試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

雖然和榮威i6 PLUS相處只有短短的一天,但是它的動力表現、智能性表現、靜謐性表現等,都讓我們感受到了別樣的驚喜。


南方四月底的天氣還真是不給人面子,天陰沉沉的,雨一整天地下,早晨起來擁抱不了太陽,也沒有那麼多的正能量,不過雨後的空氣倒是很清新。

原本以為這樣的天氣,對於即將參加試駕活動的我們來說,可能會是一場“災難”,卻沒想到“真香”定律還是應驗了。

試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

沒想到一下飛機吃完飯,我們就立即和本次試駕活動的主角——榮威i6 PLUS開啟了一場“節油挑戰賽”。參賽的共有兩組“選手”,其中一組搭載了1.6L NSE自然吸氣發動機+CVT高能無極變速箱的黃金組合,另一組則是採用了上汽世界級“藍芯”1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機與7速TST智能雙離合變速器。

因為分組的關係,我和另外兩位同行駕駛的是一輛1.5T的榮威i6 PLUS,它的最大功率達到124kW,最大扭矩為250N·m,官方實測油耗百公里僅為5.9L,而在我們的試駕過程中,從上海到蘇州八十多公里的路程中,它的實測油耗僅僅為4.1L/100km。而另外一組駕駛1.6L車型的同行中,有人甚至開出了3.72L/100km的成績。

試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

當然,除了超低的油耗,這次試駕榮威i6 PLUS還有更多讓我們驚喜的地方。

首先是顏值方面。相比榮威i6,榮威i6PLUS融入了更多Vision-R概念車設計元素,並且採用了更大面積的律動Pro展翼式進氣格柵,極具視覺衝擊力和力量感;同時,新車還採用了17寸雙色V型多幅式輪轂,看上去更加年輕運動。

而內飾方面,新車依然保留了榮威i6的設計佈局,整體簡約大方。因為我們試駕的並非頂配車型,所以有些遺憾的是沒能體驗到這款車的全部功能。

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車身尺寸上,榮威i6PLUS也實現了升級,它的長寬高分別為4671*1835*1464mm,軸距為2715mm,基本達到了B級車的軸距標準,超過了朗逸(2688mm)和帝豪GL(2700mm)。得益於空間的增大,我們在試駕過程中也得到了非常舒適的駕乘體驗。

另外值得一提的是,榮威i6 PLUS在配置方面也有所升級,而且在同級中也領先了“對手”朗逸。具體來看,榮威i6 PLUS搭載了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、後排杯架、中央扶手儲物箱製冷/制熱等功能。

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與此同時,10.4英寸高清互聯大屏、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊等配置的搭載,再加上座椅腰部支撐調節、主駕6向電動調節、後排空調出風口等三項日常用車中高頻使用的配置,讓榮威i6PLUS無論是舒適性還是便利性,都要強於朗逸和帝豪GL。

記得在此前榮威i6 PLUS上市發佈會後的媒體專訪環節中,上汽集團乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張覺慧曾說過:“全新榮威i6 PLUS和朗逸比品質,絕對沒有大的差距。”而上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋更是毫不掩飾地表達了自己對於榮威i6 PLUS這款車的期許:“我們希望全新榮威i6 PLUS成為這個車市寒冬裡榮威給自己的一把火,也是給經銷商的一把火。”

老實說,在試駕這款車之前,對於以上兩位“大佬”的表態,估計很多人都會理解為這只是為了宣傳新車而放出的“噱頭”,聽聽也就罷了。不過現在試過之後,我們可以發現,榮威i6PLUS的確在很多方面都比朗逸強。

試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

另外,為了讓我們更加深入地體驗榮威i6 PLUS在底盤調校方面的升級,主辦方特意選取了一個滿是小石子和坑窪路段的空地。經過兩圈的試駕,幾乎所有的媒體同行都表示,“榮威i6 PLUS可以!”而在同樣的場地試過帝豪GL之後,他們又都不約而同地表示:“帝豪比i6 PLUS差好多。”

試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

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而榮威i6 PLUS之所以能有這樣的表現,還要歸功於它全系標配了國際頂級供應商德國ZF薩克斯減震器,再加上懸掛避震行程長,二階運動衝擊感會更小,大幅減少了顛簸路面和減速帶的餘震,全面提升後排舒適性。

另外,榮威i6 PLUS 的1.5T車型還採用了與帕薩特相同的多連桿獨立後懸掛,以及EPS-Pro電動助力動態轉向系統,這套高階補償控制系統常見於凌渡等中高端運動轎車,能夠搭載在榮威i6 PLUS 的身上,足以見得上汽乘用車對這款車的重視程度以及用心之處。

試駕榮威i6PLUS:德系品質、日系油耗,自主中的“小驕傲”

值得一提的是,在此前的上市發佈會上,榮威i6 PLUS已經拿出了極具誠意的購車優惠政策,包括2萬元現金PLUS購車禮;2年0利率或超低日供氣球貸PLUS金融禮;互聯網車型十年免費基礎流量PLUS智慧禮等。而在此基礎上,上汽還拿出了30億元現金紅包,用來支持榮威和MG名爵品牌5月惠民換新。

比如說,想要購買這款榮威i6 PLUS,只需要在5月1日至6月30日期間,到上汽榮威授權經銷商或授權二級網點購買,就能夠在終端售價6.98萬元-11.98萬元的基礎上,再享受到5000元的現金補貼。

總的來說,雖然和榮威i6 PLUS相處只有短短的一天,但是它的動力表現、智能性表現、靜謐性表現等,都讓我們感受到了別樣的驚喜,而在開著榮威i6 PLUS離開蘇州的時候,每個人的臉上的表情都跟前一天的“陰沉”完全不同。嗯!真香!


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