傳祺GS8性價比主要以高顏值體現，但在有同樣高顏值的七座SUV出現之後GS8的缺點開始逐漸暴露，銷量也開始了大幅下滑。

首先看價格，之後挑出一臺競品分析GS8的性價比：

五座低配版GS8官降後14.88萬
七座兩驅版GS8官降後15.48-19.88萬
七座四驅版GS8官降後18.48-24.48萬

選擇中型SUV目的無非是大空間和更多的座位，其次是高顏值；七座的GS8起售價在15萬以上價格是略高一些的，但方正飽滿的車身非常有吸引力，車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，駕乘空間也比較理想，僅看外在會有一定入手的衝動，不過看車還要看內在。

GS8使用的4B20M1型的2.0T渦輪增壓發動機比較尷尬，噴油還是在進氣歧管位置屬於多點電噴，這種技術在國產車陣營中在入門級已經開始淘汰了。最大功率148kw、峰值扭矩320N·m的參數也比較保守，最大扭矩轉速比較寬在1750-4000轉，但動力較弱也是無法體現出良好的性能。變速箱匹配6AT手自一體後真實破百成績超過10秒，代步足夠但不算強勁。

在初步瞭解GS8的技術水平後，下面挑出一臺競品來對比GS8。

比亞迪唐系列是與傳祺GS8同級，車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm屬於中型SUV，只是設計風格不同唐屬於運動中型車，不過顏值總也不能說差。燃油版只有兩驅，Dm混動版全系四驅，首先看燃油版。

唐燃油版指導價12.99-16.99萬，發動機為2.0T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），高壓缸內直噴技術領先了GS8一代，動力調教雖然也比較保守但比GS8仍有細微的優勢，變速箱是同類型的6AT手自一體質量足夠穩定。兩大總成沒有唐燃油版至少有一項是有明顯優勢的，價格方面又有巨大優勢，兩相對比GS8還值得選擇嗎？

Dm混動版唐指導價23.99-32.99萬，次中配和低配與傳祺GS8高配四驅重合，但技術卻超越了不值一代。唐Dm以同款2.0T發動機集成BSG電機、另前後佈局兩臺驅動電機，三擎四驅最大功率441kw、峰值扭矩950N·m，百公里加速4.5秒屬於跑車級性能，前後雙電四驅加上後橋伊頓式差速鎖等於中後兩把鎖可以越野，性能幾乎全方位超越；其次還有81公里的純電續航里程，電芯提供終身質保（電池除電路板以外就是電芯，電芯用以儲能）。