學上是大師以外，在糧食貯藏上也是開派之祖啊。
朱熹祠
朱公祠外邊的牆上就是慈禧太后題寫的“龍”、“虎”二字。
陝西作為西北的咽喉之地，具有極重要的戰略地位，抗日戰爭時期日軍突破山西向陝西進攻，陝西軍民在此設置前敵指揮所，依靠黃河天險、潼關鐵城力阻日軍兵鋒，使日軍苦攻七年，終不得破關入侵關中平原。這些大大小小的戰役中，無數三秦好男兒保家衛國，血戰到底，譜寫了一曲曲浩氣長歌，讓我們從內心真正讀懂了“赳赳老秦，共赴國難,血不流乾，死不休戰”這首慷慨古曲。
逛完豐圖義倉後，已是18時左右。我們驅車趕往大荔縣城，吃飯休息，結束了愉快的一天。今晚好好休息，準備第二天的行程。
大荔縣城
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