相較於當今豪華汽車品牌皆有顯赫的百年造車歷史背景，成立於1987年7月、今年才歡慶品牌成立30週年英菲尼迪，它的年輕反而成為最大的競爭籌碼：正因為年輕，它沒有過多的傳統包袱，可以不斷的創新、突破傳統，打造出一部部兼具性能與豪華的英菲尼迪。 而全新的品牌精神「EMPOWER THE DRIVE」，更將英菲尼迪帶進另一個層次：英菲尼迪不再只是一部車，駕馭英菲尼迪也有了另外一種涵義，它，將成為為激發你潛能、激勵你更勇於追逐人生中的每一個夢想的重要夥伴。
這一個充滿特殊魅力的品牌，值得你深入認識。
1985年 英菲尼迪的起點：地平線計劃1985年，「地平線計劃機密小組」成立，以產品設計師Takashi Oka、營銷總監William R.Bruce為中心，秘密籌劃一個全新的豪華車品牌。
地平線計劃小組認為，這個全新品牌的重要承諾是創造汽車和擁有者的新關係。這個新關係講求人與車自然的互動，車的每一個細節是為了執行駕駛者的意念而存在，讓車成為駕駛人的延伸。
車是為了人而存在，這才是真正的完美駕駛體驗。
小組認為，這個新豪華車品牌不只要在汽車產品上達到人車自然互動的目標，他們也清楚地知道，高質量的服務體系，才是讓車主能有備受禮遇感受的關鍵。為了讓這個新豪華車品牌能完整詮釋豪華的特質，小組選定了數家以優異服務質量著稱的公司進行觀察研究，包括Fourseasons Hotel四季酒店、Federal Express美國聯邦快遞、Nordstorm百貨公司在內，依據這些觀察報告，英菲尼迪建立了一套全新的銷售與售服模式：進入第一家英菲尼迪展間的感受，就有如置身高級飯店的氛圍；文宣與各類廣告物，都以更高的視野來感動消費者；而車輛進廠維修保養，英菲尼迪提供代步車，也是當時車壇首見的服務項目。
1987年：英菲尼迪品牌誕生1987年7 月，英菲尼迪誕生。 英菲尼迪從英文的「infinity」變化而來，代表「無限」；這個漂亮的Logo由橢圓與兩條線彙集在一起，象徵一條通向遠方地平線的無盡長路，就像英菲尼迪一直向前、沒有極限的精神。
英菲尼迪耗費兩年的時間，在全美各地布建經銷服務據點，同時也建立所謂「英菲尼迪 Total Ownership Experience」車主專屬服務體驗。在1989年11月8日，全美51家英菲尼迪經銷商同步開幕，這個新興的豪華車品牌，以其全方位的高質感服務，迅速擄獲消費者的心，並多次獲得J.D.Power CSI (Customer Service Index) 顧客滿意度第一名的肯定，在短時間內成為客戶滿意度最高的汽車品牌之一。
英菲尼迪的Logo猶如一條通往遠方地平線的無盡長路，蘊含了品牌沒有極限的精神。
1989年：第一代Q45 90年代最佳豪華轎車1989年，第一代Q45緩緩駛出工廠大門。Q45，英菲尼迪的第一部車，乘載英菲尼迪「以人為本」造車精神的頂級轎車，重新定義「豪華」兩字。
Q45搭載4.5升V8引擎，馬力高達280匹，0~100km/h僅需7秒多，為了舒適度，還首先導入即使在今日都還很奢侈的液壓主動式懸掛系統；所以Q45一推出，就在競爭激烈的北美市場中，獲得專業汽車媒體的一致好評，包括：【Road & Track Magazine】的「90年代十大最佳轎車」、【Car & Driver Magazine】〝Q45不只是一流，它超越一流〞、〝Q45唯美外型下，裝著一具連寶馬與奔馳都想據為己有的引擎〞的獎項或評語之肯定。
設計師Takashi Oka 為第一代Q45發表揭開布幕。
1995年：VQ引擎引擎界的新一代巨星在車壇，僅有少數品牌能以動力心臟自豪，而英菲尼迪的動力心臟也是其一。例如勞斯萊斯擁有能讓人如乘坐魔毯般乘坐感的超低震動引擎、奔馳的V6引擎以運轉如絲般的順暢平順著稱、法拉利則是自然吸氣引擎最佳效率的代表。
英菲尼迪的VQ引擎以絕佳的安靜、節能與動力表現傲視車壇，自1995年起，美國權威雜誌【WARD’S Auto World】連續14年評選其為「年度十大最佳引擎」，創下空前絕後的驚人紀錄，是絕對足以列入車壇名人堂的前瞻動力科技。
VQ引擎—連續14年獲選為「年度十大最佳引擎」。
1997年：英菲尼迪QX4誕生英菲尼迪品牌創立初期，將經營重點放在北美，在這個全球最大汽車市場中，全力打好基礎。直到1996年，英菲尼迪才開始向外拓展事業版圖，而中東地區是英菲尼迪走出北美市場的第一步棋。1997年，當時品牌旗艦轎車：第二代Q45與旗艦SUV：QX4，震撼市場。
第二代Q45把旗艦車款的極限推上另一個高峰，超乎想象的強大性能與優雅設計，給駕駛者與乘客最尊榮而溫暖的感受。「當你要創造傳奇車款，你必須把你的目標訂得極高，然後再一一超越，英菲尼迪 Q45做到了。」
如果Q45是最經典的英菲尼迪轎車，那QX4就是經典SUV。不僅僅是當時最暢銷的豪華運動SUV甫上市便牢牢抓住消費者目光。並迅速獲得媒體如：「QX4是風格、強悍與造車工藝的獨特合奏，還有那出眾的全時四輪傳動為它錦上添花。」及「QX4的設計師不只是要造出一臺傑出的運動SUV，還必須兼顧豪華的感受。只要你坐在駕駛座，不消幾分鐘，你就知道QX4的設計師成功了。」等的評語。
2003年：完美轎跑 橫空出世2003年英菲尼迪 G35 Sport Coupe轎跑主打賽車概念的科技與充滿張力的美麗線條。英菲尼迪讓車豪華得很美。英菲尼迪美國分公司總經理Mark McNabb還這麼說：「G35 Sport Coupe轎跑的出現讓英菲尼迪來到一個新的領域，它跟旗艦車款Q45一樣，性能、後輪驅動與豪華氣質兼備，它再加上些令人興奮的跑車基因。」
G35也同樣獲得專業汽車媒體的最佳評價，包括：【Motor Trend Magazine】2003年度風雲車、【Car & Driver Magazine】2003年十大最佳車款。
G35 Sport Coupe轎跑的出現讓英菲尼迪來到一個新的領域：車豪華得很美，性能與豪華氣質兼備。
2003年：FX遙遙領先的全新概念FX概念車現身就是焦點，年輕的英菲尼迪一直走在最前面，FX概念車傑無僅有的把SUV放在跑車底盤上，創造世界上第一輛性能SUV。英菲尼迪大膽地在跑車的底盤上，建構運動SUV，創造世界上第一輛性能SUV。英菲尼迪徹底打破過去概念車與量產車間的鴻溝差距，讓概念，即刻成真。無論是14年前還是14年後，FX都讓人眼睛離不開它。
【Motor Trend Magazine】表示：「沒有說明書或汽車製造手冊說跑車底盤可以用在其它車輛上。但英菲尼迪做到了。」、「FX大膽的創造在市場上千篇一律的SUV中鶴立雞群，而開FX的駕馭體驗還會讓你不禁發自內心地微笑。」
2009年：ESSENCE未來車款的基因展演2009年，距第一輛英菲尼迪誕生剛好20個年頭。沉澱過去，英菲尼迪用Essence概念車揭開未來的序幕。這是英菲尼迪品牌面貌準備蛻變的強力預告。
Essence概念車美得令人屏息，它也明確定義往後車款的全新設計語言：大膽而優雅的迷人跑車線條、引擎動力與效率的完美結合、賦予駕駛超越潛能的駕馭體驗，與透過Safety Shield安全科技，隨時為駕駛瞻前顧後的全面守護。
2011年：Direct Response Hybrid油電科技的新篇章這套英菲尼迪油電覆合動力系統：Direct Response Hybrid把電動馬達設置在引擎與變速箱之間，透過2組離合器來控制動力輸出來源，可讓電動馬達獨立運作，也可以讓引擎與馬達一同提供動力，創造絕佳的綜效馬力。搭載這具引擎的M35h Hybrid，就創下「加速最快油電車」的吉尼斯世界紀錄。
也因此【Motor Trend Magazine】評論其為「英菲尼迪 M35h是目前世上最富駕駛樂趣的，歸功於先進的動力學、最新的節能科技以及安全技術的結合。」
2012年：IREDI旗艦展示中心服務從一開始就是英菲尼迪建立品牌豪華質感的計劃中，最關鍵的一項。而這30年來，英菲尼迪讓服務更趨完美的改進工程，從來就沒有停止過腳步。為了讓每一個蒞臨展示中心的貴賓感受優雅與溫暖的氛圍，英菲尼迪旗艦展示中心 (IREDI)的接待大廳媲美五星級飯店Lobby，給人自信、舒暢的第一印象，吧檯則以Lounge為概念，創造融洽的談話空間，一旁的藝術空間，則以Gallery為形象打造，凝結英菲尼迪馳騁的美麗瞬間。
「透過IREDI，我能深切地感受到英菲尼迪是個以客為尊的豪華品牌，每次的造訪都讓人覺得舒適。」
2013年：Direct Adaptive Steering首創電子線傳操控科技方向盤是人與車最直接的溝通。
拜現代科技所賜，人與車的溝通，不再需要依靠蠻力、體力，來對抗傳統機械結構的反饋，而是可以透過電子系統，讓人與車之間的對話更為優雅且精準。所以為了讓車成為你身體的延伸，英菲尼迪首先導入作動原理與尖端戰鬥機相同的電子線傳轉向科技，取代使用超過一個世紀的機械式轉向系統。電子線傳技術最基本的理解就是不用機械式的轉動方式。
但倘若只是如此，其實沒什麼了不起。真正厲害的地方，就是因為是由計算機處理轉向，所以第一，轉向可以無比精準，第二，遇到路面凹凸不平時，機械式方向盤會因輪胎轉向而轉動，但電子線傳的車子，遇到凹凸不平的路面，計算機會主動操控輪胎的方向，讓車子保持平穩不偏移，方向盤也不會扯動，造就極致舒適的行車體驗。用精準、實時取代誤差、延遲，並帶來更佳的舒適性。這個技術再結合主動車道控制 (Active Lane Control)，構成英菲尼迪未來自動駕駛的雛型，也所以英菲尼迪獲獎無數的操控科技，能讓你在地面駕馭，就像飛行。
英菲尼迪操控科技得獎名單RJC award (Japan)AJAC award (Canada)Popular Science award (USA)Auto Magazine award (China)
英菲尼迪首先導入作動原理與尖端戰鬥機相同的電子線傳轉向科技，取代使用超過一個世紀的機械式轉向系統。
2016年：英菲尼迪與F1一級方程式賽車賽車，是印證車廠技術實力的最佳舞臺。
英菲尼迪從1996年開始就成為美國Indy大賽的引擎供應商之一，接著在2011年開始，成為Red Bull紅牛一級方程式賽車隊的主要贊助商之一，該車隊是F1的一級強隊，在2010年、2011年、2012及2013年獲得年度車隊總冠軍；旗下車手Sebastian Vettel則於2010、2011、2012及2013年連續四年獲得年度車手總冠軍。
除了贊助，從2016年賽季開始，英菲尼迪正式成為雷諾一級方程式車隊(Renault Sport Formula One Team)的技術夥伴。英菲尼迪工程研發團隊與雷諾F1車隊共同開發性能油電動力科技在F1賽車的運用，透過合作所取得的研究成果，逐步實現將最新進的賽車科技，應用於市售道路用車的可能。
從2016年賽季開始，英菲尼迪正式成為雷諾一級方程式車隊的技術夥伴。
2016年：VC-TURBO 新的神話引擎科技一直都是英菲尼迪品牌訴求的重點，過去VQ引擎的優異表現為英菲尼迪建立了良好的市場評價，全新世代的英菲尼迪引擎因此更加備受車壇與消費者的關注。
英菲尼迪 VC-Turbo是全球第一具可量產的可變壓縮比引擎，是現今全世界最先進的引擎科技之一，打破過去傳統引擎只能在動力與效率之間的痛苦抉擇；VC-Turbo讓節能與性能，兩者兼具。如果說未來有哪一具引擎有機會打破VQ引擎的連續獲獎紀錄，絕對非VC-Turbo莫屬。
過去，也曾有其它車廠提出可變壓縮比的概念引擎，但始終沒有量產，這是因為受制於引擎製造難度、此設計對引擎內部材料的高標準要求，以及考慮投入量產帶來的效益，致使這些概念引擎都僅止於概念而已。
英菲尼迪在現代引擎材料技術進一步提升時，透過採用更優異的可變壓縮比設計，讓過去的不可能化為可能。VC-Turbo引擎能夠依照駕駛者的行駛情況，藉由特殊控制連桿適時調整曲軸與活塞連桿的相對位置來改變改變引擎作動時活塞的上死點位置，也就是改變燃燒室容積，達到可變壓縮比的效果，有效的將壓縮比連續控制在 8:1至14:1之間。此設計能讓需要動力時可獲得強大動力支援，又能獲得油耗表現上的提升。
VC-Turbo是全球第一具可量產的可變壓縮比引擎，讓節能與性能，兩者兼具。
2016年：全新品牌精神「EMPOWER THE DRIVE」日產集團前執行長Carlos Ghosn曾說：「英菲尼迪不盲目跟隨潮流，也不復制傳統刻板的奢華，更不為滿足每一個人而存在，只為了成為每位車主的唯一選擇。」相較於傳統豪華品牌，英菲尼迪更執著於塑造極度個人化的品牌形象、更與眾不同的駕駛體驗。
在品牌即將邁入第30年的2016年，英菲尼迪提出全新品牌精神：「EMPOWER THE DRIVE」。原來，英菲尼迪深信，人與車的潛能是無限的。英菲尼迪秉持這個信念，為相信自己擁有無限潛能的人們造車，讓他們的潛能得以發揮，這是英菲尼迪品牌存在的目的。
「EMPOWER THE DRIVE」是什麼意思呢？「EMPOWER」具備授予權力、允許、使能夠的意思；「The Drive」指的則是個人的追求，小則全新的生活體驗，大則人生的夢想。兩者合在一起，寓意讓追求變成可能，讓追逐夢想的你充滿力量。因為坐進每一臺英菲尼迪，人們隱藏在內心的操控靈魂即會甦醒，駕馭潛能將獲得釋放、並徹底發揮，讓開車不再只是開車，而是駕馭樂趣與感官享受的全面提升。
「EMPOWER THE DRIVE」更深一層的涵義，是你在駕馭英菲尼迪、潛能被激發的過程中，你能獲得對人生成就、對自我能力的進一步肯定。而這將延伸為激勵你更勇於追逐人生中的每一個願望與夢想，因為只要有英菲尼迪相伴，你所能成就的「可能」，就沒有極限。
Human (人本)：創造一輛因為人的需求而生的車，人性而直覺，馬上上手無需適應期的駕馭體驗。Daring (大膽)：以車壇的專業挑戰者自居，大膽設計、不跟隨潮流、勇敢冒險，走英菲尼迪自己的路。Forward (向前)：不斷創新尋找能讓駕駛者開得更好、更穩、更隨心所欲的新方法，讓人與車都突破原本的極限。「對於有自己想法跟目標的消費者而言，在豪華車市場裡，英菲尼迪是唯一最懂他們、最優雅自信、不斷突破規則與極限、挑戰自己也挑戰未知的品牌。」這是英菲尼迪品牌對自己的全新定位。
2016年：推出Q30跨界SUV、喊出「新世界我做主」
Q30是英菲尼迪首款小型跨界SUV，擁有與Q30概念車並無二致的搶眼外型與獨創車格，讓人為之傾倒，故英菲尼迪特別為其喊出：「我，擁有一套自我定義的準則，無須他人賞識；你可能尚未發現我的異見不同，但你很快就會發現，世界因我從此不同。」的口號，樹立其獨一無二的調性。
為實踐英菲尼迪「驅動潛能 無限可能」的承諾，2017年、英菲尼迪打造出QX50 Concept，並稱QX50 Concept的元素將會運用在未來品牌家族SUV的設計血統上，同時預告QX50具備自動駕駛技術與VC-Turbo可變壓縮比科技引擎，預告品牌SUV產品的發展概念及未來。
QX50概念車，將重演QX4的盛世風華。
英菲尼迪的世界首創突破傳統、力求創新，是英菲尼迪品牌的DNA，也正因為目標明確，驅使英菲尼迪不斷向前，在這三十年來開發出許多世界首創的汽車科技，並持續提出領先車壇的嶄新概念，目的都是為了實現英菲尼迪品牌〝提供消費者最提升的駕馭感受〞的承諾。直至今日，英菲尼迪追求創新的腳步不曾停止。
1989年：世界首創將液壓主動懸掛系統搭載於量產車1995年：VQ引擎於1995年~2008年連續14年獲得「最佳十大引擎」2003年：首創於運動SUV搭載跑車底盤，打造全球第一部SUVFX2008年：世界首創AVM 360度環景顯影系統世界首創LDP車道偏移預防系統2011年：以Q70 Hybrid贏得金氏世界紀錄「全球加速最快油電車」2012年：世界首創BCI倒車後撞預防系統世界首創MULTIMODE第二排座椅彈性收移技術2013年：運用航天科技原理，首創DAS電子可變轉向系統世界首創PFCW車輛追撞預警系統世界首創ALC主動車道控制系統2016年：世界第一具可量產可變壓縮比引擎VC-TURBO閱讀更多 陳慶鎰 的文章
