南昌东站将在今年下半年启动建设，而东站新城概念规划也出炉了，在前段时间公布了区域的用地控规图。在近日，东站新城未来的发展策略也出炉，根据规划，南昌东站新城或将从三大发展策略进行开发。
南昌东站新城三大发展策略
南昌东站高铁新城概念图
在《南昌市高铁东站周边地区发展概念规划》中，南昌东站是国家中部区域枢纽系统的重要拼图，是南昌与珠三角、京津冀、长三角城镇群联系的公共门户。
规划依托赣抚平原的区域生态本底和南昌城市东向发展趋势，以“青绿生境、智慧水城”为主题，从赣抚平原城乡发展格局、南昌城市空间发展趋势、高新站点周边发展规律为出发点，提出“生态延续、创新驱动、文化重铸”三大发展策略，塑造古今、中外交织的乐活人文生境。
南昌东站高铁新城用地布局
再从控规图可以看到，南昌东站位于天祥大道以西，南北纵长布置，规划范围为昌南大道以北，解放东路以南，昌东大道以东，南昌东站（天祥大道）以西，辐射圈为周边5公里，沿着广州路规划了商业商务主轴，南北分布着大量的住宅用地和部分工业用地。
南昌东站高铁新城生态延续
这些建设用地功能分区也主要通过水系来分割，在概念图中可以看到东西向、南北向规划了大型的中央绿地水系，在天祥大道与昌南大道交叉口西南处，将保留利用原有水系，布局水系商业以及湿地公园。
南昌东站高铁新城现状
南昌东站高铁新城主要位于天祥大道以西，从现场来看，南昌东站站房基本上位于现状农田。周边水系发达，地势较为平坦，视野宽阔。而由于目前区域范围红线还未确定，新城内有大以及量好的房屋待拆迁。
南昌东站站台规模
南昌东站/平面布置示意图
据了解，南昌东站车站高速场总规模按8台16线设计，预留站台2座和到发线3条，车站东侧预留城际铁路车场，车站北端昌景黄铁路方向别引入并设置立折疏解线1条，预留京九高铁引入条件；车站南端预留京九高铁引入条件、新建动车存场1处，近期规模存车线16条，预留动车运用所设置条件，新建综合维修工区1处。
洪城时刻
閱讀更多 樓市觀察家 的文章
